去年5万购入的吉普自由客，今成烫手山芋！调表、泡水白送竟无人问津
听到这个消息真的挺让人惋惜和无奈的。花了5万买的车，现在因为调表和泡水的原因，砸了都卖不出去，这确实是一个不小的损失。
这种情况其实并不少见，主要原因在于：
1. "调表 (Odometer Rollback):" 这是绝对的大忌。调表意味着车辆的实际行驶里程被篡改，这会严重破坏车辆的二手价值，也让潜在买家对车辆的维修历史、真实状况产生极大的疑虑。很多二手车平台和买家都会严格筛查甚至直接拒绝调表车。
2. "泡水 (Flood Damage):" 泡水车的危害更深。水汽可能侵入车漆、内饰、电子元件、发动机等各个角落，即使表面看起来干了，也可能隐藏着严重的电路腐蚀、霉菌滋生、发动机性能下降等问题。修复成本高，且修复后仍存在安全隐患，买家通常会非常忌讳。
"总结来说，调表和泡水这两个问题叠加在一起，基本上就等于宣告了这辆车在市场上的“死亡”。" 无论是正常使用还是作为二手车出售，都变得非常困难。
"你现在可能需要考虑的是："
"止损:" 既然“砸手上”都卖不掉，可能唯一的出路就是彻底处理掉这个损失。这包括联系废品回收站了解处理旧车的流程和价格（注意，泡水车可能涉及环保处理问题，需要按规定处理）。
"面对现实:"
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对于买二手车来说，不管便宜贵贱，搞清楚最起码的车况，才是对自己生命和财产最大的尊重和负责。
大家好，我是二手车检测鉴定评估师黄晓明，帮助客户了解车辆真实状况，避免买到问题车，就是我的日常工作，欢迎大家围观本期二手车检测案例
今天，咱们要去昌平帮粉丝朋友检测一台吉普自由客。
粉丝大哥说，这台车是他在“闲鱼”上找到的，因为车子本身也比较老了，卖方又是个人，车子也不是卖家自己的一手车。所以这么多客观不可控的隐私堆积在一起，粉丝大哥也不敢大意，这才找到我们过去帮他现场把关一下车况，免得买到问题车。
到了现场之后，车子加装了行李架、侧边帐，车身还有一些喷涂，看上去还有那么一点越野范儿的。
卖家看上去年纪不小了，怎么着应该也有50岁以上了，看上去挺淳朴的，说话语气听起来也基本上可以确定是个人，因为现在有很多车商或者是中介，长期潜伏在“咸鱼“这样的交易平台上，伪装成个人卖家，把一些有问题的车卖给消费者，我们其实见到过不少的，是不是车商其实我们随便跟他聊两句，基本上就就能猜到了。
据卖方描述，这台车是他去年在山东买的，现在准备换一个新车，所以才出卖的。
大哥当时看到我穿的工作服之后问我，你们是专门搞检测的吗？我说是的。他说他之前都不知道还有这个职业。然后又问了下我们是怎么收费的。我说像这种普通家用车，大部分也就几百块钱。大哥表示还挺好的，这样就不用怕买到事故车了！
卖方对自己的车显然是有信心的，他当着我的面依然保证车辆没有事故、水泡及火烧，并且里程真实。接下来，就让我们一起去看看车况是否与卖家描述的一致。
老规矩，首先还是让我们先来看看这台车的基础信息：
车型年款：自由客 2014款 2.0L 运动版
上牌日期：2014年1月
表显里程：145920公里
新车指导价：22.19万
卖方报价：3万
按照卖家的说法，他去年花5万买的，现在就只卖3万了，这又不是新车怎么还会一年差不多亏一半呢？
所以，可能就只有一个理由：那就是当时可能买贵了！
因为车龄已经过了10年了，粉丝大哥认为漆面什么的已经不重要了，他本身对这个也没有太高要求，只需要看看车辆有没有重大事故和泡水，另外就是检查一下发动机变速箱是否有大修，所以就只是下单了一个“重要部件检测”。
首先咱们还是先从车头看是检测，车辆前方水箱框架正常，固定焊点没有修复；左前纵梁和右前纵梁数值正常，纵梁本体表面平整光滑无变形，并且没有发现切割焊接痕迹；左右两侧前叶子板骨架也都没有变形和修复。
综上述现象，可以确定车辆前部没有重大事故。
接下来检测车辆左侧，左A柱、C柱及D柱外侧全部都发现了二次喷漆的情况，左后叶子板还有钣金，通过这些柱子的情况来看，左前整个漆面应该是全军覆没了的……
左前底边梁有明显的磨损痕迹，很明显这是长时间使用来回上下车磨损导致的，这才十多万公里的车，按照道理来说磨损还不至于这么大。暂时先不管，咱们一会读下它的公里数再看。
检测来到车辆尾部，虽然底板没有变形修复，后围板正常，但是后方行李箱底板里面有大量泥沙，初步怀疑这台车有进水。
继续检测右侧，发现右后叶子板喷漆，右前A柱外侧、右C柱外侧也都有喷漆，进一步证明我开始的说法没错，这车就是除了车顶之外，整个一圈都喷过漆了，不过呢，重大事故点确实没有。
接下来咱们进入车内检测内饰。拆掉左侧主驾门槛饰板及地毯，左前地毯下方有泥沙水痕，左前空腔里面也有泥沙，转向管柱生锈拆；掉副驾门槛饰板，地毯下方同样有泥沙水痕，同时地毯下方底板还破了个洞……
所以，咱们现在就可以确定车辆存在进水，按照检测标准来看，这台车的程度就可以定为水泡了！同时我还发现副驾驶底板也锈蚀严重，导致底板可以直通外界，在下雨天水会直接涌入室内，这应该是造成车辆进水的主要原因。
卖家大哥看到这个情况，简直不敢相信，但是事实又摆在他的眼前，不得不信！
接下来的OBD检测，更是让卖家大哥彻底傻眼！
读出该车的实际里程已达34万公里了，而表显只有14万公里，直接往下调了20万公里都不止……说实话，这个也真的算很的了！行业内大家都默契的调表调一半，这个简直是不讲武德了！
接下来咱们去看一下底盘，举升车辆后，拆掉发动机下护板，可以看到发动机和变速箱连接处的螺丝是没有动过的，发动机和变速箱的棘爪也都没有动过，这就说明发动机是没有落地大修过的。但也不是一点问题没有，发动机油底壳渗油和气门室盖还是存在渗油的情况。
不得不说30多万公里了还有这个表现，真的算是很厉害的了！
到这里为止，今天这台车的检测就全部结束了，因为买卖双方都在，也都是跟着我一起验车的，车况介绍起来也容易。这台车不但被定为了车水泡，同时还存在大额调表，买家当场就表示不要了，卖家也表示理解。
最后我问了下卖家大哥：你车子是在哪里山东哪里买的？他说：枣庄！人是上午去的，车是下午开回来的！
我瞬间就明白了！大哥也真的是心大啊，一个人跑去枣庄买车，而且还不检测，卖车的也没有给他出任何车辆检测报告，就只写了一份合同就买了……
现在这台车基本上算是砸在自己手里了，卖得再便宜也不一定有人要，35万公里的泡水车，这真不是开玩笑的！
好了，今天分享到这里了，我是二手车检测师黄晓明，咱们下次再见啦！