听说朗逸操控出色？口碑车主分享一万公里用车心得体验

哈哈，关于朗逸的操控，确实在大众车型里算是个比较有争议性的话题。很多车主觉得它“中规中矩”，谈不上特别灵活，但也不是“硬派”的意思，日常开够用，甚至有人开玩笑说它是“小钢炮”（但这个“小钢炮”是褒义还是贬义就看个人解读了）。
不过，操控这东西挺主观的，跟驾驶者的期望值、对比车型以及车辆本身的定位都有关系。朗逸作为一款全球畅销的紧凑型轿车，主要强调的是"实用性、稳定性和经济性"，而不是极致的操控乐趣。
"一万公里朗逸车主，可能会分享以下一些用车心得体会，其中可能涉及操控方面："
"可能觉得操控“还不错”或“够用”的方面："
1. "转向精准，指向性尚可：" 相比于一些偏重舒适调校的车型，朗逸的转向手感是比较直接和精准的，低速挪车、并线时的指向感还算可以，不会让人感觉特别模糊。 2. "底盘扎实，行驶稳定性好：" 在城市道路和普通高速公路上，朗逸的底盘给人的感觉是比较扎实的，过弯时车身侧倾控制得比较到位，高速行驶非常稳定，让人有信心。 3. "刹车线性，给人安全感：" 大众的刹车系统调校通常比较线性，反应可靠，给驾驶者很强的

相关内容：

车型：朗逸1.5T星空满逸版

当时落地13万整，现在便宜太多了，10万左右就可以落地，估计今年的车价还会更低，大家看准时机入手，不要像我一样当冤大头了。说说这一年多的用车感受吧。

最满意：

外观方面还是不错的，星空前脸显得年轻运动，车身线条流畅，跟经典那款相比，时尚许多，尾部还有个小尾翼。

车的内饰设计我感觉用的比较顺手，因为前面我都是开手动挡车型，如果突然换个没有挂档的反而开不习惯。

油耗不算高，加200块钱能跑400公里～460公里，可以算出大概在5毛～6毛钱一公里，市区会高一点8个左右，高速就低了5个不上不下。

空间我给6分（满分10分），我身高175，这个空间大小还是可以的，驾驶位往后拉点，后排也能轻松坐下，后备箱是就占了4分，够大。

最不满意：

内饰的问题，塑料感太强了，特别是中控台，反光的厉害，每次上班下班都对着太阳照，特别刺眼。

座椅是织物混搭材料，用料上没诚意，容易吸汗，积累久了发臭就麻烦了，还有就是包裹性不好。

远程控制只能开门关门，要是有个提前开启空调这个配置就好多了，冬天上车不冷，夏天上车不热，多好。

不能直接连接Car play，需要接线才行，这点有些麻烦，所以一般开短途基本不接，只有开长途才接，完了还伤手机电池。

配置上：

最实用的就是倒车影像、定速巡航、全自适应巡航、与前车保持安全距离这几个，也是用到做多的，反正该有的没有，不该有的反而用不到。

驾驶感受：

加速超车轻轻松松，1.5T160马力管够，操控稳定性好，指哪打哪，高速开上170都不觉得飘，大众底盘的稳定性真不是吹的，实打实的，空调制冷效果也可以，就是这个自动启动不好，每次上车都要关，总体来说性价比不错，省油耐用的。要是我晚点再买那就更高了，而且13万的价格的可以买到顶配了，亏大了我，朋友们不要着急买车呀。