潍坊大运新能源货车故障码屡现,维修难题能否得到解决？

关于“潍坊大运新能源货车故障码频现，到底能不能修好？”这个问题，确实反映了当前新能源商用车领域，尤其是在特定品牌或车型上可能存在的共性问题。我们可以从几个方面来分析：
1. "故障码频现的原因可能包括：" "产品质量问题：" 无论是电池、电机、电控系统还是整车控制系统，任何一个环节出现设计缺陷、材料瑕疵或制造工艺问题，都可能导致频繁出现故障码。 "系统匹配与兼容性：" 新能源车涉及高度集成的电子系统，各部件之间的软件和硬件匹配、兼容性如果处理不好，也可能引发不稳定和故障。 "软件系统Bug：" 车辆的操作系统（VMS）或各个子系统的控制软件可能存在程序错误或逻辑缺陷，需要通过OTA升级或重新编程来解决。 "零部件质量问题：" 使用的第三方供应商零部件如果质量不稳定，也会增加整车故障率。 "环境适应性：" 潍坊地区的气候、路况等特殊环境因素，可能对车辆的某些部件（如电池在低温下的性能、空调系统等）造成额外压力，引发故障。 "使用与维护不当：" 如果驾驶员操作不规范，或者日常维护保养不到位，也可能诱发或加剧故障。
2. "“到底能不能修好？”—— 答案是肯定的，但有条件

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齐鲁网·闪电新闻1月5日讯 近日，潍坊市民臧先生反映，说自己为了做物流生意半年前买了两台大运新能源货车，但是现在生意没做好反而因为这车耽误了不少时间。

大运新能源货车 故障码频现修不好？

“我是干物流服务的，从五月份一共买了两台大运新能源汽车。其中一辆运行的挺好，我身后这一台自从买了之后，从五月份开始一直到现在90%的时间都在服务站维修，几乎没上过路，而且到现在也没维修好。”

臧先生说，当时购买的是两辆二手车，经过查询他发现车辆都还没有出保修期，所以便放心买了回来，可是现在出现的问题却让他十分烦恼。

“车辆正常行驶的时候会突然断电，然后就不能正常行驶了。”在现场，臧先生启动了这辆大运新能源货车。不到20分钟，车辆便出现了故障码。

“这个车提回来之后维修了三次了，每次修好提回来之后在半路就损坏，或者是回来之后就损坏，再拖回去。每次维修周期都得一个多月。”臧先生说，最后一次维修开回来之后，第二天车辆又不能正常行驶了。发现问题之后，他也赶紧联系了维修站的工作人员。

之后，臧先生又去了一次维修站，维修站工作人员留下了他的电话，但一直没有人联系臧先生。

为了核实情况，记者和臧先生也来到了大运汽车指定维修站潍坊市竣立汽车服务有限公司。

维修员：后台查不到 故障难判断

潍坊市竣立汽车服务有限公司工作人员表示，负责给臧先生维修车辆的工作人员不在，车辆具体情况自己也不清楚。在现场，记者通过电话联系上了维修人员刘先生。

维修人员刘先生解释，大运新能源车辆的情况会显示在系统后台上，他们根据后台可以判断具体故障。因为臧先生的车辆查询不到后台，所以具体故障很难判断。

随后，记者把问题反映给了维修站的站长。

“第一 必须解决好问题；第二解决不好，我找厂家来解决，最终的问题一定把车给他修好。这是最主要的问题。”潍坊市竣立汽车服务有限公司负责人吴先生表示，他会带着维修人员上门检查车辆问题，给车主一个答复。

记者也将问题反映给了大运汽车服务热线。

大运汽车服务热线工作人员表示：“这个没问题，我们会安排技术人员马上跟他沟通。”

编后：节目播出之前臧先生反映，服务站已经派工作人员去他家检测了车辆问题，说会跟厂家反馈之后再给他一个处理结果。