路虎揽胜运动版,引领城市级SUV新潮流，共享驾驭激情体验
我们来聊聊路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）。这款车可以说是城市中为数不多能兼顾豪华、性能、通过性和一定实用性的全能选手，特别是它的“城市级运动SUV”定位，非常精准地描绘了它的气质。
以下是关于路虎揽胜运动版的一些分享：
1. "独特的设计语言："
"外观：" 相较于同级别的揽胜极光（Range Rover Evoque）和揽胜（Range Rover），“运动版”拥有更硬朗、更阳刚的气质。它保留了路虎家族标志性的方盒子轮廓，但线条更加凌厉、动感。标志性的“揽胜星脉”前大灯（取决于具体年代款型）极具辨识度，配合粗犷的进气格栅、动感的侧滑门（可选装）以及独特的轮毂设计，让它在城市中脱颖而出。
"内饰：" 内饰同样体现了豪华与运动的融合。经典的“飞翼式”仪表盘设计非常抢眼，营造出强烈的路虎风格。中控台通常采用软性材质包裹，做工精良，并配备了全液晶仪表盘和大型中控触摸屏。座椅设计兼顾了舒适性和支撑性，部分配置车型还会采用Nappa真皮或Alcantara材质，营造出高级感。虽然整体氛围偏向豪华，但通过缝线、颜色搭配和材质选择，也能感受到一丝运动气息。
2. "卓越
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作者：SupGill
Hello~Hello~大家好！低调的我又回来咯~还是那个平凡~淘气~天然宅的普通人，上次分享了一个神行2…..结果……~其实另外两篇分享的评论还不错哈~
第一篇：平凡低调的入门级越野车：路虎神行者2
平凡低调的入门级越野车：路虎神行者2
书写沙夫豪森的非凡：IWC 万国 飞行员 马克XVII 开箱...
第三篇：殿堂与殿堂的碰撞！Supreme x BLACK SABBATH T恤开包登场
殿堂与殿堂的碰撞！Supreme x BLACK SABBATH T恤开包登场...
今天，我要用我无比强大的内心，再来挑战一下值友对车的直觉：路虎揽胜运动版！
可能是因为对路虎的情怀，我把第二辆车也奉献给了它，本身觉得已经有一辆SUV了想来一辆轿车，结果跑去试驾的时候总觉得特别别扭一种说不出来的感觉，也可能是心理作用，因为之前有次去做保养的时候闲的没事儿干，就去试驾揽运了，然后就对这辆车留下了深刻的印象总觉得特别好，值得拥有！
一开始在考虑到路虎高端车的时候在【发现】【揽胜】【揽运】这三款中选择，个人对发现并不太感冒。虽然【发现】是比【揽运】看起来更大气一点，但是总觉得和【神行】长得有点儿像（当然并没有Q5和Q7那么像吧），所以简单愉快的放弃了【发现】这个选项。
至于【大揽胜】，虽然外观简单粗暴~霸气十足~又是路虎的顶级车~但是好像基本上都是上了岁数的成功人士的选择。平时基本上在大街上看见开大揽胜的不是西装男就是的金链儿哥……所以我觉得我开这车有点拿不出内个调性来。
最终，没得选了。。。只剩【揽运】了。。。加上初次试驾感觉到位，体验极好，所以最后也就鬼使神差的选定了这辆车。
外观：简单的来说就是个人很喜欢（也不知道怎么就喜欢了，我就当做是没得选了吧哈），其实就是大号极光，外形和极光像极了但是比极光大很多，所以就不会显得看起来那么像一辆女性车，相对的比较中性一些~而且和大揽胜比起来显得更加年轻时尚。车的大小还是比较宽的，开的时候明显感觉很宽，视野相当棒。
内饰：风格是很英……..印度英伦范~科技感满满的存在，满车的按键，仪表盘也是纯电子的而且还很智能自动熄火黑屏~点火时按启动键跟打开电脑屏幕一样。去除了时针分针表内种古老的设计，对于我这种喜欢复古的………也没太大影响。毕竟装个内种表显得格格不入。
颜色：我选的一种叫什么红酒色…真的记不清楚了（销售号称是什么限量颜色也不知道真假），反正就是白天在阳光的照射下是紫色里透着bling~bling~的，当没有阳光的时候看上去就是黑色的。内饰也同样是黑色的。回家打开衣柜看了看可能不是因为沉稳才选择黑色的，衣柜里基本上全是黑色帽衫，黑色短tee，黑帽子~黑色可能是我的条件反射色~
