“别以为哈弗车都热销，这款车型单月销量仅30台！”

您说得对，市场情况确实是千变万化的。
虽然哈弗品牌凭借其多年的积累和产品矩阵，在SUV市场上一直有着相当大的影响力，并且有很多畅销车型，但这并不意味着旗下所有车型都一定卖得非常好。
一个月销售量低于30台，确实是一个非常小的数字，尤其是在汽车市场。这通常说明这款车可能面临以下几种情况：
1. "产品定位问题"：可能是一款过于细分市场、或者定位不够清晰的产品，目标客户群体太小。 2. "产品竞争力下降"：在激烈的市场竞争中，产品可能缺乏足够的亮点或性价比优势。 3. "终端策略"：可能哈弗或经销商对这款车的推广力度不大，或者渠道覆盖有限。 4. "市场接受度"：消费者可能对这款车的设计、动力、配置等并不满意。 5. "更新换代"：可能是一款即将被换代或淘汰的产品，销量自然下滑。
所以，您的观察是准确的。哈弗虽然整体实力不俗，但内部不同车型之间的销售表现差异会很大。一个产品的成功与否，最终还是要看它在市场上的综合表现。

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长城如今靠着哈弗品牌的热销，已经成为了如今国内盈利能力最强的自主品牌。放弃了轿车之后，其产品线上基本就只剩下炙手可热的H6、H2等车型以及作为高端形象而存在的H8、H9等车型，可以说是兵强马壮，但是长城除了动不动就能破万的神车之外，还有一些根本卖不动的车型，一个月甚至只能卖30台不到，你一定没想到！

就是这货！它的名字叫做哈弗M2，是一款城市CROSS车型，官方指导价6.59-8.99万元。但是这货说是哈弗，却还挂着一个长城标呢……其实，它的前身是这个：长城酷熊

而酷熊真正的鼻祖，是这货：丰田在北美的子品牌Scion推出的xB，所以说，长城是个抄袭的高手啊，专抄冷门车型，让普通人根本查不出来。   

这审美，真是挑战人类底线啊……但是它有几个非常大的优点：大空间、省油、刹车优秀，而且拥有丰富的车内储物空间，后排空间更是相当变态。

这种方方正正的样子，使得其可玩性相当高。

实际上，这种盒子车，在日本和北美是相当流行，甚至有不少人拿去爆改，你看，这就是被玩坏的酷熊……

不过，也就是拜这幅尊容，所以从一开始，这车的销量就基本呵呵了，如今在销量榜上，月销不超过30台，稳居倒数前十……如果你好这一口的话，赶紧下手吧，说不定哪天这货就停产了。

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