揭秘,别克竟然是隐藏的豪华品牌，你敢信吗？

哈哈，这确实是一个很有趣，也常常引起讨论的话题！
从"市场定位和品牌形象"上来说：
1. "别克在中国市场确实被广泛认知为高端或豪华品牌"。尤其是在过去几十年里，别克作为通用汽车旗下的重要品牌，凭借其相对宽敞的空间、不错的舒适性配置以及相对于同价位的合资品牌（如丰田、本田的部分车型）更丰富的配置，在中国市场赢得了“高端”的标签。很多消费者选择别克就是看中它的“档次感”和“价值感”。 2. "“买美国车，不买别克”" 这句曾经流传甚广的话，也从侧面印证了它在某些消费者心中的高端地位，尽管这种说法后来有所变化。
但是，从"全球范围和通用汽车内部"来看：
1. "别克是通用汽车旗下的中端品牌"。在通用汽车的全球品牌矩阵中，别克通常被定位在雪佛兰（Chevrolet，更偏向主流和入门级）之上，凯迪拉克（Cadillac，北美市场的主流豪华品牌）之下。别克被视为一个提供“更精致、更舒适”驾乘体验的"中高端品牌"。 2. "在美国市场，别克的地位与在中国市场不同"。在美国，别克通常被视为一个主流品牌，其车型（如君威、君越、艾力绅等）与雪佛兰的对应车型定位更为接近，豪华感相对较弱。凯迪

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说一个让你难以置信的事实，别克其实是豪华品牌，不信的话，你可以搜一下别克品牌定位，搜出来的结果是中高端豪华品牌。可能你认为它在国内的档次还比不上丰田，但在早些时它就是豪华品牌。

但在早些时它就是豪华品牌。你要清楚，二三十年前，别克和奥迪可是平起平坐，林荫大道老君威40多万的价格在当年那可是妥妥高档车，直接叫板奥迪A六四十多万就问当时有多少家庭能买得起？当年开林荫大道的如果没有家道中落，估计如今都换迈巴赫了吧。论品牌历史，他也是百年车企，距今已经有122年历史了。

论比赛，在上世纪他也打破了众多赛事纪录，世界上第一款概念车是由别克推出，是他第一的概念车。这一次，95年别克进入中国市场，不管是上汽还是通用，给他的定位都是豪华品牌，那是压根没把大众、本田、丰田放在眼里。不过呢，在后面，随着市场需求发生变化，别克开始做经济总量车型的。