西安归来感言,省会城建之最，硬气十足的城市风采

很高兴听到你对西安的评价！确实，西安作为一座历史悠久的城市，近年来在城市建设方面取得了显著的成就。以下是一些西安城建方面的亮点：
1. "基础设施建设"：西安的交通网络不断完善，包括地铁、高速公路、高铁等，使得城市内部和周边地区的连接更加便捷。
2. "城市绿化"：西安在城市绿化方面投入了大量资源，公园、绿地、街道绿化等不断增加，使得城市环境更加宜居。
3. "公共设施"：西安在公共设施建设方面也取得了很大进步，如图书馆、博物馆、文化广场等，提升了城市的文化氛围。
4. "旧城改造"：西安在旧城改造方面也做了很多工作，提升了老城区的居住环境和基础设施。
5. "新区建设"：西安的西咸新区等新区建设也在不断推进，吸引了大量投资和人才，推动了城市的现代化进程。
当然，每个城市都有其独特的魅力和挑战，西安也在不断努力提升城市品质，希望你在西安的旅行中留下了美好的回忆！

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西安2025年城市更新全面提速：管网“1+5”行动落地、9+72道路微改造启动，护城河火车站段年底见效，广运潭大道桥和未央路等将于2026年春节前通车，314个重点项目总投资1.17万亿

落地的那刻，我就觉得这城的“底子”不一样，走了七天，越看越顺，越走越服气

它不是靠几栋奇形怪状的大楼抢镜，而是把老底子收拾干净，把新面貌铺得稳当，让你一脚古意一脚现代

这份好感，不是游客滤镜，是日常里摸得着的硬实力

先说“骨架”

西安的气势不靠摊大饼，靠一条清清楚楚的中轴把城撑起来

北面未央宫遗址，南面大雁塔，未央路和长安路像两根筋，把老城和新城扎得稳

说白了，这城从“里子”到“面子”都有章法，老城守得住，外圈长得开

这两年城市更新上强度，地铁、高架、快速路就像把毛细血管接通，我从钟鼓楼到高新二十来分钟到站，车厢干净利落，换乘不绕远

有业内人士提到，到2025年西安轨道交通里程还要继续往550公里靠拢，主城区和重点新城串珠成链，这才叫“通达”

古今的味道，西安拿捏得准

傍晚绕城墙走一圈，砖缝里透着岁月，护城河的水影把城轮廓抚平，风轻轻吹，像给老城铺了层温柔的滤镜

更扎心的是，护城河火车站段正在改造，计划做成双层结构并修复水体，预计2025年底见成果，古都门面要再亮一档

往南到曲江，滨水步道一路串起，大唐不夜城的灯一亮，汉服姑娘从仿唐街巷走过，转身又是现代商场的热闹，这种“古不旧、新不躁”，你很难不被打动

换句话说，西安的城建是在尊重历史的前提下给生活加分，而不是把老城当背景板糊几层新漆

全域铺开的“扎实”，是我这趟最强的直观感

高新的锦业路一带，写字楼玻璃幕墙照得你眯眼，咖啡馆门口总有人背着电脑对方案；

曲江这边，住宅低密、绿意深，楼下便利店和社区书房都明亮；

浐灞把湿地养得有层次，跑步的人和拍照的人彼此不打扰；

港务区的中欧班列进出频繁，物流园、公用型保税仓列得齐

城市更新不是给一个点打光，而是把整盘棋摆顺

这话在细节里更有说服力，长安南路老旧燃气管网今夏分段夜施，收尾收得干净，城南片区从“心里发怵”变“放心使用”，就算你没看见工地，也能在水电气网的稳定里感到安心

说到路，我们确实遇上了“提速期”

9条主干路加72条支路的微改造已经陆续启动，按计划要在2026年春节前交卷，开车和骑行的体验都会更顺

张家堡片区凤城八路的改造已完成，未央路有些路段先行通车，走过的人都说“堵点松了口气”

