阿特兹重生之谜,新车热销加价，2.5L 6AT动力成新宠推荐

是的，您观察到的现象非常准确。近期，福特阿特兹（Focus）确实出现了被市场“盘活”的迹象，其二手车价格稳定甚至有所上涨，新车市场也出现了加价销售的情况，尤其是在一些热门配置和车型上。
这主要得益于以下几个因素：
1. "产品力依然出色：" 阿特兹作为一款经典的B级车，其底盘质感、行驶稳定性、内饰设计（尤其是高配车型）以及整体驾乘体验在同级中仍然具有很强的竞争力。很多人认为它在同价位中“物有所值”甚至“物超所值”。 2. "市场供需关系变化：" 在一些热门的2.0T车型加价严重或者等待时间过长的情况下，阿特兹的2.0L自然吸气发动机版本成为了一个相对“冷静”且性价比突出的选择。由于2.0T车型供应相对紧张，部分消费者可能会将目光转向价格更实惠、优惠幅度可能更大的2.0L版本，从而推高了2.0L车型的热度，甚至导致加价。 3. "竞争对手策略：" 部分同级别竞争对手可能存在库存压力或其他原因，导致其价格优惠减少，反衬出阿特兹的吸引力。 4. "保值率提升：" 如您所说，二手车市场的价格稳定和上涨，也侧面印证了新车市场对其认可度的提高，保值率是吸引消费者购买的重要因素

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很多人知道长安马自达其实已经和一汽马自达合并了，为什么会出现这种现象呢？因为一汽马自达的销量实在过于低迷，而且一汽马自达旗下的新车比较少。按理来说，马自达旗下的阿特兹应该处于清仓抛售状态，去年下半年确实是这样的，阿特兹开始大幅度降价。

但奇怪的是，最近阿特兹的销量开始攀升了，红色外观居然需要加价三千元左右才能提车，而且价格优惠也很明显收窄了。阿特兹值不值得我们的消费者来购买呢？今天我们就来聊一聊阿特兹。

老规矩，我们来看价格，阿特兹的厂家指导价为17.58万到23.98万。告诉你，这款车型的优惠幅度真的很大，特别是2.5L的车型。事实上，这款车型的优惠幅度在每个地区都不太一样，而且差距很明显，价格体系较为混乱。

从外观设计上来看，阿特兹的整体造型设计似乎已经很多年没有进行过大的改款了。但你们知道吗？原先的阿特兹可是一辆进口车型，后来被引入国内，打的就是运动化的路线，所以我们也看得出来，这款车型和我们见到的传统中级车并不太一样。犀利细长的灯光，被镀铬饰条装饰的进气中网，具有着较强的冲击力。新车的车头较长，并且宽阔而低趴，营造出了轿跑范。

车型侧面是这款阿特兹最大的特色之一，修长的车身设计，低趴的造型，外观真的很漂亮，也很耐看。

尾部采用的是双边共双出的圆形排气管，尾灯和车头大灯非常的类似，并且设计了非常明显的运动尾翼。有一说一，车尾的气势明显没有车头强，而阿特兹这款车型除了动力系统以外，大部分的消费者就是奔着颜值去的，特别是较长的车头。目前在市场上最紧俏的就是红色的阿特兹，其他的蓝色或者棕色优惠幅度更大，而且现车充足，大部分都是库存车。车身数据部分，阿特兹的长宽高分别为4870/1840/1445mm，轴距是2830mm。

内饰设计并没有外观那么显眼，内饰设计确实有些low，和同价位的帕萨特，迈腾或者雅阁相比，完全不在一个层面上。为什么这么说呢？大家请看它的悬浮屏幕，居然仅仅只有八英寸的小屏设计，完全不敢想象这是一款20万级别的新车。而且行车电脑屏采用的就是炮筒仪表盘的设计。至于其他的设计，机械挡把，皮质多功能的方向盘，也是一些比较常规的设计。

说实话，大部分购买B级车的车主大部分都是奔着强动力，大空间去的，但是这款阿特兹却是个例外，也能看得出来它确实很倔强。后排的乘坐空间较为一般，特别是头部空间，有些压抑，这也是由于它的外观设计所决定的。

动力系统，阿特兹这款新车最吸引小伙伴的就是动力系统，拥有2.0L以及2.5L的自然吸气发动机，但是真正吸引消费者的依然是2.5L+6AT这套动力总成。

至于新车的底盘设计，采用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，阿特兹也被一些车友称为东瀛宝马。那么你觉得这款车型的性价比如何呢？欢迎留言。