领航润滑油实现3万公里超长换油周期，领航行车试验彰显卓越性能
关于领航润滑油进行超长换油周期（例如达到3万公里）的行车试验，这是一个值得关注的话题。这类试验通常旨在验证润滑油的性能和耐久性，以支持更长的保养间隔，从而可能为车主带来便利和潜在的经济效益。
以下是一些关于这类试验以及3万公里换油周期的关键点：
1. "试验目的与意义："
"验证油品性能：" 确保在3万公里这个较长的里程后，润滑油仍然能提供足够的保护，包括清洁、润滑、抗磨损、抗氧化、抗腐蚀和密封性等。
"支持长保养间隔：" 为符合油品性能的车主提供延长保养周期的依据，减少保养频率和成本。
"提升用户体验：" 对于经常行驶里程较少或长途驾驶较多的车主来说，更长的换油周期意味着更少的保养麻烦。
"市场竞争力：" 拥有超长换油周期的产品在市场上更具吸引力。
2. "试验条件与方法："
"模拟实际工况：" 试验车辆通常会模拟各种实际驾驶条件，包括城市拥堵路况、高速公路长途行驶、不同气温环境（高温、低温）、可能的轻度越野路况等。
"搭载特定车辆：" 可能会选择不同类型或品牌的车辆进行试验，以验证油品在不同平台上的适应性。
"严格监控：
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日前，领航石化与战略合作伙伴美国雅富顿公司携手，发起了运霸A4柴机油超长换油周期的行车试验。试验里程30000公里，预计两个月完成。
3月17日，领航石化与美国雅富顿就行车实验相关事宜在大庆领航石化生产基地展开讨论，具有42年发动机行车试验经验的全球著名专家巴克利·道格拉斯·杰克（Buckley Douglas Jack）作为本次试验的重要专家出席了本次研讨会，同时出席的还有测试工程师贾豫东、潘银良。
本次试验使用领航运霸A4柴机油在行驶里程已达数十万的重卡上进行实际行车试验。选用的四辆重型卡车其中三辆为解放，一辆为天龙，行使里程数分别为16万公里、40万公里、以及两台80万公里，且其中两台重卡大修过，
实验开始之前加满运霸A4柴机油，在今后的两个月里，对于每辆车的行驶状况，将于8000公里、16000公里、22000公里、27000公里、30000公里分别进行检测和养护并详细记录各项指标以监测运霸A4柴机油对发动机的超强养护效果。
3月18日，行车实验正式启动，在大庆生产基地进行了简单而隆重的启动仪式，领航技术专家与美国雅富顿的专家合影留念。
