贝纳利2022款TRK502系列全新亮相,搭载多项先进电子功能升级体验

这是一个关于贝纳利发布2022款TRK502系列并新增电子功能的消息要点：
"贝纳利正式发布2022款TRK502系列，全面升级电子系统"
近日，意大利摩托车品牌贝纳利正式发布了其备受关注的中量级运动巡航车型——2022款TRK502系列。与以往相比，2022款TRK502系列在保留其标志性复古运动风格的同时，进行了重要的升级，其中最引人注目的便是新增了多项先进的电子功能，旨在提升骑行体验、操控性和安全性。
"主要亮点：新增电子功能"
1. "电子油门（ECU）：" 2022款TRK502系列标配了电子油门系统。这取代了传统的拉线油门，能够更精确地控制发动机输出，提供更线性的油门响应，有助于实现更平稳、更可控的加速，并可能有助于改善不同骑行模式下的动力输出特性。 2. "牵引力控制系统（TCS）：" 新增的牵引力控制系统是另一个关键电子功能。TCS能够监测后轮转速，并在车辆起步或加速时检测到驱动轮打滑，通过调整油门输出来防止或减轻打滑现象。这对于提高湿滑路面或低附着力条件下的起步稳定性和可控性非常有帮助，降低了新手上手的难度，也提升了安全性。 3. "(可能包含) 其他电子

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日前贝纳利正式发布了2022款TRK502/X，新款金鹏502在上市7年之际也迎来了7项细节升级。升级内容和之前各地经销店曝光的一致，不止换上了全新的贴花和配色，也新增了很多电子功能等等。新款取消了502X标配版，其余三个版本在售价方面”加量不加价“，不过三箱还是选配部件，需要另外的价钱。

TRK502 公路款标配版 35800元（下调3000元）

TRK502 公路款高配版 40800元

TRK502X 越野款高配版 45800元

外观方面并没有发生多大的变化，只是换了新的贴花和配色，新增的哑光墨绿色还是比较好看的，公路款是银色轮圈，而越野款是金色。大灯依然是卤素光源，不知道贝纳利准备啥时候升级成主流的LED。新款还将原本的钢管后摇臂升级了铝合金材质，整车减重3.6kg。

502和502X一样都采用了辐条轮，两者最大的区别就是轮圈大小，502采用前后17，502X是前19后17，后者离地间隙更高，更适合走非铺装烂路。而标配和高配的主要区别则来自高配使用前后KYB品牌的减震。

7项升级中的3项均来自电子功能，包括新增了车联网系统（支持手机投屏），胎压监测和胎温显示，以及电加热手把，不过按之前经销店曝光的信息，加热功能只有1档，不像市面上主流的电热手把改件一样，有不同的档位可以调节，但是有总比没有好呀。另外还升级了双USB接口和按键做工。

动力方面还是那台500cc直列双缸水冷发动机，最大功率是35kW/8000rpm，最大扭矩是45Nm/5000rpm，配备双通道ABS和换挡顺滑的滑动离合，据悉油箱容量不变，依然是20L。