冷却液,发动机“控温专家”的守护者

这确实是一个很贴切的比喻！“冷却液”确实是发动机的“控温专家”。我们可以从以下几个方面来理解这个比喻：
1. "核心功能：调节温度 (控温)" 发动机在运行时会产生巨大的热量，如果这些热量不能及时散发出去，发动机会因过热而损坏。冷却液的核心任务就是吸收发动机产生的多余热量，并将这些热量通过散热器等部件散发到空气中，从而将发动机的温度控制在最理想的运行范围内。
2. "工作原理：循环与传递" 冷却液（主要成分是水和防冻剂）在发动机内部的水道和散热器管路中循环流动。它首先吸收发动机高温部件（如气缸盖、气缸体）的热量，温度升高后流到散热器。在散热器中，通过风扇吹风或空调压缩机辅助冷却，将热量散发到周围空气中。冷却后的液体再回到发动机，继续吸收热量，形成一个持续的“热量搬运”过程。
3. "专家的“工具”：" "防冻剂：" 这是冷却液的关键成分，主要作用是降低水的冰点（防止冬季结冰冻裂发动机），提高沸点（防止夏季高温下开锅），并具有防腐蚀、防沸腾的作用，确保冷却系统在各种工况下都能稳定工作。 "水泵：" 作为冷却液的“心脏”，强制推动

相关内容：

提起发动机冷却液，很多车主首先想到“防冻液”，千万别以为它只能防冻。发动机冷却液，堪称车辆发动机“控温管家”，一年四季分分钟离不开它，但不少人在保养车辆时却忽视了它。据统计，全球50%以上的汽车发动机故障来源于冷却系统。

发动机冷却液，又称 “防冻液”“水箱宝”，本身是无色透明的液体，加入着色剂后会呈现出红色、蓝色等鲜艳的颜色，便于泄漏检查。常见的冷却液以乙二醇－水溶液为基础，在加入降冰点剂、缓蚀剂、消泡剂等添加剂后，就具备了防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等功能。

当发动机工作时，温度能飙到几百摄氏度，冷却液得像“降温使者”一样带走大量热量，并且在夏季高温时将沸点控制在108摄氏度以下，避免水箱“开锅”；而在寒冬时节，它又化身“抗冻卫士”，低至－60摄氏度的冰点也能防止水箱冻裂、缸体受损。除了控温，它还要给发动机里的金属部件穿上“防护服”，阻止生锈腐蚀，同时抑制水垢生成。

为了让发动机保持最佳状态，“控温管家”冷却液要做好日常检查和注意更换周期。切记！不同颜色、不同品牌的发动机冷却液绝对不能混加，否则不同产品中的添加剂发生反应，产生絮状物堵塞管路，因此换液时一定要排空旧液再添新液。

日常检查中，可以在冷车状态下打开引擎盖看储液壶，液位低于最低刻度线就要补加；颜色变得浑浊、发暗会堵塞水管，要直接更换。

普通冷却液2年或4万公里更换一次，有些长效冷却液能撑到10万－20万公里，这就需要根据说明书内容操作。电动车电池有散热需求，每4~5年也要检查更换。冷却液过期变质会引起冷却系统失效、堵塞管路，严重时甚至会导致发动机报废。

为了发动机能更长久的稳定运行，选好冷却液至关重要，有几项核心指标可以判断产品优劣。在防冻防沸方面，冰点和沸点之间温差越大，性能越好。需要注意的是，冷却液要选择冰点低于当地最低气温10摄氏度左右的产品。在防腐防垢方面，冷却系统设计寿命普遍在十年以上，冷却液需要对发动机内所有材料起到全面保护的作用，避免材料腐蚀、渗水漏水现象。

昆仑之星冷却液具有卓越的热传导性能和出色的低温防冻保护性能，乙二醇型轻负荷机动车发动机冷却液冰点最低可达-45摄氏度。冷却液中添加的缓蚀剂可以保护金属部件，与橡胶、塑料、连接管等非金属部件有良好的兼容性。不含对人体和环境有害的添加剂，也无需稀释即可使用。

在车辆养护中，冷却液并不是可有可无的“辅助品”，而是守护发动机长效运转的“卫士”，直接关系到发动机的工作温度稳定性、零部件损耗速度与整体使用寿命。昆仑润滑将用润滑领域“国家队”品质的冷却液产品让每一次行驶都稳妥，为车辆动力核心筑牢安全防线！

来源：昆仑润滑KunLun微信公众号