动力强劲敢称SUV？揭秘哈弗H6 Coupe表现，一看便知优劣

我们来聊聊哈弗H6 Coupe。这款车型确实在市场上引起了不少讨论，特别是它“Coupe”的定位和“动力不行”的潜在质疑。咱们结合您的问题，分析一下哈弗H6 Coupe怎么样。
"哈弗H6 Coupe：一个“伪”Coupe，还是“真”魅力？"
1. "外观设计 (Coupe造型):" "优点:" H6 Coupe最吸引人的地方无疑是它的外观。它采用了溜背式（Fastback）设计，牺牲了传统SUV的实用性，换来了动感、时尚、轿跑的视觉效果。对于喜欢这种风格，并且主要在城市通勤、不太在意后备箱空间的消费者来说，吸引力巨大。它确实在外观上成功扮演了“SUV中的轿跑”角色。 "缺点:" 溜背设计牺牲了后备箱的容积和实用性，对于需要经常载物或者家庭用车的用户来说，这可能是个硬伤。此外，轿跑风格也可能让一些传统SUV爱好者觉得不够“硬派”。
2. "动力系统 (“动力不行”的讨论):" "发动机:" 目前H6 Coupe主要搭载的是1.5T的涡轮增压发动机。这款发动机在同级中表现尚可，能够满足城市驾驶和日常通勤的需求，动力储备对于大部分路况是够用的。 "变速箱:" 通常搭配的是7速湿式双离合变速箱。这个变速箱

相关内容：

上海车展，中国首款Coupe SUV哈弗H6 Coupe惊艳亮相一炮走红，它溜背式轿跑风格的炫酷外观已被消费者熟知。然而一款好车不止要高颜值的外表，还要做到“内外兼修”有一颗强劲的“心脏”，否则偶尔“搭桥”，不小心又“心梗”，得不偿失。下面我们就来看一下哈弗H6 Coupe的动力表现如何？

从上图看，同为2.0排量的动力系统，哈弗H6 Coupe账面数据不错，在功率、扭矩、加速性等多方面优于奔腾X80、传祺GS5、纳智捷优6等国产SUV，甚至不输现代IX35、智跑、逍客等合资SUV。

195超强马力

哈弗H6 Coupe能实现最大功率145kW，也就是195Ps马力，不仅中途加速能力出众，而且极速高，最高车速达190km/h，相当于2.5L自然吸气发动机的动力。195超强马力能够减少哈弗H6 Coupe跑高速时发动机的负荷，使车辆更加稳定。

315牛米最大扭矩

作为一款SUV车型，不得不提的就是越野提速能力。虽说扭矩不是评价SUV越野能力的唯一指标，但一般情况下，扭矩越大，爆发力强，在启动和低速行驶时提速快，即使大转弯时也不会出转弯不足的现象。哈弗H6 Coupe最大扭矩315牛米甚至与2.7排量的普拉多、3.0排量的帕杰罗数值相当。

9秒百公里加速

百公里加速指的是0到100km/h加速时间，是对汽车动力最直观的体现。官方称哈弗H6 Coupe采用2.0T+6DCT的动力组合，百公里加速时间仅为9秒，相比同级别的现代IX35、智跑、逍客，哈弗H6 Coupe的加速性能具有明显的竞争力。

9.2L综合油耗

哈弗H6 Coupe百公里综合油耗9.2L，这个表现中规中矩，一般2.0T排量的发动机综合油耗在8-10L之间算是正常。考虑到哈弗H6 Coupe大功率、大扭矩的调教，这个油耗也能接受。

5项主流技术

哈弗H6 Coupe搭载的2.0T发动机运用了缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、充钠空心气门、双对旋平衡轴等多项主流技术，与国际顶尖企业不相上下，在降低油耗、增强动力、提升整机平顺性上表现突出。其中：

缸内直喷系统改变了传统的汽油喷射方式，而是直接往气缸内喷射汽油，从而降低对进气歧管壁膜的损害，提升燃油使用率。

废弃涡轮增压技术实现废气能量再利用，从而提高发动机的功率和扭矩。一般涡轮增压发动机能比普通发动机增加40%的功率，目前奔驰、宝马、福特已经应用。

双可变气门正时技术能够根据发动机的运行情况对进排气门的正时进行调节，控制进排气量和气门开合时间，角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。

纳的熔点为97.7℃，充钠空心气门的使用，能够吸收气门头部热量，流到气门杆下端经冷却水散热，达到冷却气门的效果，使气门维持在一个更低、更稳定的温度，从而降低气门导管和座圈磨损，提高气门使用寿命。

平顺性不好是四缸发动机天生的缺陷，所以在发动机内部都会设计平衡轴来抵消发动机内部振动。哈弗H6 Coupe的发动机使用双对旋平衡轴，位于气缸两侧，由曲轴通过链条带动，消震效果更好，大大提升发动机的平顺性。

据了解，哈弗H6 Coupe搭载的GW4C20汽油机在哈弗H8、哈弗H9发动机的基础上进行了调校，使其能够添加93号汽油，这样就节省了用户的用车成本,相比哈弗H8、哈弗H9两个大块头，现在这款GW4C20汽油机推动重量相对较小的哈弗H6 Coupe应该很轻松。

买车不知道哪款好？关注微信TP-Speed（长按复制）。