大众探岳全系降价5万，诚意满满！探岳这款车值得入手吗？

大众探岳全系降价5万，确实是一个非常吸引眼球的举措，可以说是当下车市中一股“清流”。当厂家拿出这样的诚意，这款车的吸引力无疑会大大增强。那么，降价后的探岳是否值得买呢？我们可以从几个方面来分析：
"降价后的优势："
"性价比提升：" 5万元的降价幅度对于探岳这样一款紧凑型SUV来说，相当于直接降低了车辆的价值门槛，使得其在同级别车型中的性价比更加突出。与哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、马自达CX-5等竞争对手相比，探岳的价格优势会更加明显。 "销量刺激：" 降价是刺激销量的有效手段。探岳作为大众旗下的明星车型，销量一直表现不错。此次降价预计将进一步提升其市场关注度，吸引更多消费者关注和购买。 "配置可能调整：" 在降价的同时，大众也可能对部分车型的配置进行微调，例如将一些非核心配置下放到更低的价格车型上，进一步优化价格结构。
"是否值得买，还需要考虑以下因素："
"降价幅度的影响范围：" 全系降价5万，具体影响哪些配置和车型需要进一步了解。如果只是针对部分高配车型降价，那么对低配车型的吸引力可能有限。 "自身需求：" 购车前，你需要明确自己的需求，例如预算、用车场景、对品牌和

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一般来说，合资品牌的紧凑型SUV的价格都在15万以上，比如丰田RAV4荣放、日产奇骏、本田CR-V等车型都遵循这种定价策略，合资品牌的中型SUV的价格都在20万以上，比如福特锐界、丰田汉兰达、本田冠道、日产楼兰等车型也是这样，如果合资品牌的中型SUV不足15万元的话，是不是就扰乱了市场秩序呢？15万以下的中型SUV也有，不过大多数却是国产品牌旗下的车型，比如吉利豪越、捷途X90、奇瑞瑞虎8 PLUS等，合资品牌的中型SUV价格低于15万的确实不多，一汽-大众探岳算一个。

探岳虽然定位中型SUV，可在我看来，它的车身尺寸甚至还不及很多紧凑型SUV，4589mm的长度、1860mm的宽度、1660mm的高度和2731mm的轴距在中型SUV中没有任何优势，好在是它采用了短前后悬设计，在车身尺寸不占优势的情况下，还能保证车内空间的宽敞性。可能还有部分朋友心存疑问：同样都是大众旗下的中型SUV，为什么探岳卖得比途观L便宜呢？

除了车身尺寸比途观L小之外，探岳的动力规格也比途观L低，途观L全系标配2.0T+7DSG的动力总成，而探岳除了2.0T车型外，还提供1.4T+7DSG的动力总成，通过提供更低排量的动力总成来降低入门价格也不失为一种好方法，毕竟不是每个选择中型SUV的消费者都很在意动力输出，当你口袋里的钱与动力输出无法匹配后，还想要该级别的车型，通过搭载小排量发动机来降低成本还是很管用的。比如探岳在1月份售出了8106台，其中1.4T车型的销量为3857台，2.0T车型的销量为4249台，由此可见，在意价格的消费者并不在少数。

大众探岳值得买吗？前一段时间的颗粒捕捉器堵塞的问题，弄得人心惶惶，随后一汽-大众升级了程序，探岳的这个问题得到了改善，那些平时很少跑高速的车主也不怕“堵”了，况且现在很多车型为了符合国六B排放标准，都增加了颗粒捕捉器，“再生”时确实油耗变高了，这一点无法避免。如果颗粒捕捉器不成问题的话，探岳的性价比还是很高的。

探岳有哪些优缺点？根据车主口碑来看，探岳的操控性不错，转向精准，底盘运动，换挡平顺，2.0T发动机的动力输出自然不必多言，连1.4T发动机也够用，而且1.4T发动机匹配的也是7挡湿式双离合变速箱，从主观感受上来说，这套动力总成还是很平顺的，顿挫感微乎其微。此外，探岳的后排空间很宽敞，乘坐体验很舒适。它的缺点是悬架减震不舒适、1.4T发动机起步肉、颗粒捕捉器“再生”油耗高。底盘运动，必然会“牺牲”底盘舒适性，过减速带时车身弹跳姿态控制不好，感觉比较生硬，影响乘坐质感。1.4T发动机跑起来还可以，只是在起步时还是不够从容。

大众探岳优惠几何？我们从山东济南了解到，现阶段探岳全系优惠5万元，280TSI 两驱舒适智联版已经跌至13.69万元，一款大众中型SUV，卖13.69万元起，还是很有诚意的。它的2.0T车型的实际入门价格是16.49万元，这几乎就是一个合资紧凑型SUV的入门价格，同样的价格可以买到2.0T中型SUV，从这个角度来看，探岳还是很有性价比的。