东北市场半壁江山，辽宁金天马挂车表现亮眼！

东北地区销量占比过半，这个数据本身说明了辽宁金天马（Liaoning Jintianma）的挂车在区域内具有相当强的市场地位和认可度。基于这个市场表现，我们可以推断其挂车可能具备以下一些特点或优势：
1. "产品适应性:" 能够畅销于东北地区，通常意味着其产品对当地的运输环境（如寒冷气候、路况等）有较好的适应性。可能产品设计上考虑了耐寒性、可靠性等因素。 2. "性价比:" 在竞争激烈的市场中，尤其是在占比较大的区域市场，金天马的产品可能在价格和性能之间取得了较好的平衡，即具有较好的性价比，能够满足主流用户的需求。 3. "产品质量与可靠性:" 销量占比高也反映了市场对其产品质量和可靠性的认可。用户可能对其耐用性、故障率控制等方面有较好的口碑。 4. "本地化服务与支持:" 作为区域内的主要品牌之一，金天马可能在东北地区拥有较完善的销售网络和售后服务体系，能够更及时地响应客户需求，提供本地化的支持。 5. "符合区域需求:" 其产品线可能更符合东北地区主要的运输类型和客户偏好，例如，如果东北地区煤炭、粮食、木材等大宗物资运输占比较高，其产品可能在这些细分领域有针对性设计。 6. "品牌认知度:" 在东北用户心中有较高的品牌认知度和一定的忠诚度。
"然而，要全面评价辽宁金天

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【卡车之家 原创】据粗略统计，东北地区每年的半挂车销量大约在1万台左右，而其中有大约6000台产自辽宁金天马，并且在卡友群体中还能一直保持着不错的口碑。近日，小编就遇到了一台刚购买的金天马13米仓栅式半挂车，接下来就一起来看看这款车究竟怎么样吧。

焊工精致 细节讲究

这位卡友购买的是一台鹅颈式仓栅车，相比直梁车型来说，它的装载空间更大，货物中心更低，更加适合如今标载运输大环境下的普货运输。

车桥部分，这位卡友选择了BPW车桥，其品质更加可靠，能够为车辆带来更高的出勤率。搭配上铝合金轮圈，能够有效降低自重，增加货物的装载量。

绕车观察一周，我们很容易就会发现，这款车在焊工及细节的处理上做得非常精致，焊缝几乎全部采用的是鱼鳞焊的工艺。相比于普通的焊接工艺，鱼鳞焊不仅焊缝更美观，而且焊接强度更高，对焊工的要求非常高，在半挂车行业中，除了铝合金罐车之外，很少能见到这种工艺。

厢板部分，这款车在瓦楞的凹陷处做了起筋处理，能够增强厢板的强度，防止外胀，更加耐用。

厢板与底板连接的合页也采用了起筋处理，强度更高，能够防止装卸货物时因为重货压在上面导致合页断裂。

包角部分，这款车在拐角处做了加厚处理，能够“拉住”立柱，避免因货物撞击而导致变形。

独有钢材 轻得有自信

除了看得见的焊缝、细节之外，这款车在我们看不到的地方——钢材选择方面也非常讲究。之前我们说过，钢材的特性分为多个方面，并且各项参数之间有着互相制约的关系。一台半挂车上不同的位置的受力方式不同，钢材的选择自然也要区别对待。

行业内有句话叫做“穷死不拉管，饿死不拉卷”，它充分说明了挂车的前挡要有很高的刚性，以做到在紧急制动时阻挡货物的冲击。往往大多数企业都会在这个位置进行加厚处理，但辽宁今天马采用了他们自主研发的“防弹钢”，其屈服强度能达到1200MPa，在保证安全的同时能够尽可能地减轻自重。

而对于大梁部分来说，一方面这里要承担货物的重量，另一方面还要应对路面变化导致的扭转变形，因此对刚性和弹性两个指标都有比较高的要求。如今市面上比较常见挂车大梁采用的是700钢材，而金天马则采用了他们同首钢、北京科技大学共同研发的新型合金配方，其屈服强度能够达到820MPa，抗拉强度能够达到920MPa，在保证整体强度的同时，整车能够减轻150-200kg。

好钢精焊 更高品质

焊工精致、细节讲究、钢材出色，金天马的挂车同东北人“实在”的性格特点非常相符，也难怪其销量占比这么高。对于近期有购车需求的卡友来说，金天马的半挂车确实是个不错的选择。（文/图 王鹏）

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