宝马530LI实测体验,亲身经历揭示性能与品质
宝马530LI（通常指M运动曜夜或类似配置的版本）是宝马3系的加长版，也是很多人考虑的豪华中型轿车。作为一个“车主”（或者说，基于大量用户反馈和体验总结的“经历者”），我可以从几个方面告诉你它“好不好”：
"总的来说："
宝马530LI是一款"非常优秀、均衡且具有强烈驾驶乐趣"的豪华中型轿车。它不是完美的，但胜在短板不致命，长板非常突出，尤其适合追求驾驶感、品牌形象，并且对后排空间有较高要求的用户。
"好的方面（优点）："
1. "驾驶乐趣 (核心优势):"
"操控性:" 宝马以操控闻名，530LI继承了这一点。转向精准、路感清晰，底盘扎实，过弯时车身侧倾控制得不错。即使是Li版本，加长对操控影响不大，依然保持了不错的灵活性。
"动力:" 2.0T的B48发动机（高功率）动力储备充足，响应迅速，加速感受流畅且有力，动力输出平顺。配合8速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，大部分情况下都能在较短时间内升到理想档位。
"刹车:" 制动系统给得比较稳，脚感扎实，能有效保证行车安全。
2. "品牌价值与形象:"
"豪华感:" 宝马的品牌
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这台宝马530是在2019年11月份买的，12月初上牌的，距离现在有两年的时间了，目前行驶了2万公里了，所以作为这台车的车主，我还是有点使用感想的，谈谈自己的看法、这台车到底如何，值不值得大家购买吗？
内饰设计：我就不过多说了，宝马的设计怎么说呢、喜欢的人很喜欢，不喜欢的人觉得不好看，其实，我觉得什么样的人会觉得宝马的内饰方面好看呢、是急性子人，做事不墨迹，快节奏的，不会太注重细节，其实宝马的内饰设计上还是可以的，人机工程学设计还是比较好的，简单大方，使用方便，不花里胡哨。
外观设计：宝马的外观设计上比较硬朗，前脸设计上进气格栅设计还是宝马经典双肾元素，大灯采用天使眼大灯造型，高配车型上采用勺子大灯造型，还是非常有辨识度的，车身侧面比较修长，毕竟将近5米1的长度，后车窗还是经典的霍夫曼丝特拐角，现代设计与经典传承结合起来。
行驶过程：宝马的车是要开的，以前就有一句老话叫：坐奔驰开宝马，所以宝马开起来的感觉是很棒的，大家都说宝马很有操控感，其实我觉得不是所有的宝马车都很有操控感吧，操控感到底是什么意思？我相信大部分人都不是很明白，有些人还认为加速快就是操控感了、我对操控感的理解也不是很多，我认为开起来变道超车非常轻松愉快，油门响应速度快，变速箱很聪明，知道它的主人要干嘛，地盘要运动，响应起来迅速，配合默契韧性十足，当然530也没有那么好，最起码我说的那些东西，530也不是都具有
空间：530LI是加长版的，所以后排空间还是可以的，本人180前排调整好后排空间两拳跟，车身长度超过了5米轴距达到3米，号称是行政级豪华轿车，这种车还谈什么操控感？谈谈舒适度就行了，想要操控感十足的我建议那就去买奥迪S4就行呢、3.0T发动机全时四驱，还是进口车，这个车要动力有动力，要颜值有颜值，要操控有操控
油耗方面：530油耗方面来说我觉得还是可以的，市区大概9个到10个油高速会省点油，毕竟那么大那么重的一个车，也能接受了
综合感受：宝马530LI这款车综合来说还是值得购买的，不错的外观，差不多的内饰，动力也不错，宝马品牌也挺保值（知道宝马的人多）空间也挺好的后排空间还可以，就是下雪结冰有点尴尬，建议在北方的的小伙伴还是买四驱版的，悄悄告诉你们四驱版的车比后驱版的操控要好点，跟标轴版差不多了
我觉得什么人适合买这款车，要孩子了或者准备结婚的小两口，家里只有一辆车的，后排经常坐满的人，偶尔有点商务用途的，具体说就是后排经常坐人的，又想买豪华轿车的人，BMW530LI还是挺适合你的，不然推荐买标轴版的530i。
