07年东方之子传奇,历经几十万公里，依然驰骋在路上的不朽传奇

您说得对！07年的东方之子（Orient Star）能行驶几十万公里（通常指30万公里以上），这确实是一个非常了不起的成就，尤其是在同级别的车型中，这可以说是“没谁了”。
这背后通常意味着以下几点：
1. "出色的设计质量和制造工艺：" 早期的东方之子在设计上就考虑到了耐用性，车身结构、零部件的用料都比较扎实。 2. "皮实耐用的发动机和变速箱：" 东方之子通常搭载的是丰田的4A1系列发动机，以皮实耐用、省油著称。匹配的变速箱（如4AT）也相对可靠。 3. "低故障率：" 相比一些同期的车型，东方之子的整体故障率相对较低，小毛病不多，一旦开起来往往能跑很远。 4. "良好的维护保养：" 能够行驶如此里程，车主平时的精心保养和维护功不可没。定期更换机油、滤芯，及时处理小问题，都能大大延长车辆的使用寿命。 5. "适应性强：" 东方之子在很多国内用户眼中，是那种“开不坏的”车，能够承受日常通勤、长途行驶甚至一些非铺装路面的考验。
虽然现在看来，东方之子的设计、配置和内饰可能已经显得有些过时，但其在耐用性方面的口碑是真实存在的。几十万公里的行驶里程，是车辆可靠性的最好证明，也是车主对其深厚感情和信任

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今天早上刚到公司门口，就看见停了一辆奇瑞。首先看到尾部的eastar8，以为是什么进口车，再看是奇瑞的车标。

奇瑞东方之子

很惊讶，在好奇心的驱使下，下车走到车边仔细打量了起来。

这款车的内饰和外观看起来不像是最近几年的车，再看看外观还挺耐看，原来是奇瑞的东方之子系列。

国产车里面那个年代的这种级别的车，现在街道还能看到几辆？能上路正常行驶的可能少之又少。

不是我黑奇瑞，你这样让同行的颜面何在？你是不是从来没有考虑过他们的感受。

其他国产品牌就不说了，以免大家误会反感。这款车尾部后保险杠已经是伤痕累累，满目疮痍。

外观漂亮

就在我因为好奇拍照的时候，一路小跑过来一位中年先生，很抱歉地说：“实在是没地方停车，就在这儿停了一会买了包烟，没耽误您吧”！

其实我也是刚到门口，也没有找挪车电话。一看到这辆车就被这辆车给吸引住了，本来就没啥事，看到车主这么客气，反而感觉自己有点不好意思。

还没等我开口他就已经递上一根香烟。我本来就不抽烟，所以就礼貌地拒绝了。并表示我也是刚到，看到你的车就先研究了一下，不要介意啊！

然后就和车主攀谈了起来，他也很健谈。一说到车这方面他比我还知道得多，就像是打开了话匣子一样。

正好，今天是星期六，我也难得清净。原来这款车是奇瑞旗下的东方之子系列，这是在2007年上牌的。买回来一直就在来，到现在跑了29.8万公里，三大件没问题。

这款车现在依然“健硕”。发动机排量是1.8L的手动豪华版，综合油耗八到九个之间。除了油耗高点，其他方面都不错。

车主说：“他给自己立了一个换车的目标，只要那天这款车把他放在了路上，不走了，他就换新车”。

东方之子

我开玩笑地说：“你的愿望快实现了吧”？他说：“但愿吧！我这个愿望已经有五个年头了，到现在都没有实现，都不指望了，真到实现了再说吧”！

车主还有事，我们挥手告别。发动机的声音依然好听。车主操作行云流水一气呵成，一眨眼就消失在了茫茫车流中，我还在风中凌乱。

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