短命江淮省风云录,徐州未成省会，区域中心地位稳固之谜

您提到的“江淮省”及其3个月的“短命”史，并询问徐州为何没成为省会但仍能稳坐区域中心，这里可能需要先澄清一个历史事实，然后才能更好地回答您的问题。
"历史事实澄清："
中国历史上"并没有"一个叫做“江淮省”的省级行政区存在过。 您提到的“3个月短命”可能指的是历史上某些涉及“江淮地区”的短暂行政区划变动，或者是一种误传。江淮地区作为一个地理和文化概念，其行政区划在不同历史时期有多次变化，但从未形成一个稳定且短命到只有3个月的“江淮省”。
"如果您想问的是历史上江淮地区的某个短暂行政区划，或者想了解徐州的区域中心地位是如何形成的，我可以从以下几个方面来解答："
"1. 徐州的历史地位："
"地理位置优越：" 徐州地处江苏省西北部、山东省南部，位于京杭大运河和淮河之间，是连接华东、华中、华北的重要交通枢纽。自古以来就是兵家必争之地和商贾云集的中心。 "历史底蕴深厚：" 徐州有超过3000年的建城史，历史上多次成为区域性政治、经济、文化中心。汉文化的重要发源地之一，彭祖文化源远流长。 "经济基础雄厚：" 徐州是江苏省重要的工业城市，拥有煤炭、化工、机械、食品等支柱

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你有没有仔细看过江苏、安徽、山东、河南这四个省交界处的地图？要是看了，你就会觉得奇怪。省和省的边界线，不是直的，也不是顺着山脉河流走的，而是扭来扭去，你伸过来一块，我伸过去一块，就像拼图拼错了一样。

安徽的宿州往北边顶，江苏的徐州也往北边顶，就像两个钉子。河南的商丘呢，又反过来往安徽那边插。这么一来，四个省的地盘就互相嵌在一起了。

清朝那会儿，这里更乱，不是四个省，是五个省的地盘搅和在一起。官府管起来头都大了，好多地方干脆就没人管，成了“三不管”地带。

没人管的地方会怎么样？

那还用说，肯定乱啊！土匪、强盗、活不下去的流民，都往这里跑。时间一长，这里就成了朝廷的一块心病。

总得想个办法吧。有人就提了个主意，这个主意听起来挺不错的。他说，不如干脆把这块乱七八糟的地方划出来，单独成立一个省。省会就设在徐州！

提出这个想法的，是一个叫张謇的人。

他是个办工厂、开公司的实业家，看事情看得远。1904年那年，他给朝廷写了封信，把自己的想法仔仔细细说了一遍。他建议啊，从周围那几个省里，划出四十五个州县，组成一个新省。这事儿他想得挺周全。

为啥是徐州呢？

张謇觉得，徐州这个地方，以后肯定能行。他早就看出来，以后是铁路的天下，等铁路修到这儿，徐州就活了。

他的想法报上去之后，朝廷也讨论了。可这事儿，说着说着就跑偏了。朝廷不知道怎么想的，没同意在徐州建省，反而自己搞了个方案。

他们把江苏省沿着长江，“咔嚓”一刀，切成了两半。

江北的那一大块地方，成立了一个新的省，叫“江淮省”。省会呢，也没放在徐州，而是放在了清江浦，也就是今天的淮安。

这一下，跟张謇想的完全不一样了。

这个莫名其妙冒出来的江淮省，你知道它活了多久吗？

三个月！

就短短三个月，就没了。为啥？因为从上到下，没一个人乐意。张謇第一个跳出来反对，说这不是胡闹嘛。江苏籍的官员们也气得不行，纷纷写信骂。就连张之洞、周馥这样在地方上说话有分量的大官，也都上书表示坚决抵制。

朝廷一共收到了七十四封反对的奏折！这下子，皇帝也坐不住了，只好收回命令，这个短命的江淮省就这么草草收场了。

其实，朝廷想在这片地方动刀子，不是一天两天了。

这事儿得往前说说。

太平天国那阵子，江苏和安徽是重灾区，被打得稀巴爛。等清军好不容易把南京收回来之后，就有个御史上书了。他说，江苏和安徽这么东西一分，长江的防务都给切断了，不利于管辖。不如啊，就按着长江来，江北归江北，江南归江南。

这个提议，让朝廷很心动。

但朝廷心动的点，跟那个御史想的不太一样。朝廷有自己的小算盘——仗打完了，跟着曾国藩、李鸿章他们打天下的湘军、淮军势力太大了，地方上的权力太重，朝廷说话都不太好使了。要是能借着重新划省的机会，把这些地方大员的权力收一收，那该多好！

可曾国藩他们是傻子吗？当然不是。他们立刻就看出了朝廷的心思。当朝廷试探着问他们的意见时，他们就搬出了一句话：“祖宗定下的规矩，不能轻易改。”

一句话，就把这事给堵回去了。

那次虽然没弄成，但等于给后来的人提了个醒。而徐州呢，在这之前，其实已经没落很长时间了。明朝的时候，京杭大运河改道，不从徐州走了，徐州一下子就从热闹的水陆码头变得冷清了。

后来，黄河又决口改道，把运河的河道给冲垮了。这一下，靠着运河吃饭的漕运体系彻底瘫痪，淮安这种漕运中心城市的地位也开始动摇。

这时候，徐州的另一个好处就显出来了——它的位置太重要了，是兵家必争之地。

那个年代，英国人控制着长江下游，德国人占了山东的青岛。徐州这片四省交界的区域，反而是外国势力最薄弱的地方。张謇看中的，就是这一点。他觉得，这里既有发展的潜力，又有摆脱外国人控制的可能。

而且他早就看准了，铁路一通，徐州肯定能重新变成一个中心。后来的事也证明，他没看错。津浦铁路和陇海铁路，正好在徐州交汇，形成了一个巨大的“十字架”。

徐州，一下子就成了连接南北、贯通东西的铁路大枢纽。

虽然那个让人眼红的“省会”头衔，最终还是没能戴在徐州的头上。之后又有人提过什么“徐海省”、“徐怀省”之类的方案，但都因为各种各样的原因，最后不了了之。

很多提议的背后，还是藏着中央想集权的小心思，而不是真心为地方发展考虑。这种事，地方上的人精明着呢，自然不会答应。

徐州建省的梦，就这么碎了。

可有意思的是，没当成省会，对徐州来说，好像也不是什么坏事。它靠着两条铁路，自己就发展起来了。南来北往的货物要从这里过，四面八方的商人都到这里做生意。它安安稳稳地做着这片区域的中心，谁也抢不走。

那个只活了三个月的江淮省，早就被人忘干净了。而徐州，这个没当上省会的城市，却一直“霸占”着区域中心的位子，直到今天。