11万入手准新帕萨特，家用代步市场仍具吸引力？

11万人民币拿下准新帕萨特，对于家用代步来说，可以说是一个相当不错的“捡漏”机会，"整体上是非常香的"。
以下是几个方面的分析：
1. "价格优势"： 11万这个价格，通常指的是指导价稍高一些的配置（比如330 TSI豪华版或者330 TSI旗舰版），或者可能是上一年的库存车/试驾车。 相比新车，省下了一两万元的购置税、保险费，更重要的是，可以以低于新车数万元的成本获得一辆车况良好的准新车。 如果是库存车，可能还带有原厂质保剩余期限，性价比更高。
2. "车型定位"： 帕萨特作为一款中型轿车，在国内市场有深厚的用户基础和良好的口碑。 它的空间表现（尤其是后排）在同级别中属于主流水平，满足家庭日常出行、接送孩子、购物等需求绰绰有余。 作为“德系车”，通常在行驶质感、底盘调校、做工用料方面有一定保障，给人以稳重、可靠的感觉。
3. "产品力"： 准新帕萨特通常搭载的1.4T和2.0T发动机，动力表现对于家用来说已经足够，平顺性和燃油经济性也相对不错。 智能化配置近年来也有不少提升

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作为B级车市场的常青树，帕萨特在国内已经有着非常悠久的销售历史，拥有极为庞大的用户群体。帕萨特一直以其出色的空间表现、良好的驾乘舒适性和优秀的动力系统受到消费者的青睐。今天这辆帕萨特2023款 改款 330TSI 精英版，首次挂牌时间为2023年7月，总共行驶了4.7万公里，黑色车身浅色内饰，一口价11.2万元。

基本信息

这辆帕萨特2023款 改款 330TSI 精英版，新车含税价为22.55万，现在的二手车报价是11.2万，2023年7月首次挂牌，至今行驶了4.7万公里，从行驶时间和行驶里程来看，都比较短，性能尚处在最佳状态。

它属于苏州牌照，没有过户记录，个人一手车，而且帕萨特是B级车里面的佼佼者，保值率比较高，这辆车预计两年后还可以卖9.17万。

具体配置信息

毕竟是2023款的车，所以无论是配置还是动力都是紧跟潮流的。帕萨特 2023款 改款 330TSI 精英版配备了全速自适应巡航、10.2英寸全液晶屏仪表、三区自动空调等配置，其中全速自适应巡航是一个很人性化的配置，让整个行车过程更轻松。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，同时配备6个安全气囊，使其被动安全配置优于62%同级车。

动力上搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，百公里加速仅8.4s，动力秒杀2023款君威、2023款君越，7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅6.4L（WLTC标准），优于72%同级车。

空间上，2871mm轴距优于58%同级车，后排可40:60比例放倒座椅，行李厢容积521L，优于75%同级车行李厢空间。

内饰

该车采用了黑色车身浅色内饰的搭配，这个颜色搭配一直是大众车的经典配色，既耐脏又耐看，稍微打理一下，车内环境还是比较整洁的。

市场行情与用车成本

目前的市场行情价是10.65万-12.88万，该车的售价11.20万，价格虽然合理，但优势不明显，不过它的保值率比较高，预计两年后还可以卖9.17万。

帕萨特2023款 改款 330TSI 精英版的10年平均用车成本是11449元/年，虽然不算低，但和同级别车相比，是适中的水准，甚至还有点优势。

优势和缺点

优势：帕萨特的优势很明显，作为B级车的经典之作，市场保有量大，保值率高。而且这款车的行驶里程不多，性能正处于最佳状态。加上配置丰富，空间宽敞，是一款值得考虑的好车。价格合适，经济实惠。

缺点：这款车的功能配置比较多，相应的后期保养费用会高一些。德系车的油耗也不低，用车成本高，另外，该车只有商业险，没有看到检测报告，真实车况不好把握。

按照懂车帝的规定，凡是没有看到检测报告的车辆，一律视为没有检测报告，车况以实车为准。所以，喜欢这款车并且想入手的话，一定要去实地了解一下具体情况，综合评估之后再做决定。好了，今天的介绍就到这里，希望可以帮助到大家。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。