老王新购高颜值猎豹皮卡，却因城市限行遗憾停摆

哈哈，这确实是个挺有意思也挺普遍的情况。高颜值的猎豹皮卡，特别是像“黑金刚”这样的经典款，确实非常霸气，但它们通常尺寸大、车身重，而且很多型号在设计时主要考虑的是越野性能，并不符合城市道路的限高、限宽、限重等规定。
所以，老王遇到了一个典型的“鱼与熊掌不可兼得”的问题：
1. "颜值与法规的冲突"：猎豹皮卡的美感和力量感是很多人喜欢的，但在城市里却常常因为尺寸问题无法上路。 2. "使用场景的限制"：除非老王主要在郊区或者非城市道路行驶，否则这辆大皮卡就更多只能作为一件“移动的艺术品”或者周末郊游的工具了。 3. "停车与驾驶的烦恼"：在城市里找个合适的停车位给这么一辆大车也是个挑战，驾驶时通过狭窄路段、红绿灯等待也会比较困难。
老王可能需要考虑：
"主要用途"：这辆车对他来说，是日常通勤工具，还是周末越野、郊游的伙伴？ "替代方案"：是否需要在城市里准备一辆更合规的小型车或SUV作为日常代步？ "“合法”的享受"：或许可以将它作为收藏，周末或者去允许大型车辆通行的路段（比如一些郊野公路、越野场地）来体验它的性能和

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老王购买了一辆猎豹CT5，但是国内规定不能在城内驾驶。这是一大硬伤啊！ 相比猎豹CT5方方正正的前脸，猎豹CT7的设计风格截然不同。前者给人的是又粗又硬的力量感，后者则有着更加符合现代都市审美的正颜

进气格栅以三幅平直的镀铬饰条进行装饰，在延展横向视觉效果的同时，也与该车的时尚气质相呼应。发动机盖上方凸起的线条意在表现此处的力量感。

镀铬包裹的门把手较为别致，坚韧有力的腰线以及宽厚的黑色包围使其侧面更显硬朗。

尾部造型时尚简约，大面积的镀铬装饰与前脸的风格相呼应。

该车采用规格为33/12.50 R17LT黑熊牌越野胎

该车搭载为云内 D19TCID1的1.9T涡轮增压发动机，最大功率为136马力。峰值扭矩为300牛.米