马自达、本田、三菱,日系三杰，造车技术哪家强？

这是一个很好的问题，因为马自达、本田和三菱都是日本汽车工业的重要组成部分，各自拥有独特的技术优势和传承。要判断“谁的技术更出色”其实比较主观，取决于你更看重哪些方面。我们可以从几个关键领域来比较：
1. "发动机技术 (特别是燃油发动机):" "马自达:" 以其创驰蓝天（Skyactiv）技术闻名。这项技术是一个系统工程，核心是追求高效、低油耗和小型化。马自达的"转子发动机（Rotary Engine）"是其最独特、最具历史性的技术，虽然产量不大，但技术含量极高，代表了汽车设计的极致追求（尽管现在更侧重Skyactiv-G高效活塞发动机）。马自达在自然吸气发动机的效率和小型化方面有很强实力。 "本田:" 以其"i-MMD（集成电机辅助燃油驱动）混合动力系统"最为著名，本田的混合动力技术在全球范围内都有很高的评价，尤其是在燃油经济性和驾驶平顺性方面（如雅阁混动）。同时，本田在涡轮增压技术（如VTEC）和自然吸气发动机方面也一直有不错的表现。 "三菱:" 作为曾经的拉力厂冠军，三菱在"高性能自然吸气发动机"和"涡轮增压技术"方面有深厚积累，尤其是在耐久性和高扭矩输出方面。其双涡轮技术（如EVO系列）也是行业标杆。在混动

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在国内汽车市场中，日系汽车品牌发展不错，拥有了与德系和国产汽车品牌分厅抗衡的实力，在日系汽车品牌中，本田、丰田、日产被誉为日系三杰，其中丰田汽车是全球范围内数一数二般的存在，日产汽车也有很强的实力，相比之下，本田汽车显得有些牵强。

不少人将本田汽车与马自达汽车和三菱汽车做对比，这三个汽车品牌有着不相上下的实力和口碑，在国内有着不错的产品销量和用户口碑，提到日系品牌的发动机，人们也毫不i想到这三个品牌。

在国内汽车发展前期，不少国产汽车搭载了三菱提供的发动机，本田汽车拥有地球梦发动机，马自达更是拥有了创驰蓝天和转子发动机两大“法宝”，同样是日系品牌，马自达、本田、三菱，谁的造车技术更出色？

马自达汽车

不了解马自达汽车的人，都可能听说过转子发动机，在大多数汽车品牌研究自吸发动机的时候，马自达汽车在研究转子发动机；在大多数造车企业研发增压发动机时，马自达依旧在坚持研究转子发动机，不得不佩服马自达汽车的执着。

不仅如此，随着新能源时代的到来，大多数传统造车企业都推出了全新的纯电动生产平台，发展的方向也从内燃机转向了电控系统的开发，但马自达不同，依旧在坚持自己的发展方向，并且基于纵向后驱搭载了中大型汽车生产平台，配备了3.0L V6发动机，足以看出马自达汽车的与众不同。

创驰蓝天技术是马自达的代表作品，预计会继续沿用几代车型，这款发动机在点火控制上有所创新，可以更好的控制油耗和动力，只是售价偏高，加上在国内的知名度不高，产品销量无法与日系三杰媲美，只算是二线品牌。

本田汽车

本田汽车的前身是制造摩托车的，凭借着摩托车走红的本田，将发展方向调整到了汽车上，并且有着不错的表现，在发动机上，本田汽车主打地球梦发动机，排量以1.5T为主，虽说排量不大，但是有着不错的动力表现。

在混动车型走红之后，本田汽车推出了以电为中心的i-MMD混合动力系统，这套混动系统有着超越丰田的表现。

三菱汽车

在国内汽车市场发展前期，三菱汽车可谓一家独大，成为了日系汽车的代表品牌，国内自主汽车品牌大多数搭载了三菱汽车的发动机，自主研发的发动机多借鉴于三菱发动机。

今时不同往日，三菱汽车的实力不如从前，已经与日产和雷诺达成了合作，实现零部件和技术共享，三菱自主研发的发动机不再辉煌。

综上所述，这三个汽车品牌确实存在差距，以现如今的表现来说，半路出家的本田最具实力，马自达排名第二，三菱汽车排名第三位，不同的是，三菱汽车并不只是一家汽车公司，有着近乎“三星”的实力，单纯就汽车发展来说，三菱汽车明显不上心！