众泰自豪回顾,十年辉煌，曾月销三万台1.8万元江南TT

这段话透露出一种强烈的自豪感和对过去辉煌时刻的怀念。江南TT在当年确实是一台非常成功的车型，尤其是在价格上非常有竞争力，月销三万台的成绩在当时的中国汽车市场是非常惊人的。
"这段话的关键点在于："
"众泰的自豪感：" 他们为自己的产品感到骄傲，并以此来证明自己的实力。 "江南TT的成功：" 江南TT是一款曾经非常成功的车型，月销三万台的成绩是其辉煌的证明。 "价格优势：" 1.8万元的价格在当时非常有竞争力，是江南TT成功的重要因素。 "时间跨度：" 十年的时间跨度，更突显了江南TT的辉煌和众泰的自豪。
"这段话可能引发一些思考："
"江南TT的成功因素：" 除了价格优势，江南TT还有哪些成功因素？是产品力、营销策略还是当时的市场环境？ "众泰的现状：" 十年过去了，众泰的汽车销量和品牌形象如何？江南TT是否还有市场？ "中国汽车市场的发展：" 十年的时间，中国汽车市场发生了巨大的变化，众泰和江南TT的案例也反映了中国汽车市场的发展历程。
"总而言之，这段话虽然简短，但充满了故事性和情感，也引发了对中国汽车市场和众泰汽车的思考。"

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众泰汽车，很多车友都认为这是一个新兴的自主品牌，特别是近几年，比如T600，T700以及Z700等富有争议的车型，众泰汽车越来越受大家的关注。

可事实上，众泰汽车的起源，可以追溯到1992年的五金之都-永康。正是从永康的铁牛集团开始，通过收购整合、借鸡下蛋 ，于2003年成立众泰控股集团，开启了整车制造的艰辛之旅。
而在众泰汽车建立之初，就通过一款车型，号称全世界售价最低的乘用车-江南TT给人们留下深刻的印象。众泰汽车通过收购江南汽车制造有限公司，将江南奥拓成功收至旗下。而已经停产半年的江南奥拓，正是因为众泰汽车重新复产。对此，众泰汽车喊出“只要一万八，奥拓开回家”的促销口号，而江南汽车也同时挂出“众泰江南，共‘湘’盛举”的标语。

1.8万起的售价，江南奥拓成为当时世面上价格最低的乘用车，而没有前雾灯，没有空调，没有带转速表的仪表盘、没有ABS和电动车窗、甚至没有安全气囊的江南奥拓，成为真正意义上的代步车。

动力方面，众泰汽车微江南TT搭载了0.8L的JN368QA三缸电喷汽油机，最大功率27.5千瓦，百公里油耗才4L。同时配备四速手动变速器，最高时速达到120km/h，这对于代步车来说，足矣！

就是这么一款廉价小车，当时确实迎合了大部分人的需求。在众泰汽车生产的第一年，江南TT就卖出了惊人的3万辆，而“史上最便宜的代步车”也从此成为江南TT的著名标签。

在众泰汽车发展的历史中，除了江南TT以外，还有很多款自主车型，比如2008、5008以及梦迪博朗等。而众泰汽车通过这一系列车型，也已经彰显了自己的研发能力和自身核心竞争力。虽然掌声和嘘声同在，但还是请大家给众泰、自主品牌多点耐心，他们终将成为“中国的骄傲”。

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