本铃E3极速电摩深度测评,挑战80km/h极限，速度快感究竟如何？

我们来聊聊铃E3极速电摩，特别是它标称的80km/h最高时速，会带来怎样的速度体验。
需要先说明一点，在中国大陆，电动摩托车（尤其是设计为公路用途的）有严格的法规限制，其最高设计时速"不得超过50km/h"。因此，铃E3极速电摩的“80km/h”这个宣传语，很可能指的是它的"加速性能"，例如0-50km/h的加速时间，或者是它作为电动摩托车可以合法行驶的最高速度上限（符合50km/h标准），或者是某种特定工况下的极限速度（但这通常不是对消费者的承诺）。
假设我们讨论的是它在"合规的50km/h（或接近50km/h）"速度下的体验，以及它“极速”概念可能带来的心理感受：
"合规速度（假设接近50km/h）下的体验："
1. "日常通勤：" 对于城市通勤来说，50km/h的速度是完全足够的。在非拥堵的道路上，它能够提供比自行车更快的速度和更舒适的体验，同时比汽车更灵活，易于穿梭。上下班高峰期，虽然可能无法像汽车一样快速行驶，但通常能找到相对通畅的路线，速度体验是可接受的。 2. "加速感受：" 电动摩托车通常具有不错的瞬时扭矩，起步和中段加速会比较"直接、迅速"。即使是合规的50km/h，铃E3作为一款“极速

相关内容：

虽然新国标已经实施了2年多，但用户对高速电动摩托车的追求没有停止过，而这也促使不少电动车企业加大了这类车型的打造力度，例如雅迪前不久推出了F130 MAX、五羊推出了M11等车型。而就在最近，本铃也推出了一款极速电摩E3。那么，这款新电摩性能又是如何呢？下面来详细测评一下。

作为本铃G能量极速电摩系列首发车型，E3设计相对时尚动感，整车没有传统电摩的笨重感。而配置方面，E3更是亮点十足。我们先来看车辆的动力系统，其采用的是1500W的G能量高速电机，其转速可达1000r/min，这可使得车辆最高时速达到80km/h，且车辆提速更快，加速更带有强劲的推背感。

我们再来看车辆的续航。据悉，E3采用的是72V32Ah大容量性能电池，而这可确保车辆一次充电，正常续航可达到120km左右。而搭载新一代矢量精智控制器，可使车辆整车性能提高85%，最大程度优化电量输出，提高车辆的行驶里程。仪表方面，E3采用的是高清曲面液晶大屏，可清晰显示行车过程中的每一刻动态数据信息，包括电量、速度、续航里程等。

值得一提的是，E3还配备了摩托车级刹车系统，其采用的是大盘打孔反刹，比普通碟刹制动性能提升20%，最大程度提高行车的安全性。而灯光方面，E3采用的是矩阵LED透镜大灯，并加入了氛围灯，其亮度更高，照射范围更广。另外，E3还拥有降阻高速型轮胎，其可有效降低阻力，而转弯时抓地力也会更强。

当然，E3还配备了运动式减震系统，包括前钛金色氮气气囊减震和后涡轮配饰减震，而这也可最大程度减轻震感，提升舒适性。另外，该车还拥有35L大座桶、高弹性坐垫等配置。

总之，从本铃推出的这款E3极速电摩来看，该车最大的亮点就是采用了1500W的G能量高速电机，以此来保证车辆最大时速达到80km/h，车辆加速感十足，而这能带给用户更极致的速度体验。当然，续航方面，E3也是表现出色，毕竟采用的是72V32Ah大容量性能电池。那么，你怎么看待这款E3电摩呢？