揭秘最佳火花塞材质,哪种材质的火花塞最为出色？

这个问题没有一个绝对的答案，因为“最好”的火花塞材质取决于多个因素，包括你的"发动机类型、驾驶习惯、车辆用途、预算以及对性能和耐久性的侧重"。
以下是几种常见的火花塞材质及其优缺点，帮助你判断哪种更适合你：
1. "铂金 (Platinum)" "优点:" 耐用性非常好，中心电极铂金圈通常可以工作 60,000 到 100,000 公里甚至更长时间（具体看型号）。 点火性能稳定，能提供更可靠的点火。 通常比镍合金火花塞更贵，但更换频率低，长期来看可能更经济。 适用于大多数现代发动机，包括一些要求较高的涡轮增压发动机。 "缺点:" 价格比普通镍合金火花塞高。 某些情况下，如果发动机油品不佳或保养不当，铂金中心电极仍可能受损（虽然比镍合金更耐）。 "适用性:" 广泛应用于各种中高端汽车，是市场上的主流选择之一。
2. "铱金 (Iridium)" "优点:" 耐用性是所有火花塞材质中最高的，中心电极铱金球非常坚硬且熔点极高。 点火能量更集中，点火性能极佳

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我们在开车去维修的时有时候会听到维修人员说需要更换火花塞……你知道火花塞都有哪些作用呢？你知道什么材质的火花塞才是最好的吗？

什么材质的火花塞好？

火花塞类型

1、按火花塞电极材质分：

有普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金等，这些材料本身都有良好的导电性。其中，贵金属火花塞，熔点比较高，耐高温高压，质量较好，因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花，而且使用寿命相对也更长，在更换火花塞的时候车主们可以考虑。一般低端车原装火花塞为电阻火花塞，而豪华车和中高端车型的原装火花塞大多都是铱金火花塞。

2、按火花塞的极数分：

一级火花塞、二级火花塞、三级火花塞、四级火花塞（即我们通常说的一爪，两爪，三爪，四爪），级数越高点火性能越好。

火花塞品牌

国外品牌主要有：Bosch，德国博世公司，主要应用在德国系列汽车上，市场份额40%左右；NGK，主要应用在日本汽车上（日产等），市场份额20%左右；Denso，日本电装公司生产，主要应用在日本汽车及世界各主要汽车制造商的汽车上，市场份额近20%；Champion，美国冠军公司，市场份额10%左右；ACDelco，AC德科公司生产，主要应用在美国通用公司的汽车上；其他品牌有：Autolite,美国奥特莱托、Eyquem,，法国益康等。其他占5%左右，共十余种。

国内火花塞品牌有株洲湘火炬、雷电等数十种，大多是普通火花塞。

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