深度揭秘,不知道SUV这四个“角度”，敢冒险越野？

哈哈，这个问题问得很有趣，也点出了越野驾驶中一个非常重要的方面！你说的这四个“角度”，通常指的是SUV在越野设定下，影响其通过性的关键几何参数。了解并理解它们，对于安全、有效地进行越野探险至关重要。
如果不知道这些角度，确实可能意味着对车辆的性能极限和越野技巧的理解不够深入，强行越野可能会遇到困难，甚至导致危险。
这四个关键的“角度”通常是指：
1. "接近角 (Approach Angle)" "定义：" 指车辆前端底部到地面的垂直距离，与水平面之间的夹角。 "作用：" 决定了车辆能爬上多陡峭的坡度，或者能从多陡峭的斜坡上安全驶下。接近角越大，车辆越过障碍物（如石头、土丘）或上下坡的能力越强，不易发生“抬头”现象。 "重要性：" 对于攀爬陡坡或越过前方的障碍物非常关键。
2. "离去角 (Departure Angle)" "定义：" 指车辆后端底部到地面的垂直距离，与水平面之间的夹角。 "作用：" 决定了车辆能爬上多陡峭的坡度，或者能从多陡峭的斜坡上安全驶下。离去角越大，车辆在坡上倒

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开SUV去越野，要了解这几个数据！

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咱们现在越来越多的人买SUV，为啥呢？空间大、底盘高、外观漂亮、价格跟轿车差不多，另外，还有一个原因，是轿车比不了的，就是它的通过性，开着SUV还能偶尔去越野，满足一下男人们的玩耍的欲望。

虽然，SUV有越野的天分，但是，咱们却不能像硬派越野车一样可以无所顾忌。如果你也有一部SUV的话，就有这么几个数据必须要清楚，否则，很容易在越野中伤车抛锚。

第一，是车子的最小离地间隙。SUV的底盘比轿车底盘高，但是高多少，能过多大的土丘？可以走多大的坑？咱们得心里有数。

最小离地间隙，一般官方很少会公布详细的数据，需要我们自己亲自去测量一下。但要注意并不是我们把车开到平地上，然后用尺子去测量。最小离地间隙的意思指的是咱们车子停放在水平地面上，然后车子上坐满人的时候，这个底盘最下端突出部位和地面的距离。

那个最下端突出部位在哪里呢？不同的车有不同的位置，不过，咱们大多数的车子，是前面低，后面高，所以，一般是在汽车发动机油底壳和前悬架部位。而且也是咱们车子底盘最不能磕碰的地方。

第二，是咱们车子的接近角。接近角也是咱们车子在满载的时候，汽车前唇到轮胎画一条直线，这个直线跟地面的角度。这个接近角越大，我们可以上更大斜坡，咱们出去越野，难免走土堆、斜坡、沟坎等等，接近角是首要发挥作用的地方。为什么轿车无法越野，角度很小的接近角就不允许它走太烂的非铺装路面。

第三，是车子的离去角。离去角跟接近角是相对的，是在满载的时候，车身尾部突出点跟轮胎换一条线，跟地面的角度。接近角可以让我们完成一个上坡动作，但是我们有时候也会突然遇到一个极陡的下坡，离开这个下坡就需要这个离去角要足够大。

有了这三个数据，基本我们越野就能心里有数了。这三个数据也是考量硬派越野的基本数据。但除此之外，还有一个重要的数据也不能忽视，它的名字叫纵向通过角。

这个角度有什么用呢？举个例子，我们去越野要通过一个土丘，要先上去，然后到土丘顶部再开下来，我们的接近角和离去角都完全足够我们开上去和开下来。但是，到土丘顶部的时候，可能会发生一个意想不到的事故，就是你的SUV被架在了土丘的顶上，上上不来，下下不去。

你可能明白了，这个就是咱们的纵向通过角。车子的底盘高度、轮胎尺寸和轴距决定这个纵向通过角。

都说咱们SUV虽然车身大，但是车身短、轴距短，其实好处就是纵向通过角大，通过性更强。

那开着SUV可以去越野，但是不能像硬派越野那么撒欢的去玩。但如果你为了这一个原因而买SUV的话，可能理由还不充分，也要了解一些SUV的缺点，然后再下手。那SUV都有哪些缺点呢？三味就总结了这么七个，打算买台SUV，提前看是否能接受。

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