二手英菲尼迪QX60性价比爆表,车长远超宝马X5，进口大SUV仅需二十多万！

听起来您对一辆二手英菲尼迪QX60很感兴趣，并且注意到了几个关键点：它似乎比宝马X5更耐用（“车长远超宝马X5”），而且价格相对较低（“进口大SUV只要二十大几万”）。
我们来分析一下这几个方面：
1. "英菲尼迪QX60 vs 宝马X5的耐用性（“车长远超宝马X5”）": "宝马X5": 宝马X5作为一款旗舰级豪华SUV，拥有非常强大的品牌声誉和深厚的工程技术积累。它的设计、用料和制造工艺通常被认为是顶级的。虽然任何汽车都可能遇到问题，但总体上，宝马X5以其可靠性、性能和豪华体验而闻名，长期使用的口碑通常很好。 "英菲尼迪QX60": QX60（北美市场，对应亚洲市场的Infiniti Q50L/Q70L）是英菲尼迪的旗舰SUV，定位略低于宝马X5。英菲尼迪在豪华性和舒适性方面有不错的表现，但近年来，尤其是在北美市场，英菲尼迪经历了销量下滑和品牌形象调整。关于其耐用性，口碑可能不如宝马X5那么一致或持久。一些车主可能会抱怨某些部件的可靠性或后期维护成本。 "“车长远超”的说法": 这个说法可能有一定的道理，但也可能存在个体差异或比较基准的问题。也许

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对于二手车来说，买的就是性价比，越不保值的车型买二手的就越合适。上牌一两年的准新车相对来说更为划算，不过像日系车型，年头稍微长一些也无妨，价格便宜才是王道，就比如今天的主角，英菲尼迪QX60。

英菲尼迪QX60定位中大型SUV，2012年底在国内上市，命名为JX系列，是一款七座SUV，搭载3.5L V6自然吸气发动机。到了2013年，英菲尼迪全系车型更新命名规则，JX更名为QX60，同时推出混动版车型，直到2016年迎来了一次小改款，随后一直延续至今。目前新车在售的仅有两款配置，售价分别为47.98万元和56.98万元。

了解完了身世，我们来看看二手的行情价格。14款为改款前，16款则进行了中期改款，主要变化就是外观细节上的，比如前格栅内部的样式，雾灯组周围的镀铬装饰和轮圈的造型。售价基本都在30万上下，相比指导价已经便宜了接近20万元，不香吗？

英菲尼迪QX60虽然上市已经很多年了，但是从外观角度来说，并不过时，依旧有着独特的韵味。硕大的进气格栅与QX50相同，四周辅以镀铬进行装饰，十分典雅。大灯光源为氙气，对于这个级别的车型来说没配备个LED光源确实差点儿意思，不过好在亮度和铺面效果还是相当不错的，雾灯组为LED光源。

这台车的长宽高分别为5094/1960/1745mm，轴距达到了2900mm。相比最新款的宝马X5和奥迪Q7还要魁梧，视觉上特别的显大。

内饰完全还是老一派的设计，浓浓的早期日产车型感觉，桃木的装饰虽然与年轻不沾边，但实车看着还是比较稳重的，有着不错的豪华氛围。

车机系统确实有些落伍了，分辨率和流畅度都没有任何的优势，功能性也比较单一，用蓝牙听听歌就行了，别指望它能给您带来多么好的使用体验。最能体现年代感的就是这台车拥有单碟DVD，可以说老日系了。

即便是最低配的两驱版车型，前排座椅加热也没有缺席，虽然旋钮的样式很复古，但其实与整体的调性还是很契合的。另外像360°全景影像、定速巡航、感应雨刷、倒车后视镜下翻等实用功能一样不少。

这台QX60在第一排和第二排空间表现方面很优秀，只不过第三排显得稍微局促了一点，不过SUV第三排更多的还是应急用，除非能够达到全尺寸级别，否则很少能有特别宽敞的第三排空间。

动力方面，QX60拥有两套动力系统，一套为2.5L机械增压发动机和电动机组成的混动系统，另一套为3.5L自然吸气发动机。其中2.5T发动机最大功率234马力，最大扭矩330牛·米。电动机最大功率20马力（15千瓦）。电动机安置于发动机和变速箱之间；3.5L自然吸气发动机最大功率为277马力，峰值扭矩334牛·米。传动系统均匹配可模拟7个挡位的CVT变速箱。

写在最后：

这台QX60时隔多年，终于要迎来了全新的换代车型。如果您想选择一台二手车的话，这台老款的性价比真的挺高的，颜值、动力和空间方面都有着不错的表现，并且还是豪华品牌，它不香吗？