印度英系车的质量我个人感觉没有让我太头疼，还是内句话踏实放心，保修期内找4S店，保修期外…….我也不知道，毕竟还没过呢。如果以后有机会开出三年或者10万公里后再写一篇分享一下总体的质量，没准会大反转~
油耗方面可能对于我一直是个问号，脑子不太够用很健忘~总是想计算的时候一会儿就忘了，最后选择了放弃了。
一箱油大概能跑个800公里左右吧（反正车上电子测量每次加满都显示800多公里吧）。但是我敢肯定的是绝对比神行要费油多了，因为两辆车都在开，所以感觉的出来。开车习惯不变，所以能体验出来这两款车哪个更费油，毕竟是3.0T的。关于油耗方面我真的给不出什么有价值的建议。耗油完全看个人，一脚刹车一脚油门的就是比平平稳稳开的人费油费多了，飙车的快感相对的代价就是费油呗哈~
讲道理！这车的科技感肯定是很多的，神行有的它都有，神行没有的他也有。来我来自己打下脸，之前说科技越多小毛病就特别多，事实并木有~至少到现在还没粗现小毛病，也可能没开到时候呢。千万别到那个时候呀…….还是希望永远的打脸。
综上所述纯属个人感觉~……………..准不准都得有人喷……..我也就此处省略一些话了~
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开始上图咯~老套路正面照首先登场~
进化后的大灯~灯很亮……..感觉日间行车灯都比大灯亮~
亮着灯来个正面的~
特写车头来咯~~~~感觉照的怪怪的~
侧面45度走起~~~前后一起走~~
继续套路走起来~来张背面图~~
然后转回正面~
转晕~~后备箱空间还是不错滴~
看看从后视角的观察~
下面看看后排~中间内块看着就不舒服~
嗯嗯~还是这样舒服~放水最合适~
后面的音箱很大~这车音响讲道理来说确实不错~
防晕眩反光镜？从此以后再也不怕来自后方的远光灯了~
座椅记忆放在了容易够到的地方~点个攒~
触摸亮~车内灯~
仪表盘很拉轰si不si~~~
来看看挡板四周的按键~底盘高低调节~行驶模式~
来个方向盘~好么？~好滴~
点火走起~
细节走起来~
最后，一起欣赏夜晚的景色~
最后收尾来个小合影吧~
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使用感受：
这辆车也开了有小1年了，可能真的是运气比较好吧，同样从来没有因为什么杂七杂八毛的病去4S店维修过，就只是定期去做做保养。
这车开始起来比神2要稳多了，尤其在跑高速的时候明显能感觉出来在时速120以上也不会感觉出飘。神2在时速120以上的时候车会感觉有一点点抖，再遇风的时候也会感到有要被吹倒的错觉。揽运最稳的感觉是在拐弯的时候，完全没有要翻的错觉。在雪地上也是一样的优秀，没给我找过任何麻烦，稳稳滴在雪季里度过每一个周末的雪地穿梭。
空间方面真的很不错，不过还是有个缺点，就是后排中间位置还是只能放茶，放人还是很不舒服，每次后排中间有人的时候都会叨叨哈~所以也是只适合坐4个人，相对比神2只能坐两个人的要强多了，起码看上去和进去看都是相符的，不像神2看上去挺大坐进去只有呵呵了。其他地方倒也没什么了，前排宽敞，后排也够用，后备箱也挺大的。不过相对同级别其他的车我还真是没研究过……..毕竟当时貌似鬼使神差的完全没去考虑其他车，中了邪了吧哈~
动力方面感觉还是挺不错的，挂着S档一脚油门到底也挺吓人的~毕竟我的小心脏对速度木有太多的追求，感觉已经够用了。感觉肯定比一般二般的正常车提速快。猛给油也有强力的发动机嚎叫的声音。噪音很大，尤其是在点火的内一霎那，号称是揽胜系列特意设计的优美的声音……..呵呵~好吧，优美的噪音。
操控方面我个人可能给个负分吧，没敢怎么操控……车开着就感觉很大，总觉得一不小心就会蹭护栏，蹭墙。所以就只是稳稳地开着~过个沟沟坎坎还是效果不错的，感觉没辣么颠簸。
最后总结一下的时刻又到咯~车还不错，毛病暂时没发生~
我还是那个我~蹭轱辘~上马路牙子~开车走神但不蹭护栏，停车不好但不蹭墙！