颜值爆表的本田思域，揭秘其隐藏的1.0T三缸动力心脏

确实，本田思域的外观设计非常吸引人，尤其是其流畅的线条和动感的外观，使得很多人第一眼就会被它吸引。然而，关于其搭载的1.0T三缸发动机，这确实是近年来一些消费者和媒体关注的焦点，也是一些人觉得“里面不怎么样”的主要原因。
我们可以从几个方面来看待这个问题：
1. "外观与内在的割裂感：" 思域的外观给人一种运动、时尚、高级的感觉，而1.0T三缸发动机在传统认知中，往往与小型车、经济性或者更偏向于成本控制相关联。这种“外观高开，内在低走”的感觉，确实会让一部分追求“内外一致”的消费者感到失望。 2. "三缸发动机的固有缺点：" "抖动：" 在低转速和某些工况下，三缸发动机可能会比四缸发动机有更明显的抖动感，影响乘坐舒适性。 "NVH（噪音、振动与声振粗糙度）：" 相对而言，三缸发动机在NVH控制方面可能面临更大的挑战，尤其是在怠速或加速时，可能会听到或感觉到更明显的振动和噪音。 "口碑影响：" 一些早期或同级别竞品的三缸发动机，确实存在一些质量或平顺性问题，这也在一定程度上影响了消费者对思域1.0T发动机的信任度。 3. "技术背景与

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本田思域的TYPE R，应该是所有本田粉心目中的殿堂级神车了吧？因为它够强够快也够贵，而且国内没办法通过官方渠道购买，拥有了“神车”的种种潜质。

而近日，本田在海外倒是发布了一款“亲民版的思域TYPE R”，就是新款思域Sport Line的官图，别误会，性能上它跟TYPE R毫无关系，仅仅是外观上借鉴了TYPE R的设计元素，关键的动力部分，它可是1.0T的三缸发动机。

光从外观来说，它确实跟TYPE R有着很高的相似度，充满着正品的那种战斗感，再加上它还增加了前唇、后扩散器以及后扰流板，虽然对这台车没有实质性的帮助，但是已经有内味了。

因为是海外版车型，所以官图上发布的是右舵版本，所以也替你省下“三缸谁买”这种吐槽的话了，因为目前来看，这车不会进入国内的。

总的来说内饰还是跟我们熟悉思域内饰一样，只是为了彰显运动气息，所以在各处细节上增加了红色缝线进行装饰。而针对海外消费者来说，新款升级的配置也是一个亮点，现在它已经是标配Honda CONNECT系统了，高配车型还将配备Honda SENSING主动安全和驾驶辅助系统，包含防撞制动、自适应续航、车道偏移预警、车道保持系统等。顶配车型还将加入盲点信息监测以及低速跟随功能。

1.0T的三缸发动机，参数上要比国产思域低配车型的1.0T L3数据要好一点，其中最大马力为126匹，峰值扭矩200牛·米。价格部分，这款Sport Line车型将在这个月在海外接受预定，下个月开始交付，其中手动挡车型起售价格为25510英镑（约合23.61万人民币），CVT车型起售价格为26910英镑（约合24.90万人民币），用20多万人民币的价格买一辆三缸思域，英国消费者也是看得开。

至于你们会更感兴趣的国产两厢思域，尽管上个月就已经曝光过谍照了，但是目前这个阶段还是官方没有放出任何消息，只能等。

网友热评

@当心前方有熊出没：三缸1.0T这动力你们激不激动？心跳有没有加速？堪称史上最强动力组合！买菜车的不二之选快来预定吧！

@牛气可乐：扮老虎吃猪？

@32G：本田的三缸发动机也算是给“技术本田”四个字蒙羞了，论性能不如吉利，论舒适不如通用。