奥迪车主亲述,A1车型深度评测，揭秘A1的魅力与实力

作为（或者曾经是）奥迪A1车主，或者对它有深入了解的人，我来跟你聊聊奥迪A1到底怎么样。
奥迪A1在奥迪品牌中定位非常独特，它就像奥迪家族里一个充满活力、个性十足的孩子。评价它，需要从几个方面来看：
"优点 (Pros):"
1. "品牌光环与科技感:" 这是奥迪的“基本功”。开上A1，你能立刻感受到奥迪的品牌调性，包括精致的做工、优秀的用料（相对于同价位来说）、以及标志性的虚拟座舱（Virtual Cockpit，如果配备的话），科技感十足。 2. "城市灵活性:" A1的车身尺寸相对小巧，重量也轻，无论是城市穿梭、停车入库，还是挤在狭小的街道上，都表现得游刃有余。对于生活在大城市、需要代步或上下班通勤的用户来说，非常实用。 3. "驾驶乐趣与操控:" 这是A1最核心的魅力之一。得益于奥迪的德系血统，A1的底盘调校偏硬朗，转向精准，路感清晰，开起来有不错的驾驶乐趣。即使是在小车上，也能感受到奥迪一贯的操控质感。1.4T小排量发动机虽然动力不算顶级，但足以应付城市驾驶，且燃油经济性较好。 4. "设计年轻时尚:" 外观设计非常前卫、运动，线条流畅，符合年轻消费者的审美。内饰设计

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本期来听听到奥迪底车主说说A1到底怎么样？

外观：

作为最新家族设计特征，六边形一体式进气格栅代表了奥迪在汽车设计上新的尝试和探索；其水平的长格栅突出了前脸的宽度。位于车头底部两端的大进气口与保险杠同样突显了奥迪A1的运动气质。

内饰：

我朋友很喜欢A1的内饰，那些东西样样让她流口水，什么LED灯、尾部网状格栅、钢琴黑饰条、Bose喇叭和氛围灯，连印着S Line的真皮座椅也是她的理由，她太在乎这些外表的玩意儿了。

空间：

腿部空间太窄，对于一般体型的乘客，后排还是坐的下去的，保证坐着比TT舒服，前座的话空间还行，习惯了张着腿开车，感觉有点窄，后备箱的容积不错，挺大的，不够放时还能把后排座椅放倒

配置：

在A1身上装配有一套动能回收系统，简单说这套系统就是通过技术手段将车身制动能量存储起来，并在加速过程中将其作为辅助动力释放再利用，这个应该是最亮点最有特色的配置了把，用了多了感觉，有那么一点点提速快了把

动力：

在D挡模式下，S tronic双离合变速器能够迅速理解驾驶者意图并及时做出正确升降挡反应。如果需要对其压榨出更多动力储备，将挡杆拉至S挡便会轻松达到目的，在涡轮增压和汽油直喷技术的共同帮助下，为A1车系带来最大185匹马力的性能旗舰，同时运用标配的S line套件，勾勒出更具侵略性的面容。

油耗：

即便A1它是一辆追求乐趣和驾驶个性的车型，即便买它的人可能对油耗并不十分关心，但不到6升的成绩却也足以可以让买它的人感到满意了。

舒适：

紧绷的底盘和硬朗的悬架在通过一些细小沟坎时，还是会让车内驾乘者感觉到较为明显的颠簸，座椅的包裹性不错，不过还是那句，空间有点说不过去

优点：

配合强劲高效的1.4TFSI发动机，7速的S tronic变速器，这2项黄金组合，辅助以动态底盘，时时确保动力充沛、顺畅释放，带LED日间行车灯的前大灯同样独具风格，这让奥迪A1看起来充满阳刚之气。前大灯内部的曲线棱角分明，让人过目不忘。

缺点：

隔音不太好，开起来行驶在市区公路上其车内的确并不太安静，以至于车速从60公里小时一直到120公里小时之间的噪音均超过了优秀对比值，而主要噪音则来自于胎噪和超过100公里小时之后的风燥。

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），全国知名新锐自媒体人，WeMedia自媒体联盟成员，其创立的“铖然说”专栏，日均阅读量已突破1,000,000。有态度，邱小铖就是那么任性！