荣威i6详解,外观靓丽紧凑型轿车，搭载1.6L高效动力引擎全面解析

我们来详细解读一下荣威i6这款紧凑型轿车。
荣威i6是上汽集团荣威品牌在2016年推出的一款非常重要的紧凑型轿车，它在当时以及之后的一段时间内，都扮演了荣威品牌“销量担当”和“形象标杆”的角色。它确实符合你描述的“外观漂亮”、“紧凑型轿车”、“配1.6L发动机”这几个特点。
下面我们从几个方面来详解荣威i6：
"1. 外观设计 (外观漂亮)"
"整体风格:" 荣威i6采用了荣威品牌当时最新的设计语言，整体风格可以概括为“"律动设计"”（Active Design）。这个设计语言的特点是动感、活力、年轻化，同时兼顾了商务气息。 "前脸:" "魂动格栅:" 大尺寸的横幅式格栅是i6前脸最显著的特征，内部采用了独特的点阵式或横条式纹理（不同配置和时期略有差异），视觉效果非常醒目，具有强烈的品牌辨识度，也让人联想到更高级别的车型，提升了价值感。 "犀利的LED大灯:" 灯腔设计狭长，内部点亮后线条锐利，与格栅形成呼应，营造出一种蓄势待发的动感姿态。日间行车灯的设计也很有特色。 "粗壮的镀铬条:" 连接格栅和前保险杠的镀铬饰

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量，像大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸等，都是合资品牌中的热门选手，在我们的自主品牌阵营，长安逸动 PLUS、吉利帝豪还有奇瑞艾瑞泽5 PLUS等，也取得了很好的销量成绩，而下面咱们要说的这款，实力照样不容小视，它就是上汽荣威i6。

体验车型：荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版，官方指导价格为10.98万元，4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考）。

外观方面，前脸采用了U字形进气格栅，内部为横幅饰条填充，并且与左右大灯相连，不仅增加了精致感，还拉宽了横向视觉效果，前包围两侧有着Y字形的镀铬装饰，不过没有前雾灯是个小小的遗憾。

尺寸方面，整车长宽高分别为4671*1835*1464mm，轴距达到了2715mm，车身侧面简洁修长，腰线的位置比较高，增加了一些运动气息，轮胎规格为215/50 R17，轮毂样式好看。

上翘的鸭尾比较时尚，牌照上方的镀铬与两侧尾灯结合，鲜红色的灯组点亮后效果不错，底部配有黑色包围和双边两出式排气装饰，仅仅只是镀铬装饰而已，真正的排气筒被隐藏在了车底。

内饰为简约风格，中控台和车门的中间部分使用了皮质包裹，还有着缝线处理，10.4英寸的触控大屏增强了科技感，支持CarLife和CarPlay、语音识别控制等，而多功能方向盘大小适中，可惜为塑料材质，我们后期可以缝制个真皮的，握感会好很多。

配置方面，荣威i6 2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀旗舰版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、电动天窗、无钥匙进入和启动等。

空间方面，身高1.73米的体验者坐进后排，腿部有着1拳4指左右的距离，头顶有着3指多的富余，座椅填充物比较足，坐垫够长，能够对身体起到很好的承托，只是车厢内的储物槽设计的偏少，有些东西存放起来不太方便。

动力方面，搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为125马力，最大扭矩为158牛·米，与之匹配的是CVT变速箱，实际开起来起步动力稍显偏弱，后段提速也会有些缓慢，好在动力输出平顺线性，满足家用代步没问题，实测百公里平均油耗在6.5L-7.2L左右。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，底盘的滤震性还可以，但是经过减速带和坑洼道路时，悬架稍显生硬，后悬弹跳和余震较多，降低了驾乘舒适性，同时胎噪偏大，车速超过了70之后，胎噪和胎噪也容易传进车内。

总的来说，人无完人，车无完车，荣威i6虽有不足之处，但是这款轿车的外观漂亮，空间不错，动力总成稳定可靠，并且燃油经济性让人满意。