天天拍车平台购车疑云,到手检测竟变事故车？

这种情况确实可能发生，是购买二手车时需要高度警惕的风险之一。天天拍车（以及所有C2C或B2C二手车平台）都声称提供车辆检测服务（通常是其自营检测或合作的第三方检测），目的是为了筛选出车况良好、无重大事故的车辆提供给买家。
然而，“到手检测变事故车”的情况可能由以下几个原因导致：
1. "检测环节的疏漏或误导性信息：" "检测标准问题：" 检测师可能未能严格按照标准流程操作，或者对某些事故的识别能力有限，特别是对于修复工艺较好、难以从外观直接判断的“水泡车”、“火烧车”或结构性损伤。 "信息记录错误：" 检测报告或平台展示的车况信息可能存在记录错误或遗漏，未能真实反映车辆的全部问题。 "故意隐瞒：" 极少数情况下，平台或车源提供者（卖家）可能与检测师串通，故意隐瞒事故信息。
2. "检测范围有限：" 标准的静态检测可能无法完全发现所有问题，例如某些内部的电子系统故障、悬挂系统潜在的严重损坏等。动态检测（试驾）能发现一些问题，但也并非万能。 对于一些隐藏较深或需要专业设备（如X光）才能发现的事故，常规检测可能无能为力。
3.

相关内容：

视频加载中...

青岛的李女士是一名二手车经销商，她告诉帮办，自己的公司一直和天天拍车有合作，从平台上买了不少车。这次也是出于对平台的信任，在天天拍车天津店买了这辆二手的大众甲壳虫汽车。

看了平台出具的初检和复检报告后，李女士便将车辆买了回来。车辆到手后，为保险起见，李女士又找了一家检测机构，对车辆进行检测，没想到还真出了问题。

在平台出具的认证报告中显示：经检测，该车辆为结构件损伤车。而在李女士提供的查博士车辆检测评估报告中，该车辆却被认定为事故车。

李女士说：“查博士给我的报告就是，右前纵梁有变形，是一台标准的事故车，我跟天天拍车的聊天记录，包括我打投诉电话记录都有录音，然后他们是不认可的。”

李女士告诉帮办，她也曾多次找向平台反映，但结果始终不尽人意。那么，事情是否如李女士所说呢？随后，《生活帮》帮办来到天天拍车青岛门店了解情况。“每家有每家的标准，这个你可以问一下总部的标准，因为规定也不是我们设定的。”随后，天天拍车青岛门店的工作人员，给帮办提供了上海总公司公关部工作人员电话。

记者拨通电话后，对方表示，他们查询过车辆出险记录，并未发现该车存在重大事故相关记录。“它外部冲撞了，遭受过冲击了，那它肯定周边的零部件都有变形、损伤的相关痕迹，但是我们实车看过之后它没有，里面东西变形了，我们也是百思不得其解。所以说我们报告没有显示，我们认为这个是，有可能是先天的，出厂就存在的这样一个情况。”这位工作人员解释道。

至于为何李女士找第三方出具的检测评估报告与天天平台出具的认证报告不一致，工作人员说，是由于检测标准存在差异导致的，他们经过多次复查复检车辆，并没有证据表明该车属于事故车。针对目前存在的争议，平台可以帮李女士将车辆再次销售出去。

“即便检测标准不一样，这个东西有变形，纵梁这么关键的地方，有变形，他报告里没有体现，他就是隐瞒了我们。”李女士说，她并不认可平台的说法，现在对方对车辆实际情况有所隐瞒，还是想让对方退车退款，以降低自己的损失。

目前，针对此事双方还在沟通协调中。帮办也咨询律师了解到，由于李女士是二手车经销商，在平台购车的目的是售卖获利，不属于一般消费者，因此不能按照消费者权益保护法来进行索赔。双方对于检测结果有争议，可以通过法院诉讼再委托第三方机构对车辆重新检测。

《生活帮》记者