敢信么？众泰芝麻eZ补贴后曾售12.98万，如今市场几乎绝迹

这事儿我信，而且并不奇怪。这里面涉及到几个关键点：
1. "补贴是关键驱动力：" 12.98万元的价格，在当年（大约是2021年）新能源汽车市场，尤其是10-15万级别的市场，是一个非常具有吸引力的价格。这个价格的出现，很大程度上是依靠了地方政府或特定渠道的大额补贴。补贴直接降低了购车成本，使得这款车的性价比极高，从而能够吸引眼球并产生一定的销量。
2. "政策调整与退坡：" 新能源汽车补贴政策，尤其是地方补贴，往往是阶段性、有条件的。随着时间的推移，国家层面的补贴在逐步退坡，很多地方补贴也在根据国家政策调整、财政状况或产业规划而变化。当支持力度减弱或完全取消后，像芝麻eZ这样严重依赖补贴才能维持较低售价的车型，其市场竞争力会急剧下降。
3. "市场环境变化：" "竞争加剧：" 如今新能源汽车市场竞争异常激烈，涌现了大量新品牌和成熟品牌的竞品，产品力、智能化、续航等方面都在快速提升。没有补贴支撑的低价车型，很难在产品力上与主流竞品抗衡。 "消费者成熟：" 消费者对新能源汽车的认知和接受度提高，不再仅仅被低价吸引，对品牌、品质、服务、智能化体验等有了更高的要求。 "品牌自身问题：" 众泰汽车近年来

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现在我们的生活水平和时代随着时间的进步一直都在不断的进步，人们的思想观念也在不断地发生改变。现如今大部分人都是享乐主义，大家都开始追求身体上面舒适了。为了让自己出行方便快捷，于是大家对于汽车的需求增加了不少。而且我们也不再和以前一样，对于汽车最大的要求就是实用。现如今大家对于汽车的基本需求，都是它要舒适。

但大家敢信么？曾经众泰芝麻eZ补贴后还卖12.98万，现在基本消失了，虽然说相对于老款来说，它各方面的表现要更出色一些，但这个车型要配上这个价格的话，确实有些贵，毕竟是众泰嘛。那到底这车的表现如何？我们来回顾一下：

外观上面，小巧是这款车给我们大家的第一感觉。因为这款车是新能源汽车，所以它前脸部分并没有对进气格栅进行升级。之所以会这样设计，是为了让它能够有效地降低风阻，让我们的车子在动力上面能够表现得更加出色一些。前大灯采用了分体式设计，大灯内部加入了卤素光源。这样的设计不但看起来很有时尚气息，而且还有很好的照明效果。从车子的侧面看，可以发现它为了让车内有充足的空间，车顶部分采用的设计为悬浮式。另外这款车的腰线很好的将车子整体勾勒出来，让这款车整体看起来很立体。

尾部设计并没有像前脸部分那样出色，它整体设计要简约一些。这款车的车尾整体设计很有自己的特色，所以它在辨识度上面也很高。车身尺寸上面，它的长宽高分别为2798mm/1563mm/1572mm，轴距为1765mm，尺寸方面还是很符合我们大家对于汽车的需求的。

内饰上面，它整体的风格要偏向于时尚简洁。车子的中控台采用了分层式设计，这样让中控台变得很有层次感，看起来很舒适。为了方便驾驶者操作，车子的中央部分汇聚了车内所有的实体按钮。为了让大家有一个不错的触觉体验，车内座椅采用的是丝织物。这样的材料，在同级车型里面算得上是很用心的了。配置上面，它匹配了很多实用设备，比如说一键启动等。

动力上面，它搭载了一台永磁同步电机，电动机总功率为35kW，总扭矩为150N·m，驱动方式是单电机前置前驱，电池组的材质采用的时候市场上非常流行的三元锂电池，最大容量为31.85kWh，综合续航里程为330km。从动力数据上面可以知道，这款车的动力在同级车型当中算得上是比较有优势的了。

总得来说，这台车型应该就是大家所说的“骗补”车型，没办法，如今在补贴政策缩水的情况下，已经没能力继续维持下去了，因此在大街小巷基本上都看不到它的身影。