小而弥坚,深度试驾一汽大众高尔夫1.2 TSI,高效动力与精致操控的完美融合

让我们来一次“小而弥坚”的试驾体验,探索一汽大众高尔夫 1.2 TSI 的魅力。
"外观:简约而不简单"
高尔夫 1.2 TSI 的外观设计延续了大众家族式风格,简约而不失动感。前脸部分,标志性的进气格栅搭配着犀利的大灯组,营造出一种沉稳而时尚的气息。虽然车身尺寸不大,但设计师巧妙地运用了线条和比例,使得整车看起来更加紧凑而富有活力。
"内饰:科技感与实用性并存"
进入车内,高尔夫 1.2 TSI 的内饰设计给人一种简洁、现代的感觉。中控台布局清晰,操作便捷,科技感十足。大尺寸的触控屏幕集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能,让驾驶更加轻松便捷。同时,车内还配备了多种实用配置,如自动空调、电动座椅调节、倒车影像等,满足用户的日常需求。
"动力:小排量也能爆发出惊人能量"
试驾过程中,我们选择了 1.2 TSI 发动机版本的高尔夫。虽然排量不大,但这款发动机却拥有着令人惊喜的动力表现。它的最大功率和扭矩都相当出色,起步轻盈,加速迅猛,给人一种“小马拉大车”的感觉。而且,这套动力系统还搭载了高效的涡轮增压技术,使得动力输出更加线性和平顺,即使在高转速下也能保持良好的驾驶体验。
"操控:灵活身手,过弯

相关内容:

【汽车点评·试驾·原创】

在今天的主角,1.2T高尔夫上市之前,目前在售的高尔夫一共有两个动力配置:1.4T与1.6NA。其中1.4T能够输出131匹马力,而1.6升NA车型能够带来110匹的最大功率。那么我们今天将会谈到的这台1.2T呢?答案:也是110匹马力。也就是说,在可以预见的未来,随着配置的丰富,1.2T车型将会全面取代1.6升的位置。毕竟在动力输出一致的前提下,更小的排量能够带来更加节省的油耗。

这次试驾的高尔夫1.2T自动舒适型,其外观和内饰与1.6升自动舒适型基本一模一样。区别仅仅是换装了1.2T涡轮增压发动机,然后变速箱由6AT升级为了7速双离合DSG。所以这篇文章的重点将会主要放在动力和驾驶感受的进步方面。

这台1.2升涡轮增压EA211发动机,采用了反置布局,也就是涡轮在后,进气歧管在前。这种布局能够降低进气管路的复杂程度,减小涡轮迟滞。

通过下面这张图我们还能看到,在发动机的悬吊方面,EA211采用了铝合金部件(图中白色零件),这对于降低引擎震动,减少油耗都有着积极地作用。

这台代号为EA211的1.2T发动机,其最大功率为110匹马力,最大扭矩为200Nm(1.6升车型最大扭矩为155Nm),所以在驾驶感受方面,最明显的进步就是车子很“轻快”。虽然在满载四个成年男性的时候,想要得到比较满意的加速也得全油门伺候,但相对于自然吸气的1.6升车型,1.2T明显要更加从容一些。

在需要急加速的时候,1.2T由于较为宽泛的扭矩输出区间(2000rpm - 3500rpm),所以你并不需要等待转速爬升,便能够获得非常充沛的加速力道。相对于1.6升自然吸气车型的扭矩输出点来说(3800rpm),能够低于其1800转便能获得更高的最大扭矩,并且能够一直保持到3500转,这无疑对于市区行驶帮助良多。

悬挂方面,1.2T高尔夫与1.4T和1.6升车型一模一样,均为前麦佛逊,后扭力梁非独立悬挂(俗称底大杠)。这种拖拽臂形悬挂对于后轴的动态响应是有着消极影响的,但考虑到高尔夫车型的成本,这也就可以理解了。

行驶感受上,高尔夫1.2T车型依然保持了德系的沉稳和厚重感,同时在处理底盘震动方面非常踏实。得益于1280kg的整备质量,其在整车震动抑制方面非常出色,同时也确保了很高的高速行驶灵活性。

在实际行车过程中,如果把挡位放在D挡上,并以普通力度操作油门踏板时,我们发现换挡的转速也基本保持在1800rpm左右的转速段,在不经意间,车速达到80公里/小时左右,挡位也已串升到最高挡的7挡。因为DSG双离合变速箱的特点在于换挡的敏捷性高,正常升降挡时,我几乎感觉不到任何顿挫感。同时,因为发动机舱加入了最新的隔音技术,故在普通D挡行车过程中,发动机转速在2000rpm以下时,车内基本听不见发动机的轰鸣声。

底盘对于路面的反馈基本都能过滤掉,当碰到颠簸的路面时,悬挂在大部分时间都显得十分从容,不过震动并没有因为悬挂较软而减少很多,我们认为1.2T高尔夫的路感在同级别家用车里还算是比较丰富的,最起码不会像多数日系车会将颠簸过滤的“干干净净”,适当保留路感对偶尔追求的驾驶乐趣还是有一定好处的。

点评君喷两句:

对于高尔夫来说,全系涡轮化无疑是一个趋势。相对于1.6升自然吸气发动,涡轮增压能够带来更低的油耗,更好的动力响应,同时由于排量低于1.5升,其排量消费税也会相应的降低一些。这些优点无疑推动着汽车厂家一步步的推进小排量涡轮增压引擎的研发投入,而眼前的这台1.2T高尔夫,无疑则是这个发展趋势下的优秀之作。

希望大众能够开发出更多优秀的小排量发动机,将小而弥坚进一步发扬光大!

发布于 2025-11-13 14:18
收藏
1
上一篇:爱卡试驾高尔夫1.2TSI,整体表现惊艳,远超预期惊喜连连 下一篇:壳牌润滑油产品系列解析,深度揭秘不同黏度标号的应用优势