畅游天地间,值得放怀享受的旅行，大众蔚揽旅行车试驾体验之旅

让我们来聊聊大众蔚揽旅行车，一部足以让你“值得放怀享受”的“旅行”座驾。
"为什么说蔚揽旅行车值得放怀享受？"
"1. 空间与实用性：旅行者的理想之选"
"宽敞灵活的内部空间：" 蔚揽旅行车基于大众集团的MQB平台打造，拥有出色的空间利用率。无论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐空间。尤其是后排，腿部和头部空间表现优异，即使长途旅行也不会感到压抑。 "灵活多变的空间布局：" 4+5的座椅布局是蔚揽旅行车的亮点之一。你可以根据需求自由调整座椅位置，实现多种空间组合，无论是载人还是载物都能游刃有余。 "强大的装载能力：" 蔚揽旅行车拥有超过700升的巨大后备箱容积，即使全家出行，也能轻松容纳所有行李。而且，后排座椅可以完全放倒，进一步扩展装载空间，让你的旅途更加从容不迫。
"2. 品质与舒适：旅途中的舒适伴侣"
"德系精工，品质保证：" 大众汽车一直以来都以高品质著称，蔚揽旅行车也不例外。从车身用料到装配工艺，都体现了德系车的高标准，让你在旅途中倍感安心。 "舒适的底盘调校：" 蔚揽旅行车的底盘调校

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一个多月以前，在德国留学的朋友回国约我吃个饭，简单的互诉近况之后，话题自然而然的来到了汽车上。我朋友说在德国旅行车特别多，自己也买了一辆二手的，过些日子回国还想买一辆旅行车，问我国内有什么值得推荐的。说实话，由于旅行车在国内的关注度不高，所以我还真没怎么接触过，一时也说不出什么，可偏偏也巧，正好赶上了蔚揽试驾，这下我跟我朋友算是有交代了。

在普通模式下，驾驶蔚揽完全没有适应过程，一切都是那么的得心应手。驾驶时的平顺性很不错，动力输出非常顺畅，涡轮介入并不是十分明显，不会有很强的推背感，悬架能够过滤掉大部分的路面颠簸，舒适性得到了保障。

此时，变速箱换挡比较积极，换挡动作基本在2000rpm以内完成，在时速不到80km/h时已到达7档，并且将转速维持在1600rpm，时速接近120km/h时，发动机转速为2200rpm，燃油经济性有了表现很好。

切换到运动模式时，蔚揽就像换了一副面孔，油门反应非常迅速，悬架也变硬了许多，176kW的最大功率和359Nm的最大扭矩让它在超车时显得从容，动力相比之前的迈旅动力有了明显的提升。

深踩油门以后，动力会瞬间爆发，推背感也随之到来，档位会瞬间由7档将至3档来响应加速，并且变速箱会一直保持高转速，随着转速表迅速攀升至4500rpm，变速箱不得不升档来迎接新一轮的提速。

测试时温度大概25度，起步后大约有1秒左右介入保护，最终0-100km/h加速时间为7.3秒。

制动时，制动力基本维持在-1G，峰值制动力可达-1.522G，最终刹车距离为35.46米，还是一个不错的成绩。

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