新一代雪佛兰太浩/萨博班揭秘,为何能实现最低油耗8.4L的惊人省油表现？

新一代雪佛兰太浩（Traverse）和萨博班（Sable）在中国市场能实现如此低的官方最低油耗（8.4L/100km），主要归功于其先进的动力总成技术和优化的整车设计。具体来说，关键因素包括：
1. "先进的发动机技术 - 48V轻混系统 (Mild Hybrid Electric - MHEV):" "核心原因:" 这是最重要的因素。新一代太浩和萨博班在中国市场的主力发动机都配备了48V轻混系统。这不是完全意义上的混合动力（没有电动机单独驱动车轮），但能显著改善燃油经济性。 "工作原理:" "启动/停止:" 在怠速或红灯时，发动机可以自动完全关闭，减少不必要的油耗。启动时，由48V电池快速启动发动机。 "能量回收:" 在制动或下坡时，电机可以充当发电机，回收部分动能并将其存储到48V电池中，而不是完全损失。 "辅助驱动:" 在特定工况下（如起步、加速），48V系统可以辅助发动机提供额外的扭矩，让发动机在更理想的、油耗更低的工作区间运行，或者让发动机在更低的转速就能达到所需动力，从而省油。 "减少顿挫:" 轻混系统还能改善驾驶平顺性，尤其是在发动机启停瞬间。
2. "高效发动机

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今年广州车展中，雪佛兰为中国消费者带来了高大威猛的全新一代Suburban（萨博班）。有人看后表示，尺寸如此之大的全尺寸SUV油耗一定不低吧。近日，美国EPA环境保护署公布了雪佛兰新一代Tahoe（太浩）与Suburban（萨博班）的油耗数据。

雪佛兰为新一代太浩与萨博班提供了一套新的动力总成——3.0升直列六缸Duramax涡轮增压柴油发动机，同时也是雪佛兰自1999年以来第一次给全尺寸SUV配备柴油机动力。而在我们印象当中，雪佛兰旗下大型车的动力一般都是大排量自吸。气缸数变少、排量降低，在保证扭矩输出的同时，油耗进一步降低。

从美国EPA公布的数据来看，新款太浩后驱柴油版城市平均油耗为21MPG（11.2L/100km），高速平均油耗28MPG（8.4L/100km），而四驱柴油版太浩油耗略有升高，城市平均油耗为20MPG（11.76L/100km），高速平均油耗为26MPG（9.05L/100km），综合油耗22MPG（10.69L/100km）。

太浩加长版的萨博班成绩如何？后驱柴油版城市平均油耗21MPG（11.2L/100km），高速平均油耗为27MPG（8.7L/100km），综合油耗为23MPG（10.23L/100km）。四驱版车型的油耗与太浩四驱版是相同的。

因此我们可以看到，尺寸更大的萨博班其实油耗损失相比较太浩并不大，尤其四驱版车型，两款车型完全相同。

如此优秀的油耗成绩要归功于3.0T的Duramax柴油发动机，该套动力首次应用在2020年款的雪佛兰Silverado（索罗德）皮卡身上，最大功率为277马力（206千瓦），最大扭矩623牛·米。雪佛兰对太浩与萨博班身上的这台Duramax柴油发动机进行了细微调整，增加了一个新的发动机控制模块与阻隔发动机噪音的隔音棉，该发动机匹配通用汽车10AT自动变速箱，后驱驱动状态下，萨博班与太浩分别拥有8000磅与8200磅的拖拽能力。

目前北美地区在售的车型中，3.0T动力的价格门槛比5.3L V8贵了995美元，而且还提供LS, LT, RST, 与Premier四种配置。

写在最后：

在柴油发动机的优秀控油方面下，身形巨大的太浩与萨博班也能表现出如此优秀的油耗，实属不易。不过，本届车展展出的萨博班为5.3L V8动力，未来引入国内也将是此款动力，很遗憾我们与3.0T柴油动力无缘。