90年代南方125摩托车,骑过它的人，如今都已步入暮年

这句话确实触动了很多人心中的一丝怀旧之情。90年代的南方125摩托车，在中国摩托车史上是一个相当有代表性的存在，它承载了那个时代许多年轻人的青春记忆。
这句话之所以让人感慨，主要有以下几个原因：
1. "时代印记：" 90年代是中国经济快速发展的初期，也是摩托车开始进入普通家庭的重要时期。南方（通常指南方摩托厂所在的地区，如广西柳州）生产的125摩托车，因其性价比高、操作相对简单，成为了当时许多工薪阶层、学生甚至农民出行的首选交通工具。 2. "青春象征：" 对于很多80后甚至部分90后来说，拥有一辆或骑过南方125摩托车，是他们青春岁月里一段难忘的经历。它可能代表着经济独立、自由出行、社交圈子，甚至是叛逆和梦想的开始。 3. "技术相对简单：" 相比现在复杂的电喷摩托车，90年代的南方125大多是化油器发动机，结构相对简单，维护保养也更容易，更符合当时的技术水平和用户需求。 4. "时光流逝：" “骑过的人都老了”这句话，精准地描绘了时间的无情和记忆的沉淀。当年骑着“南南”（南方摩托的昵称）穿梭在城乡间的年轻人，如今大多已经步入中年，生活轨迹早已改变，但那段骑行的记忆却依然清晰。
所以，这句话不仅仅是对一件旧摩托车的怀念，更是对一段逝去青春岁月的追忆，触动了

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南方125是曲轴连杆，曲轴轴承，气缸比金城ax100皮实耐用，就是油耗高，发动机不干净，化油器漏油，启动系统速度不如ax100好启动。

这个车最佳启动方法: 关闭钥匙，启动杆踏20下，然后打开钥匙一脚来火，冬天次数翻倍，蹬烂鞋底子那是常有的事。

南方闹药，蹬一万脚，家有南方，脚都踩秧。南方125整备质量124千克，最大功率8.8千瓦。南雅125整备质量124千克，最大功率10.4千瓦。南方4800元，南雅5200元。

当年没有二冲专用燃烧机油，发动机很容易故障，人们的摩托车保养知识少，误认为南方摩托质量不好。

我是三千多元买的南方125摩托车，骑了十年，上班通勤，跑摩的，拖货，用处太大了。十年后废品价三百元卖出时，还可以一脚发车。

95年，我将我的南方125，调了化油器混合气浓度，将汽油中加入20%的无水乙醇(95%酒精除水处理)，每次骑上路，排气管冒淡淡的白烟，酒精味浓于机油味，搞得很多人注目。

这车的价格优势太大，同时期的本田125大概要卖一万四五，它才卖四千多，就连天虹90也要八九千。

当年我们县里电影院门口二十辆出租摩托车就是这款南方125，二十元一个小时，县里第一批会骑摩托的年轻人都是靠这些车学的，后来才有了五羊本田125。不过最早骑那批年轻人大多数都摔了。

同时出来的还有洪都125。当年，南方125比洪都125质量好的不是一星半点的，96年结婚洪都125是4300＋，南方125是4900+，洪都3年跑了12000+就彻底歇菜了。

在我们那南方125是鱼贩子们的专配，穿一身消防队水龙布衣裤，胶皮靴子，车后驭三个铝制鱼箱子。动力是真足，我95年在淀山湖开发区无人道路开过时速135公里。