流线型车身鼻祖克莱斯勒“气流”,引领汽车设计潮流的传奇之作

匿名

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您说得对！克莱斯勒（Chrysler）的 "“气流”（Airflow）" 确实是汽车史上"流线型车身（Streamline Body）的先驱和鼻祖之一"。
以下是关于克莱斯勒气流的一些关键信息：
1. "首次亮相：" 1933年，克莱斯勒在纽约世界汽车博览会（New York World's Fair）上首次展示了“气流”车型，作为克莱斯勒第六系列（Chrysler Six）的顶级车型。它于1934年正式上市。 2. "设计理念：" “气流”的设计在当时是革命性的。它由克莱斯勒的首席设计师埃德塞尔·费舍尔（Erdsel Ferrer）领导团队设计，灵感部分来源于空气动力学研究，旨在减少空气阻力，从而提高燃油经济性（这在当时是一个重要的考虑因素）并提升高速行驶的稳定性。 3. "流线型特征：" "平滑的车身曲线：" 从车头到车尾线条流畅，没有明显的棱角和突起。 "隐藏的车门把手：" 车门把手被巧妙地集成在车门本身，滑动开启，进一步减少了风阻。 "倾斜的挡风玻璃和后窗：" 形成了更低的视觉重心和更顺畅的气流路径。 "独特的头灯和进气格栅设计：

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纵观世界汽车的发展史，可以看出现代汽车车身形式的发展是沿着马车、箱型、流线、船型、鱼型和楔形车身一步一步发展而来的。而这其中的重大转折点就是流线型车身，因为从那时开始，人们开始思考空气动力学了，随着科学的进步以及人们对空气动力学的研究，汽车才一步一步演变成今天这个样子。而流线型车身的先行者克莱斯勒Airflow（气流）也被写入了历史。今天，我就带大家一起回顾一下克莱斯勒Airflow（气流）诞生前后汽车造型的变化。

1924年克莱斯勒 Six，当时创造了销量奇迹。

1932年克莱斯勒Imperial，依然是方正的箱型车身。

1934年，历史上首款流线型汽车克莱斯勒Airflow上市！

1934年，克莱斯勒气流轿车上市了，该款车是历史上首款流线型汽车，首次尝试改变汽车的基本造型，以流线为主的车身减少了行驶中来自空气的阻力，克莱斯勒甚至把这辆车像一架飞机那样放在风洞中做实验。但由于当时消费者的审美意识还停留在箱型汽车的年代，所以花费了大笔资金研制的气流轿车的销量还不如其他克莱斯勒车型的四分之一，甚至差点导致克莱斯勒破产，由此看来创新需谨慎啊。