跌破16万大关的日产途达，为何仍遇冷无人问津？

日产途达（Nissan Terrano）在中国市场跌破16万人民币的价位，但依然“没人要”，这背后是多种复杂因素交织的结果，并非简单的价格问题。主要原因可以归纳为以下几点：
1. "产品力相对落后，竞争力下降：" "动力总成单一且过时：" 目前途达在国内市场主要搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，虽然动力参数尚可，但与同价位的合资或自主品牌车型相比，动力表现并不突出，尤其是在高转速下的动力储备和燃油经济性方面可能存在短板。更重要的是，它缺少更省油、更符合市场趋势的混动版本（虽然海外有，但国内暂无）。 "内饰设计和配置落伍：" 相较于同级别的竞争对手（如本田CR-V、丰田RAV4荣放、马自达CX-5，甚至一些自主品牌SUV），途达的内饰设计、用料、做工以及智能化配置（如车机系统、智能驾驶辅助等）都显得较为陈旧和缺乏吸引力。消费者对于车辆的科技感和舒适性要求越来越高，途达在这方面明显落后。 "空间表现并非顶级：" 虽然途达基于D平台，具备一定的硬派和空间优势，但在同级别中，其内部空间利用率、乘坐舒适性、后备箱灵活性等方面可能并非最优选。
2. "品牌力下滑，市场形象

相关内容：

作为日产家族一款重磅级产品，途达这两年在市场上的表现确实让消费者非常失望了。

我们都知道，这两年日产家族在市场上的表现还是很不错的，尤其是日产轩逸这款车，已经成为紧凑级轿车领域最风光的车型了，而且像天籁、逍客等车型，也都有着不俗的表现，可是为何今天咱说的这款日产途达，自从上市后就被消费者冷落了呢？今天咱就来看看这款车。

这几年日系车型在市场上还是非常受消费者青睐的，不管是本田、丰田还是日产，都拥有大批的粉丝，但是这并不代表这三个车企打造的每款车型都能够成功，就拿今天我们要说的途达这款车来讲，当初上市的时候也是被家族寄予厚望，整车甚至嚷嚷叫板汉兰达、途观L，可是结果呢？新车月销百辆的成绩，已经注定这款车是翻不了了。

途达在市场上是打着“小途乐”来的，整车的设计造型确实具备不错的野性，而且在价格方面，途达也是比较有诚意的，新车16.98万起步价格，对比很多合资SUV车型的时候，还是有着不错的优势，可是整车目前在市场上即使跌破16万都还被嫌弃，不免让人可惜。

全新的日产途达这款车，在整体设计上确实有着不错的视觉冲击力，它的前脸采用了V-Motion的设计理念，大尺寸前格栅U型镀铬条搭配蜂窝状熏黑进气格栅，让整体看起来十分犀利，尤其是对比当下城市型SUV车型的时候，这款日产途达还是很有感染力的。从整车的侧面设计来看，新车极富肌肉感的腰线和凌厉的轮毂，都赋予了它不错的通过性能。

途达这款车在内饰方面设计上，绝对是很大的鸡肋，虽然说它的中高配车型由之前7英寸升级成9英寸高清触控屏，可是相比较当下主流悬浮式大屏来说，途达的诚意是远远不够的，而且新车鼓刹的设定，已经被消费者吐槽2年了，日产依然没有做出修改，这一点确实让消费者失望，至于配置上，新车可是标配TPMS胎压监测系统，搭载了日产智联系统，有语音控制，远程实时监控等功能。

在动力方面的表现上，全新的日产途达搭载的是2.5升自然吸气发动机，最大输出功率为193马力，峰值扭矩达到了245Nm，传动系统设计上，匹配6挡手动和7挡手自一体变速箱，出色的数据赋予了这款车很强的通过性能。作为一款硬汉越野车，全新的途达确实是失败了，但是这款车并不是失败在价格和外观设计，而是因为寒碜的配置没有让消费者满意，不知道对于这款硬汉SUV车型，你有什么想要说的呢？