保时捷987.2卡曼S,妥妥的小911，驾驭激情的优雅座驾

没错，你说得非常对！"保时捷 987.2 卡曼 S (Porsche 911 Carrera S, Type 987.2)" 确实是很多人心中的“小911”。
这个昵称非常形象地概括了它的特点：
1. "尺寸相对较小"：与同时代的 997 系列相比，987.2 系列在长度和宽度上有所缩减，尤其是 987.2 Cup S 和 987.2 GT3 RSR，它们的尺寸甚至比 997.1 的 Carrera S 和 GT3 还要小一些。这使得它们在操控和灵活性上更胜一筹，也更容易停车。 2. "性能强劲"：卡曼 S 搭载了 3.6 升水平对置六缸发动机，动力输出非常出色，与 997 系列顶级的 Carrera GTS 或 GT3 相当，甚至在某些方面（如自然吸气发动机的声浪和线性）有其独特魅力。 3. "操控出色"：保时捷 911 的底盘基因是核心，卡曼 S 继承了这一点，拥有顶级的操控极限和精准的转向。虽然尺寸稍小，但其操控素质依然非常高。 4. "设计辨识度高"：987.2 的设计语言虽然与 997 有所不同，但依然保持着

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内燃机淡出视野，但情怀钟情于此。今天开987.2卡曼s。兄弟们，今天来看一台同样稀有并且好玩的车子。要知道保时捷的每一代车型都会分为1和2版本，1是前期款，2就是后期款。

这台987.2的卡曼s跟它的前期款对比，除了外观上有细微的变化，最大的改动其实就是它的变速箱用成了PDK的7速双离合变速箱，再加上3.4的发动机，这不就要妥的小911吗？

这台车整体看上去还是很素的，该说不说保时捷的设计的确是牛逼，应该是差不多20年以前的设计，外观放在现在来看依然不过时。保时捷经典的青蛙眼大灯，18寸的轮毂，外加打孔通风的刹车盘，后叶子板两侧的进气散热口，还有原装的小尾翼。而且尾灯我感觉是比原厂的尾灯要好看很多，也算是个锦上添花。

卡曼s的标识，这个车是带运动排气的，它的声浪一定很好听。斯图加特的盾徽，这玩意一看它就贵。上车看下内饰，这才是正经的跑车，上车都跟坐地上一样。经典的保时捷跑车的内饰风格，三炮筒的仪表，而且卡曼s的仪表是白色的，底是白色的，普通的卡曼不是这个颜色。

配置方面，这台车是选了SC组件的，带罗盘。像987这一代的卡曼很少有选SC的，当时选配应该是也不少钱。而且从内饰细节上面就可以看出来，上一任车主一定是一个有品位的人。不管是从中控台的皮质质感上面，包括门板上，还有下边Alcantara材质，简直是长在了我的审美上。

虽然保时捷经典的内饰颜色是波尔多红内，但是我个人是感觉颜色多少有点张扬。还有一个细节就是杯架，杯架设计跟宝马E底盘、3系杯架设计是如出一辙，这个真是运动车型，把空间利用到了极致。

兄弟们，下一期把这台3.4的卡曼s开起来，看看它的驾驶感受怎么样。