手动挡车依旧热销，吉利帝豪月销9000台，揭秘穷人为何偏爱它

这个问题问得很有意思，确实，手动挡车型在自动挡越来越普及的今天，销量依然能保持坚挺，尤其是在吉利帝豪这样的畅销车型上，手动挡版本的存在也贡献了不少销量。说“穷人爱它”可能有点绝对和标签化，但我们可以分析一下手动挡帝豪受欢迎的原因，这些原因恰好可能更容易被预算有限或特定需求的消费者所接受：
1. "性价比极高，购车成本和后期维护成本低：" "购车价便宜：" 手动挡版本的帝豪通常比同配置的自动挡版本价格要低一些，对于预算有限的消费者来说，这是一笔实实在在的节省。 "油耗优势（理论上）：" 虽然现在发动机技术进步很大，但理论上，在相同条件下，手动挡通过驾驶者更精细的控制，可能比自动挡更省油。对于日常通勤、油费敏感的用户来说，这是一个考虑因素。 "维修保养便宜：" 手动挡变速箱结构相对简单，故障率通常低于复杂的自动变速箱（尤其是双离合），相关的维修和保养成本也更低。
2. "驾驶乐趣和参与感（对特定人群）：" "需要掌握的技巧：" 对于一些驾驶者来说，手动挡需要离合、油门、挡位的配合，掌握这个过程本身就是一种乐趣和挑战，带来更强的驾驶参与感。 "平顺性（低速

相关内容：

其实大家都以为现在都开自动挡了，手动挡早该被淘汰。可我发现奇瑞、吉利这些国产车的最新款居然还在卖手动挡，而且销量还特别猛，吉利帝豪去年光手动挡就卖了十几万台。我自己就是开了九年手动挡的人，直到换成自动挡后才明白，这车还真有它存在的道理。

我算了算价格，吉利帝豪手动挡能便宜到4万多块，而大众朗逸都卖7万出头。这两万块钱对一般家庭来说可不是小数目，就拿我们那边来说，工资两千八一个月的根本存不下钱。要攒够这两万，不吃不喝得大半年，足够普通人交两三年的车险了。

农村里很多打零工的，一年到头也就攒几万块，买辆车只能盯着最便宜的。这时候手动挡就成了救命稻草，像我表弟就是买个二手手动挡代步，开了五年都没换车。

再说安全，我之前差点闹出大事。那次在菜市场门口停车，一脚油门踩到底，车子往前窜。可因为是手动挡，我当时踩着离合器，不然撞上人群就完蛋了。开自动挡的朋友就遇到过刹车当油门的事，好在手动挡多一个离合能救命。

修车费更离谱。我朋友的自动挡前阵子变速箱坏了，修了小一万块还没修好，最后只能卖二手车。我那旧手动挡跑了十几万公里，除了换机油基本没修过，要换个挡片也就几百块。

还有省油这一说，手动挡开车讲究的话，一公里能省好几分钱油钱。按我一年跑两万公里算，光油费省下的够吃半年菜。自动挡还得定期换变速箱油，一次七八百，手动挡压根不用操心这点。

现在网上都说自动挡省事，可有些人连买车钱都成问题，哪考虑那么复杂。手动挡操作起来确实费力，特别是堵车时手忙脚乱的累，但对那些预算紧张的人来说，能省就省呗。

厂家还在推新款手动挡，证明还有人需要它。虽然不会人人都喜欢，可总得有辆车能撑得起那些刚脱贫的人吧。