直线行驶车身正判断攻略,从迷茫到完美只需两步，掌握技巧是关键

我们来分解一下直线行驶如何判断车身正，这确实是新手司机乃至一些老司机都会遇到的“迷茫”点。但正如你所说，掌握关键方法后，确实能大大提升直线行驶的稳定性和自信心。
"核心思想：" 直线行驶的“车身正”并不是指你的车必须绝对笔直地怼向前方（那是不可能的，因为路面本身就有起伏和曲率），而是指你的"车身"（通常以雨刮器外侧或车门边缘为参考）与"车道线平行"，并且"没有明显的、持续的左右偏航趋势"。
"从迷茫到完美的2步关键："
"第一步：找到并利用好你的“参照物” (Find Your Reference)"
"迷茫点：" 很多司机看后视镜，要么只盯着后视镜中心点（其实那里看不到车身姿态），要么来回晃动，要么凭感觉，导致判断混乱。 "关键方法：" 1. "确定参照点：" 找一个"固定"且"可靠"的参照点来判断车身是否正直。最常用的是"雨刮器外侧边缘"，也可以是车门边缘、车窗下沿等。选择一个你觉得最清晰、最不容易被其他物体干扰的点。 2. "观察参照点与车道线的相对位置：" "参照点压着车道线内侧：" 说明你的车身

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直线行驶是科三项目中，相对有点难度的科目，许多小伙伴在科三考试中，屡屡在直线行驶中折戟，直线行驶最让人头痛的不外乎就是方向总跑偏，跑偏一点还感觉不到，等车方向严重倾斜时，再纠正已然于事无补，如何做到车身稍微跑偏一点，能及时发觉，并及时纠正呢？

首先找到合适的参照物。由于考场不同，参照物的选择也不一样。第一，最简单实用的参照物，我们考场的路面大多是水泥路面，只要是水泥路面，就会有铺路面留下的水泥接缝，这就是天然的最好的参照物，在选择直线行驶操作的车道时，可以直接在有水泥线的车道，如果这条水泥线离车道左线1米左右，这时我们直接用方向盘对着水泥线行驶就行了。如果这条线不在1米的位置，用方向盘对着线的左边或者右边多大距离，也容易把车跑直。

第二，考场路面是柏油路，没有水泥线怎么办？离车道左线一米处，想象出一条“无中生有”的线，方向盘对着这条线也可以不跑偏。你可能觉得是极其不靠谱，开车对着一条本来没有的线行驶，还能跑直啦？你可以这么想，如果车道上没有任何可以参考的东西，我们是不是只能用两条车道线，作为参照物了，教练在练车时，可能会告诉你，车头离线总是保持这么大的距离，车身就是直的，对，车身离线这么大的距离，这个距离就是那条线，我这么说，你可能理解不了，其实你就是按这方法操作的，只是没有具体说法而已，等你练车时你就能理解了。

还有一种方法就是好多教练说的，看远处，越远越好，看得远跑的直，对于初学驾照的小伙伴来说，这个方法是骗人的，看得远跟车直不直，一点关系也没有。如果把前挡风玻璃下部遮挡起来，只能看到远方，看不到两边的线，试试谁能保证车是正是斜，所以“看远就近”，还是以近为准，以线为准，看远处只是找不到参照物的托词。看远处跟看天，区别不大。

既然我们找到参照物，下面就是如何正确操作了，老生常谈的问题，都快讲烂了，怎么具体操作，大家都懂，不再详细赘述，只是提醒小伙伴们一句，直线行驶规则是让车跑直线，并没说方向盘不能动，只有方向盘摆动，车才会走直线。

摆动方向盘要缓慢，小幅度，切不可猛打猛回。要想做到这点，我已自己的体会告诉大家，可能跟其他人说的不一样，没准你又会说，又在瞎忽悠，你觉得有用，你就听听，感觉没用，可以哈哈一乐。手“握”方向盘，姿势是握，其实就是搭在方向盘上，绝对不能紧握，以免颠簸手把方向盘带偏了，因为不是紧握方向盘，所以在方向盘与手之间，手上的肉就起到缓冲作用，车颠簸不至于带偏方向盘，在摆动方向盘时，由于之间有缓冲，能够避免生硬的摆动方向盘，能做到缓慢，小幅度操作，你在练车时，试试，应该能起到好的作用。没试过的，不能回怼，哈哈。

在直线行驶中，要想感觉车正不正，参照物选择很关键；要想不跑偏，操作手法是重中之重，在训练中，慢慢体会，就能熟练掌握直线行驶的技巧。

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