比亚迪汉DM试驾体验,续航升级，能耗降低，配置全面升级解析
我们来聊聊比亚迪汉 DM（DM-i 或 DM-p，具体看版本）的试驾感受，围绕您提到的这三个核心点：续航更长、能耗更低、配置更丰富。
试驾比亚迪汉 DM，通常会给人一种 "“水能载舟，亦能覆舟”" 的复杂感受，但整体趋势是积极的，尤其体现在 DM-i 版本上。
"1. 续航更长 (Longer Range)"
"实际体验：" 这绝对是汉 DM 最显著的优点之一。无论是 DM-i 还是 DM-p 版本，其纯电续航里程（通常基于 CLTC 标准，实际会打折扣）都远超同级别的燃油车。例如，DM-i 版本的纯电续航里程普遍在 150km 到 200km 以上，而 DM-p 版本更高，有的版本甚至接近 200km。
"场景意义："
"城市通勤无压力：" 对于绝大多数每天通勤距离在 100km 以内的用户来说，汉 DM 可以实现真正的“油不用加，电不用充”。早上出发，开到中午甚至下午，电量告急时再找充电桩或开启增程模式，完全不用担心。
"长途出行有保障：" DM-p 版本凭借其更长的纯电续航和高效的增程器，即使长途旅行，也大大减少了燃油车的依赖。即使电量不足，增程器也能以较低的
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翻看近一年的销量，15-20万级的中大型轿车，无论是燃油车还是新能源，销量最好的是谁？就是身旁的这台比亚迪汉。如今全新的比亚迪汉也有了一定的更新，算是一个改款的车型，今天就来看看它都有哪方面的优化。
·在定位层面，它依旧是一个新能源中大型的轿车，分为EV和DM-i两个版本。这台就是DM-i的版本，全新的第五代DM技术也有一定的优化。现在从能耗的角度，从续航的角度都有一定的提升。并且这台车纯电续航是可以达到245公里的，综合续航也基本上就是奔着2000公里去了。
所以这台车基本上从北京开到上海，不算是特别激进的开的时候，一箱油就足够了，这点还是挺夸张的。
·并且整个在外观层面，其实跟之前的车型都是保持一致的，就是简约，同时很有科技感，显得也挺豪华的。
·在颜色方面，可以看到是一个偏绿的颜色，现在是新增了3个颜色，一个就是身旁的这台偏绿的颜色(松影绿)，那边还有一个远峰蓝，还有一个雾凇金。相对来说，可能这个绿色，我觉得它的典雅的感觉是更浓郁一些的。
·可以看到这台车上方也是有激光雷达在的，所以表明它是有一个天神之眼B-辅助驾驶激光版(Dipilot300)。整个辅助驾驶基本上就是全覆盖了，从城区的领航到高快的领航都是有的了，全场景停车也都是有的。这是简单的车型的基础的介绍。
·继续到车内去看一眼，进入到车内，整个的风格还跟之前是一样的，是兼顾了这种简约的风格，并且整个的用料摸上去也挺豪华的。现在的优化主要是在用料的层面，可以看到现在比如副驾前方的面板，包括中控台的面板都改成了有点发金色的拉丝的质感，是显得更豪华一些的。另外副驾前方这一块摸起来还是挺丝滑的。
除此之外像这台车因为是高配甚至顶配车型，所以它是有冷暖冰箱的，所以这是冷暖箱，往后水已经是温温的感觉了，非常的舒服。这块也是有50W快充的，这是整体的车内前排的感受。
继续后排去看下空间的表现，进入到后排其实相比之前的车型整体是没有太多改变的，整个的舒适性还是非常优秀的。并且空间也看到了，前方我的座姿身高1米77，也就是将近三拳的空间，两拳三指左右，非常的宽裕。
地台是中间有一个小小的隆起，中间坐人因为隆起还是挺长的，空间比较大，所以整只脚是可以放下去的，包括中间坐人也是相对比较舒服的。论整个座椅的椅型承托是很到位的，柔软度是软硬适中的感觉。
这就是这台车静态的感受，待会会把这台车开起来聊聊它的整个的驾乘质感。因为这台车现在也是有云辇C的架构，包括悬架的软硬支撑可能会更加到位一些，待会开起来聊两句。
首先在动力层面，这是一个大概6.6秒、6.7秒左右破百的车型，所以它开起来是非常轻盈的，而且很顺畅。就是因为它现在这台车整个的感觉是舒适取向为主，所以行车动力的控制还是非常线性的，并没有那么很多的突兀感，所以这点还是在电车里边是挺难得的，也不会觉得晕车。整个都会很舒服的这种感受。
另外一点就是底盘的悬架，因为现在是有云辇C的加持，并且是带预瞄功能的，可以提前看15米的距离，也是以能够很快的速度去调节整个悬架的支撑的。所以它的悬架相对来说并没有那么一味的柔软，是一个软硬适中的这种感受，兼顾了一定的运动和舒适性，就这个质感拿捏的还算是挺高级的。
这整个开起来的感受，并且现在因为是有天神之眼B-辅助驾驶激光版(Dipilot 300)这套系统，所以在支架层面，从城区的领航到高快领航都是支持的。
体验完之后做一个总结，就是为什么要去选这台汉？尤其是今天试驾这台汉DM-i，我觉得主要有几个方面。
·最主要的原因肯定是第五代DM的加持，能让它有一个很低的能耗。
·同时它的续航，纯电的续航现在245公里，也是它的一个优势。
·另外一点就是这台车中大型轿车的定位，整个的舒适性做的都非常的不错，包括无论是静态的乘坐感受，还是开起来这种行车的舒适性的质感，都非常的有优势。
并且你也看到了，这台车是有天神之眼B-辅助驾驶激光版(Dipilot 300)辅助驾驶系统的。
所以我觉得基于这3点，这台车成为这个级别的首选也是无可厚非的。