广运潭大道跨绕城高速桥也定下了时间表，计划2026年春节前建成通车，城市的“外环动脉”再添一条硬管

这种看得见的时间节点，比任何口号都实在

我爱去的南门商圈，老与新贴得很近

上午在书院门看老师傅写字，墨香飘得人心静；

下午转身进SKP，橱窗里是另一种精致；

晚上顺着城墙走回去，在灯影下吃碗面

这不是“拼贴风”，而是多极核自然共处：高新是经济引擎，曲江把文化和生意盘活，未央的制造和物流扛起脊梁，老城的商业与古建互不打扰

我更在意的是，这些板块里“住”的体验也在变好，路网细、管网稳、公共空间丰富，才是“可感的幸福”

数据这东西，有时冷冰冰，但在西安，它能对上体感

相关白皮书显示，2025年西安重点项目年度计划投资2520.61亿元，预计拉动GDP年均增长5.5%，投产后新增就业岗位约18万个

城市更新的“底层逻辑”也越发清楚，“1+1+N”统筹推进，既有全市框架，也给片区留出弹性

截至今年相关节点，老化管道更新改造完成约723公里，新建管道约967公里；

供排水项目里，输配水管道完成40.5公里，排水管道完成21.8公里；

老化燃气管道全年计划更新改造542公里，截至6月底完成率达98.33%

这些数字背后的意义很直白：地上跑得快，地下要更稳

在一场面向社会的交流里

西安市住建局副局长雷涛表示，会从深化人员服务等四方面发力，让城市更新走向更高层次，落在“宜居、韧性、智慧”上

另一位关键角色也给出路径

西安市发改委主任王军平指出，1.17万亿投资里，先进制造和绿色低碳项目占比超过六成，“硬科技+古都文化”的双轮驱动，会把西安这辆车推得更稳更远

听完这些，我脑子里闪过的不是宏大词，而是每天看得见的变化：街角的无障碍坡道更顺了，老社区的电梯加装更快了，夜里施工的吵闹少了点但效率更高了

放在全国看，西安也在不断找参照

北京中海大吉巷“像修文物一样织补城市”的做法，让外媒都点了赞

这种把明清院落与现代商圈温柔相接的手艺，给古都们上了一课：修不只是修表皮，更要修生活

出国再看罗马，人家“分区保护+微更新”，斗兽场边修外立面，地下塞进小型停车场，万神殿旁的文创店也跟环境对话

历史保住了，现代也能好好过日子

西安这两年沿着这个思路往前走

不是“推倒重来”，是“择善而行”

最能打动人的，还是落在日常

住在南门外的那几晚，我常在窗边站一会儿

清晨，城墙根下是呼哧呼哧的太极和慢跑，小摊的热气把街角点亮；

傍晚，曲江水边有人遛狗，有人讨论创业BP；

深夜，港务区方向的货车灯串连成线

你能感到这座城在悄悄变，一点不冒泡地把基础做扎实，再把生活铺舒坦

等到年底，护城河火车站段露出新面貌；

再到2026年春节前，一批路桥节点接力报到，这份“稳中快”的节奏，会让很多人的通勤、出行、休闲变得更省心

当然，热点也不缺

“长安十二时辰”二期被不少网友高频提起，大家都盼着它既能讲好故事，也能带来更好的公共空间体验

我更在乎的是，它能不能像这座城的多数建设一样

少一点浮夸，多一分贴心

毕竟，城市更新的终点，不是把相机对准的那几秒，而是把居民一天24小时的细碎感受照顾到位

离开那天，我又绕到城墙根

晨光刚起，砖石泛着青灰，孩子骑着平衡车冲过去，回头向我做了个鬼脸

那一刻我明白，西安的“硬气”，不是喊出来的，是一项项工程按下去、一条条管网拉起来、一处处街区细细打磨出来的

说白了

它把“古都”活成了“新城”的底色，又让“新城”长在“古都”的筋骨上

我常想，下次再去，会在同一个拐角发现什么新变化？

如果你也去，不妨别只盯着地标，摸摸墙砖、看一眼护城河、坐几站地铁，答案会从脚底一路传到心里