全新GL8陆尊升级解析,电池容量增加，舒适配置提升，是否比老款更值得入手？

是的，从"产品力本身"的角度来看，全新GL8陆尊相比老款车型，在"电池容量增加"（带来的PHEV混动系统体验提升）和"舒适配置提升"这两个方面，确实使其"更值得入手"。但这并不意味着它是所有人的“最优选择”，购买决策还需要结合你的具体需求、预算和用车场景。
以下是详细分析：
"全新GL8陆尊的优势（对比老款）："
1. "电池容量增加 & PHEV系统优化：" "更强的混动能力：" 电池容量的增加通常意味着更长的纯电续航里程（例如，官方数据可能从老款的纯电50km提升到了80km或更高，具体看配置）。这意味着在日常通勤中，你可以更多地依赖电力驱动，实现零油耗、零排放，更加环保和经济（尤其是在电费低于油费的情况下）。 "更平顺的驾驶体验：" PHEV系统旨在提供更平顺、安静的驾驶感受，尤其是在纯电模式下。启动、加速通常更柔和，噪音控制也更好。 "更低的能耗：" 即使不能完全纯电行驶，混动能量回收系统也能在刹车和滑行时回收能量，有效降低综合油耗。 "政策优势：" 在一些对新能源车有政策优惠（如不限行、购置税减免等）的地区，混动车型可能比纯燃油车更具优势

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这是一条国内车讯：兄弟姐妹们，上汽通用别克GL8又出新款了！全新别克GL8陆尊来了，共推三个版型，价格区间为33.99万元-39.99万元，本篇内容我们一同聊新车，看看哪款配置适合您？

当你看到价格时一定会产生疑问，为何全新别克GL8陆尊价格这么贵？首先，新款车型三个版型均为艾维亚车型，也是别克产品序列中最豪华的版本。其次，新车搭载别克“真龙”插混Pro系统。

说到这，这套插混系统由1.5T发动机与驱动电机组合而成，其中发动机最大功率132千瓦，驱动电机功率为160千瓦，系统综合功率为292千瓦，总扭矩为580牛·米，零百加速7.8秒。作为插混车型，新车还配有江苏正力的三元锂电池组，容量为34.8千瓦时，CLTC纯电续航202公里，综合续航1450公里。支持5C倍率超充，30%充至80%只需15分钟。

作为艾维亚车型，全新GL8陆尊提升了内饰用料品质。新车配备了澳洲进口羊毛地毯，绒高达到了13毫米，绝对考究就是后续日常维护可要精心打理，脏了或是破损可不好修复哦。此外，门板上还采用了16层金属拉丝工艺，同时内饰衬及A/B/C柱使用超细纤柔麂皮绒包覆。

不仅如此，陆尊还对第二排座椅进行了提升，采用Nappa真皮，座椅扶手新增加热与腿托加热按键，座椅支持全域加热，在-20摄氏度低温环境下可在3分钟内升温至24摄氏度。此外，第二排座椅还支持320毫米超长前后滑轨调节，进一步提升腿部舒享空间。

座椅按摩功能必不可少，全新GL8陆尊升级了座椅按摩气囊体积，9L按摩气袋搭配8点“指压式”按摩点位，舒适性进一步提升。

从配置看，从36.99万尊享版开始就配有第二排按摩功能，如果你想让家人享受更舒适的按摩体验，从这个版型开始看绝对没问题。如果说，你就想自己享受按摩，毕竟长途行驶很累，全新GL8陆尊全系标配主驾按摩功能。

在娱乐配置上，老款需要选装的15.6英寸后排娱乐屏在新款车型中成为标配。

33.99万元的1.5T智享版，标配辅助驾驶系统、6个安全气囊、单天窗、双侧电滑门、手机无线充电板、三排座椅电调、前排座椅通风与加热、主驾座椅按摩、二排座椅通风与加热、30英寸6K中控屏、6个扬声器音响系统等。

36.99万元的1.5T尊享版比智享版贵3万元，增加配置包含：分段全景天窗、二排座椅按摩与多点位电调、BOSE 12个扬声器音响系统、流媒体后视镜、后窗侧遮阳帘、三区空调等。

39.99万元的1.5T智享版比尊享版贵了3万元，增加配置包含：高阶辅助驾驶系统、HUD抬头显、5G车联网车机、128色车内氛围灯、车载净化器等。

配置分析：

三个版型，每款之间价格差3万元。单说入门版的配置其实足够使用，缺少二排舒适性配置以及BOSE音响系统完全可通过后市场独立加装，总体花费根本达不到3万元，除非你对后排全景天窗有需求，其实入门版性价比更高。

中配与顶配相差的3万元高阶辅助驾驶系统占大头，这个配置后市场是无法独立安装。

结语：

相比较2024款陆尊，新款车型对电池组容量以及续航能力还有舒适性配置进行了进一步提升，但整体价格并未提升，做到了“加量不加价”。如果你手中预算在40万元，全新GL8陆尊是否是您的菜？欢迎留言讨论。