本田CR系列,驾驭激情，尽享驾驭新境界！

您好！您输入的“本田CR”比较模糊，请问您具体是指本田的哪款车型呢？
本田旗下有很多以“CR”开头的车型，比较常见的有：
1. "本田CR-V (本田CR-V)"：这是一款非常受欢迎的"紧凑型SUV"，在中国市场长期销量领先，以空间实用、燃油经济性和可靠性著称。 2. "本田CR-VT (本田CR-VT)"：这是本田CR-V的一个"柴油版车型"，主要面向欧洲市场，以更低的油耗和更强的动力为特点。 3. "本田CR-Z (本田CR-Z)"：这是一款"混合动力跑车"，已经停产，以其独特的设计和混合动力技术为特点。 4. "本田CR-F (本田CR-F)"：这是本田的"燃油摩托车"系列名称，旗下有多种不同排量和类型的运动车型。 5. "本田CR-S (本田CR-S)"：这是一款本田在拉力赛场（如WRC）上使用的"赛车"名称，并非量产车。
"为了更好地帮助您，请您提供更具体的信息，例如："
您想了解的是"SUV、轿车、摩托车还是赛车"？ 您知道它的"完整型号名称"吗？（比如是不是CR-V？） 您想了解它的"什么信息"？（比如配置、价格、油耗、评价等？）
请告诉我您的具体需求，我会尽力

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我是四川车主，提车价格为15.99万，目前已经行驶5380公里，接下来给大家谈谈我的真实驾驶感受。

拿下这辆车的理由：看到这辆车，可以说是“萝卜青菜各有所爱”，我本来就想着买一辆空间大一点的车，毕竟身高是中上等，于是去4S店看过之后，就相中了本田CR-V，说买就当场定下了，小编就带大家进一步了解一下这辆车的各方面配置吧。

外观：本田CR-V这辆车的外观可以说是见仁见智，很多人觉得车尾不好看，大多是因为没有倾斜垂直的理由，但是我喜欢，尤其是L型的贯通车灯，比较少见，像两个弯弯的钩子勾着我的心，前脸中网略小，但两个大灯连在一起，像戴了一副墨镜，也很酷，轮毂像花一样绽放，给整个黑色的车身增加了一些点缀，还是挺好看的。

内饰：仪表盘风格比较独特，扇形展开，对称设计，比通常的双圈更有看点，座椅都是手动调节的，不过还好调节好了之后就不容易动了，加热通风功能就不用想了，文件设计很有辨识度，节省空间，方便，比较难得，中控屏比较拉垮，5寸大小，不能触控。

空间：本田CR-V这辆车的空间很好，我1米75的身高坐在上面很舒服，尤其是保险杠对角悬挂的设计，使得中间非常平整，驾驶性可以得到很好的展现，后排解决了凸起大的问题，乘坐更加舒适，后备箱空间充足，最重要的是开口又高又大，拿大件东西很方便，不过手动打开还是有点不熟练，在储物空间方面，向上移动把手可以腾出大量空间，杯架前面的平台以为可以无线充电，结果没有，门锁有点太短，不太好用，还有后排的扶手箱是和头枕一起放倒的，感觉有点奇怪。

动力：本田CR-V这辆车的动力方面，整体还是很不错的，加速比较强劲，行驶比较平稳，过弯没有侧倾现象，方向盘有轻有重，没有一点空隙，整体舒适度感觉不错，尤其是悬挂调试比较软，应该是我坐过的SUV里最舒服的，唯一就是隔音稍微差一点，发动机噪音和轮胎噪音比较大。

油耗：日常油耗在市区9个多，高速能达到6个油，目前是7.8个油，作为这么大的车，我觉得已经很好了。

性价比：优惠还可以，听说保值率挺高的，不过打算再精心保养几年，也不想卖掉，感觉还行。

最满意：首先，它是熟悉的、众所周知的、值得信赖的，第二，空间利用非常合理，尤其是后排，这是本田的强项，第三，油耗比较低，加92号油，驾驶起来更好用。

最不满意：不满意的是内饰的质感不太好，比如座椅是手动调节的，方向盘是塑料的，座椅是面料的，稍微没那么豪华。