深度体验评测,24款新全顺V362全面解析，优缺点一网打尽

我们来对上汽大通V362新全顺进行一次深度体验和优缺点剖析。V362是基于经典全顺平台升级而来，旨在提供更现代、更智能、更舒适的商用车体验，同时保持其作为MPV的核心理念——多用途和灵活性。
"深度体验 V362 新全顺"
"1. 外观设计："
"体验感受：" V362在外观上相比老款全顺有明显的升级，采用了上汽大通的V-Motion设计语言，整体线条更加流畅、年轻化。前脸的进气格栅更大，搭配锐利的LED大灯组，辨识度很高。侧面看，V362保留了MPV的经典比例，但细节上如腰线、轮毂设计等有所改进，更显精致。车尾变化不大，但贯穿式的尾灯和重新设计的尾标提升了档次感。 "评价：" 设计上成功摆脱了老款全顺的“面包车”印象，更符合现代审美，提升了档次感。但整体风格依然偏向商务和实用性，而非纯粹的运动或时尚。
"2. 内饰与空间："
"体验感受：" 内饰是V362最大的亮点之一。采用了大量软性材质包裹，搭配木纹饰板和缝线点缀，质感有显著提升。环抱式座舱设计、悬浮式中控大屏以及精致的细节（如门板储物

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入手24款新全顺V362已有一段时间，这段时间它陪着我穿梭在城市大街小巷，也奔赴过远方。今天就来给大伙分享下这段时间的真实使用感受，希望能给正在考虑这款车的朋友一些参考。

外观：简约实用，经典耐看

新全顺V362的外观设计延续了福特轻客车型一贯的风格，整体线条简洁流畅，没有过多复杂的装饰，看上去十分大气稳重。前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，辨识度很高 。车身侧面，线条笔直，方方正正的车身造型不仅让车内空间得到了最大化利用，还赋予了车辆一种硬朗的气质。车尾部分设计较为简洁，尾灯的造型与整车风格相呼应 。虽然它的外观称不上惊艳，但胜在经典耐看，而且实用性很强，不管是商用拉货还是改装成房车，都很合适。

空间：宽敞灵活，装载能手

空间绝对是新全顺V362的一大亮点。我选择的是中轴中顶版本，车内空间十分宽敞，无论是前排驾驶位还是后排乘客区，头部和腿部空间都非常充裕 。我身高180cm，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部距离车顶还有一拳多的距离，完全不会有压抑感。而且它的座椅布局非常灵活，我买的是6座车型，平时把后排座椅放倒，就能形成一个超大的载货空间，拉一些大件货物完全不在话下 。之前帮朋友搬家，冰箱、沙发等大型家具都能轻松装下，实用性简直拉满。如果是用于客运，它的后排座椅舒适性也还不错，乘客长时间乘坐也不会觉得太累 。

内饰：实用为主，配置够用

内饰方面，新全顺V362走的是实用路线，整体布局简洁明了，各种功能按键触手可及，操作起来非常方便 。中控台采用了大量硬塑料材质，虽然质感上稍显不足，但胜在耐用易打理。车内配备了一块中控大屏，集成了多媒体、导航等功能 ，显示清晰，操作流畅，日常使用足够了。多功能方向盘握感舒适，上面的按键可以控制音量、定速巡航等功能，在驾驶过程中操作很便捷，能有效提升驾驶安全性 。不过，车内的隔音效果还有待提高，高速行驶时，风噪和胎噪会比较明显，多少会影响驾乘体验。

动力与油耗：动力充沛，油耗经济

我这款车搭载的是2.0T柴油发动机，匹配6挡手动变速箱，动力表现相当出色 。在城市道路行驶时，起步轻快，加速有力，即使满载货物，也不会觉得动力不足。在高速上超车时，深踩油门，动力响应迅速，轻轻松松就能完成超车动作 。而且这款发动机的低扭表现很好，在爬坡或者拉重物时，优势就体现出来了，完全不用担心动力不够。油耗方面，我目前的综合油耗在8L左右，对于这么大一辆车来说，这个油耗我还是比较满意的 。如果是在高速上匀速行驶，油耗还能更低，大概在7L左右，日常使用成本不算高。

驾驶感受：操控轻松，驾乘舒适

新全顺V362虽然车身较大，但开起来并不觉得笨重。方向盘的转向力度适中，指向精准，即使是新手司机也能轻松驾驭 。底盘调校得比较扎实，在过弯时车身侧倾控制得很好，给人很强的信心。悬挂系统对于路面颠簸的过滤也还不错，在经过一些坑洼路面或者减速带时，车内的震动感不会很强烈，能为乘客提供较为舒适的驾乘体验 。此外，车辆的视野非常好，A柱盲区较小，在驾驶过程中能及时观察到周围路况，提高了行车安全性 。

总结

24款新全顺V362在这段时间的使用中，整体表现让我非常满意。它的空间宽敞灵活、动力充沛、油耗经济，而且操控性也不错 ，无论是商用还是家用，都能很好地满足需求。当然，它也存在一些不足之处，比如内饰质感一般、隔音效果有待提升等 。但综合来看，它的性价比还是非常高的，如果你的预算有限，又需要一辆空间大、实用性强的车型，新全顺V362绝对是一个值得考虑的选择 。