斯柯达速派对比迈腾与帕萨特,性价比之选，购车新选择？

斯柯达速派（Skoda Superb）相比大众迈腾（Volkswagen Passat）和一汽-大众帕萨特（FAW Passat），是否值得买，取决于你的具体需求和优先考虑的方面。这三款车都属于同级别、同级别的中大型轿车，各有优劣。
以下是一些关键的对比维度，帮助你判断：
"斯柯达速派的优势："
1. "空间表现：" 通常情况下，速派的内部空间，尤其是后排腿部空间和后备箱容积，可能会略优于迈腾和帕萨特。这是斯柯达车型的一个传统强项。 2. "性价比：" 在同配置水平下，速派的起售价和终端优惠通常比迈腾和帕萨特更有竞争力，性价比相对更高。你能用相似的价格买到配置可能更高的车型。 3. "设计风格：" 速派的设计可能更符合一部分消费者的审美，尤其是其标志性的“灯厂”大灯光源设计，辨识度高。迈腾和帕萨特的设计则相对更中庸或商务一些。 4. "配置水平：" 在入门和中间配置层级，速派往往会配备更丰富的标准配置，例如更全面的智能车机系统、更舒适或便利性的配置等。 5. "悬挂调校：" 速派的悬挂调校通常被认为比迈腾和帕萨特更偏舒适一些，过坎时的滤震表现可能

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2022款斯柯达速派只保留了两款车型，一款是280TSI车型、另一款是330TSI车型，取消380TSI车型。速派定位于中型车，这个级别竞品车型非常多，以同样动力总成的大众迈腾和帕萨特作参考，看看斯柯达速派都有哪些优缺点？是否值得买？

设计方面

车头

速派这款车上市已经有很多年了，暂时没有换代车型，就和迈腾一样，都处在濒临换代的时期，外观设计有着斯柯达家族化特色，给人比较浓厚的商务风格。

车尾

车身长度比迈腾要长，但比帕萨特要短，车身宽度和高度都最具优势；车尾设计比较普通，一根镀铬装饰条贯穿车尾，采用掀背式尾门，这在同级别车型里非常少见。外观设计相比迈腾和帕萨特更加稳重，可能年轻的朋友不太容易接受。

内饰

内饰和大众的设计基本一致，都是比较单调的风格，标配10.25英寸全液晶仪表盘+9.2英寸中控屏，带有丰富的语音识别系统、Carplay和Carlife手机互联，车内还标配了10色氛围灯，这几点都是它的优势。

一键启动

在斯柯达很多车型上一键启动按键位置很独特，设计在钥匙点火的位置，用起来非常别扭，假如你是第一次开速派，绝对不容易找到一键启动按键，应该设计到挡杆前方，和电子手刹放在一起，用起来才会方便。

配置方面

根据指导价，只能用迈腾和帕萨特的330TSI低配车型进行对比，配置上速派多出膝部气囊、倒车车侧预警、自动泊车、电动后备箱、前排手机无线充电、前排座椅加热和通风、驾驶位座椅记忆、后视镜倒车自动下翻，多出的配置有很多，优势之一。

配置上缺少后排独立空调、主动刹车系统以及全速自适应巡航，主动安全配置不够全面。

乘坐&空间

后排座椅

虽然在车身尺寸上并不是最小的，但2841mm的轴距确实是最小的，实际体验并没觉得小很多，还是很充裕的状态；只不过没有带护翼的头枕和后排独立空调。

后备箱

掀背式后备箱无疑是速派的特色之一，后备箱开口巨大，放取东西非常方便，特别是拿取最里面东西时，很容易拿到。

动力方面

发动机

搭载2.0T低功率发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，跟迈腾和帕萨特同样的动力总成，速派官方0-100km/h加速时间为7.9秒，比那两台车都要快，这应该是取决于速派车身重量比较轻的原因，但在实际感受中相差无几。

总结

同样的动力总成，速派指导价不过20万，相比迈腾和帕萨特都要低，同时配置上还更有优势，缺少了主动安全配置是一点遗憾，不管是家用还是商用，斯柯达速派都比较合适。