底盘稳健获好评，天神之眼C辅助驾驶惊艳,比亚迪海狮06试驾体验记

这听起来是一次相当积极的试驾体验！比亚迪海狮06在底盘和辅助驾驶方面的表现都获得了好评，特别是提到了“天神之眼”C辅助驾驶系统。
根据您的描述，我们可以推测出一些关于这次试驾的亮点：
1. "底盘表现突出 (Chassis Performance is Excellent):" 这通常意味着车辆的操控性、稳定性、滤震性或整体行驶质感得到了认可。 可能具体体现在：过弯时支撑性好、车身姿态稳定、高速行驶平稳、路感过滤得当等方面。 对于MPV来说，一个扎实的底盘往往能带来比同级别轿车更好的乘坐舒适性和行驶安全感。
2. "天神之眼C辅助驾驶表现不错 (Aegis Eye C ADAS Performance is Good):" “天神之眼”是比亚迪的智能驾驶品牌，C版本可能代表了其主流或进阶的辅助驾驶能力。 “表现不错”是一个积极的评价，暗示其在常见的辅助驾驶功能（如自适应巡航、车道保持、交通标志识别等）上运行平稳、逻辑清晰、响应合理。 “不错”也可能意味着它在某些特定场景下的处理能力或用户体验上达到了令人满意的标准，但可能还不是顶尖水平（这取决于对比的基准）。
"总结来说，" 您的这次试驾比亚迪海狮06，对车辆的"基础物理素质（底盘）"

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海狮06是比亚迪海洋网近期上市的一辆重量级车型，这款中型SUV提供了DM-i插混和纯电两种动力形式，全系指导价为13.98-16.38万元。

海狮06从产品来看具有较强的竞争力。比如提供了两种动力形式可选，作为一款车长4米8的中型SUV，价格也颇具诚意。

另外，规格和配置也很能打，比如全系标配了云辇-C智能阻尼车身控制系统，全系标配了天神之眼C辅助驾驶系统，支持高快领航、全场景泊车。7个气囊、TSC高速爆胎稳定控制系统、AEB等通通全系标配。

那么，这款车开起来怎么样呢？天神之眼C辅助驾驶好不好用？在这里谈谈海狮06 DM-i车型的试驾感受。

首先值得肯定的是底盘表现，云辇-C上车后底盘确实高级了不少，刹车不容易点头、过弯侧倾控制也很好，而且走烂路时屁股也更舒服。云辇-C实质上是系统对减震器阻尼的无级自适应调节，能提升行驶的舒适度和操控性。

这次试驾还重点体验了天神之眼C辅助驾驶系统的表现。

首先说说高快领航，当进入快速路和高速公路时，系统会提示可以激活该功能。一键激活后，系统可以自动居中、自动跟车，如果遇到前方慢车的话，会自动变道超车。进出匝道也是自动的，系统一般会提前1km左右自动变换到最右侧车道。

比亚迪这套纯视觉的高快领航具有很强的实用性，变道、进出匝道都很丝滑，既不会太激进，也不磨叽，并且能自动调整限速，长途奔袭时能大大减轻疲劳。

另外，天神之眼-C还支持全场景智能泊车辅助，除了常见的侧方停车、垂直停车，还能支持斜向车位的自动泊入，还可以下车泊入、手机遥控泊车。

值得一提的是，比亚迪还承诺，对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，并且不设限制条件。

小结：从这次试驾体验来看，海狮06是一辆均衡但同时又不缺亮点的车，丝滑的辅助驾驶、良好的底盘表现，和谐的外观和内饰都留下了深刻印象。