主打商务通勤新选择——静态评测福特途睿欧

我们来对福特途睿欧（Transit Euro）进行一次静态评测，特别聚焦于其作为商务通勤车辆的市场定位。
福特途睿欧是基于欧洲福特 Transit 系列开发，并在中国生产和销售的厢式货车。它主要面向需要可靠、实用、满足法规要求的商用车用户，如物流公司、个体运输户、企事业单位班车、工程服务团队等。
"静态评测：福特途睿欧 (以国产版本为例)"
"1. 外观设计 (Exterior Design):"
"造型:" 途睿欧延续了福特 Transit 系列标志性的方正、硬朗风格，线条简洁，体量感强。这种设计既体现了其作为工作车辆的专业属性，也相对低调，符合商务通勤场景的需求，不会过于张扬。 "尺寸:" 作为中型厢式货车，其尺寸在中国市场属于合规范围，车身长度、宽度、高度都比较适中，便于在城市道路中穿梭和停放，同时提供了必要的载货空间。 "细节:" 前脸设计融入了福特最新的家族式元素，如封闭式格栅（部分车型可能带品牌标识）、犀利的大灯组，以及醒目的“Transit”标识，提升了辨识度。侧面看，高大的车身和标准化的侧滑门（可选配电动）是其主要特征。后窗面积尚可，但作为货车，后视镜的视野范围和盲区控制是关键。

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福特在国内MPV市场上一直以来都没能取得像样的进展。早年，福特将麦柯斯引入国内，但其极不出众的销量使得福特丢失了家用MPV这一大块蛋糕。而在此次广州车展上，原本专注打造全顺轻客的江铃福特将欧洲市场上的Tourneo（亦被称为Transit Custom）引入中国市场，并命名为途睿欧，意图攻打高端接送MPV市场。那么这款车的竞争力究竟有哪些呢？

● 外观简介：方方正正但不失时尚感。

● 内饰和乘坐空间：造型依旧时尚，空间大。

● 动力系统和底盘悬架：2.0T EcoBoost发动机。

● 文章总结：

据悉，途睿欧有望在2016年年初在国内正式上市。在欧洲市场，途睿欧主要被当作工具车使用，定位比全顺稍低一些。虽然我们目前还不清楚江铃福特对这款车的定位究竟是如何思考的，但是我们认为途睿欧上市之后将“进攻”以大通G10、别克GL8等国产MPV占据的商务接送及企业通勤市场，对于高端轻客车型们“擅长”的领域，途睿欧也有想去“蚕食”的趋势。该车上市后其表现究竟能否如江铃福特所愿，我们拭目以待！（文/图 朱力神 祁子鑫；摄/汽车之家广州车展报道团队）

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