站在自主品牌之巅，解码“最美中国车”——吉利博瑞的传奇之路

以下是一篇关于吉利博瑞的文章，探讨它作为自主品牌巅峰之作，以及为何能被称为“最美中国车”：
"站在自主品牌之巅 浅谈“最美中国车”吉利博瑞"
在汽车工业飞速发展的今天，中国汽车品牌异军突起，凭借不断提升的产品力，逐渐在全球舞台上崭露头角。而在众多自主品牌中，吉利汽车无疑是最具代表性和前瞻性的品牌之一。作为吉利品牌旗舰轿车的吉利博瑞，更是以其卓越的产品实力，站在了自主品牌之巅，并被誉为“最美中国车”。
"一、设计：东方美学与国际化表达的完美融合"
吉利博瑞之所以被誉为“最美中国车”，首先归功于其独特而优雅的设计语言。它并非简单地对传统中式元素进行堆砌，而是将东方美学巧妙地融入到现代汽车设计中，实现了东方神韵与国际化表达的完美融合。
"龙颜格栅：" 前脸采用了极具辨识度的“龙颜格栅”，灵感来源于中国古代青铜器的饕餮纹，辅以参数化点阵式LED大灯，既彰显了中式尊贵，又不失现代科技感。 "双翼腰线：" 车身侧面采用了流畅的双翼腰线设计，从A柱延伸至车尾，营造出动感而不失优雅的视觉效果。 "溜背式造型：" 博瑞采用了溜背式车身设计，更显动感与

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国际在线消息：插入钥匙、启动车辆，当引擎想起发动的轰鸣声时，全场沸腾。1998年，第一辆名为吉利豪情的汽车正式下线，从起初的简单模仿路线到现阶段的自主设计研发，从“老百姓买得起的车”到“每个人的精品车”，见证了吉利品牌快速发展的进程，同时也印证了自主品牌发力中高端车型市场的趋势。

吉利博瑞“最美中国车”——内外兼修

2014年对于吉利来说是非常重要的一年，4月，吉利宣布了全新的品牌战略，在新的品牌架构下，吉利将之前的吉利帝豪、吉利全球鹰、吉利英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌；12月，吉利汽车发布了“造每个人的精品车”的品牌使命和全新品牌价值定义：动感精致、自信激扬。吉利汽车进入了一个品牌发展的新时期。

在此背景下，吉利博瑞孕育而生。上市之初，凭借惊艳的外观设计，被网友冠以“最美中国车”之名。沃尔沃设计团队的加入，使吉利博瑞的外观发生了革命性的改变，新车采用了类似奥迪A7的“Fastback”快背造型，令整车呈现出一种优雅且运动的轿跑姿态，稳健而不失动感。前进气格栅的中国传统特色元素 “华夏回纹”非常个性，令人过目难忘，18寸五辐花瓣式轮毂精致而典雅，与轿跑式车身相得益彰。

动力方面，吉利博瑞将提供三种不同选择：入门车型采用2.4L自然吸气汽油机，该机型也为EC8及GX7等车型效力，最大功率119kw，最大扭矩210Nm；中端车型搭载首次亮相的1.8T涡轮增压汽油机，可输出120kw/250Nm的动力水平；顶配车型则破天荒地匹配了一台3.5L V6自然吸气汽油机，可迸发出202kw/326Nm的惊人动力，这部发动机的出现不仅填补了吉利动力产品线中大排量领域的空白，也开创了近年来自主品牌涉足研发V6发动机的先河。

负责为以上三款发动机传递动力的均为6速手自一体变速器。尽管选择丰富，但可以预见1.8T发动机将成为GC9的主打动力，与其他自主品牌同样在主推的1.8T相应产品比较而言，这款机型较为领先地采用了缸内直喷技术，十分值得肯定，虽然120kw的最大功率并未达到主流水平，但好在250Nm的最大扭矩表现抢眼，而在6速自动变速器配合下得出的8.4L/100km油耗尚属于中游成绩。

优雅动感的外形设计、极具优势的尺寸空间、多样的动力选择以及颇为丰富的科技配置，这些都是博瑞成为最美自主中级车、发力中高端市场的重要因素。

抢占中高端市场，吉利博瑞具备哪些优势

中高端车型利润较高，吸引众多自主品牌汽车企业涉足其中。近年来，一汽、上广汽、北汽等企业纷纷推出了中高端产品，希望以此在中高端领域占据一席之地，但效果并不明显。

数据显示，一汽奔腾B90、北汽绅宝D系、上汽荣威950的月销量均在几百台，并且在影响力方面也过于暗淡。

吉利博瑞被之所以被称为“最美中国车”，它不仅有国际化品质的外观造型，而且“内涵”也相当丰富，品质方面更是为其定位中高级别打下坚实的基础。

以往自主品牌车型在市场中是拼配置，在中高端自主品牌车型这一级别，拼的是技术和品质。吉利博瑞诸多技术均由沃尔沃汽车给予支撑，车辆安全对于车内乘员的重要性不言而喻。在这方面，吉利博瑞七位一体安全系统基本是照搬了沃尔沃的技术，包括ACC自适应巡航、城市预碰撞安全系统、SVA盲点报警等一应俱全。这些高端配置即使在价格更高的合资车型上也难觅踪影。

而在辅助系统方面，吉利博瑞同样做到了极致，不仅有ABS防抱死、EBD电子制动力分配这样的基础配置，还装配了EPB电子驻车和TPMS胎压监测系统，在最大程度上保证了行车安全。与此同时，超越同级的7安全气囊让车辆安全得以全面呈现。

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