别克君越变速箱体验,驾驭之旅，一路顺滑无忧行

“别克君越变速箱：一路顺滑” 这句话非常精炼地概括了很多人对别克君越变速箱体验的普遍感受。
确实，别克君越的变速箱（尤其是其配备的9速手自一体变速箱）通常被认为是其产品力中的一个亮点：
1. "平顺性 (Smoothness):" 这是最大的优点。无论是起步、加速还是换挡过程中，9AT变速箱能够提供非常平顺、流畅的驾驶体验，几乎感觉不到明显的顿挫感。这使得长时间驾驶也不会觉得累。 2. "逻辑清晰 (Intelligent Shift Logic):" 变速箱的换挡逻辑通常比较聪明，能够根据驾驶者的意图和路况进行判断，实现更合理的换挡时机，让动力输出更连贯。 3. "低速蠕行 (Crawl Control):" 在低速行驶或拥堵路况下，变速箱的蠕行功能表现得也比较细腻，加减挡非常平顺，方便停车和起步。 4. "动力衔接 (Power Connection):" 虽然以平顺为主，但在需要加速时，变速箱也能较快地完成升档，动力衔接还算紧密，不会让人感觉拖沓。
当然，任何变速箱都有其极限和可能存在的轻微瑕疵（比如在极低速下偶尔可能有的轻微闯动），但总体而言，别克君越配备的9速手自一体变速箱在平顺性方面做得相当出色，符合“一路顺滑”

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社会的迅猛发展,也带动了各个行业的迅速提升,但是更多的还是消费者对于生活水平新的需求以及更高的追求。就以别克君越为例,消费者对外观、内饰、动力等等都有了新的需求。我们就以动力为例,也考验别克君越变速箱的表现,在全新君越的身上,动力表现更加优秀。

看完了全新君越的外观和内饰,接下来看别克君越变速箱了。关注别克君越车系的网友应该知道,全新君越引入通用汽车全新一代智能驱动系统,搭载由第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱组成的通用王牌动力组合,可爆发177千瓦最大功率,并可在1500-4000的宽广转速范围内实现350牛·米最大扭距,百公里油耗仅为6.9L,全面满足“国六B”和北美ULEV(超低排放标准)50等严苛排放标准,更带来“更性能、更智能、更节能、更环保”的驾驶体验。

其中新君越搭载的9速 HYDRA-MATIC智能变速箱是通用正在大力普及使用的一款高效变速箱,这款别克君越变速箱不仅曾荣获得“2018届世界十佳变速箱”的称号,而且还应用超过60项通用专利技术,拥有更宽的速比范围和绵密合理的齿比分布,并专门针对用户日常使用实际需求进行标定,可根据不同驾驶工况智能选择换挡逻辑,提供性能和平顺性的更佳平衡,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的综合性突破,动力输出更加细腻平顺、敏捷高效,更富驾驶乐趣。

别克君越变速箱的优异表现,体现着别克君越在新的一年中的诚意,也体现着别克君越的野心,全新的配置带来全新的体验。