启停车主必看！蓄电池选购攻略,避开这些常见误区

确实，对于电动车（包括电动汽车、电动自行车、电动摩托车等）用户来说，如何选择合适的蓄电池是一个非常实际且重要的问题。选错了不仅影响用车体验，还可能带来安全隐患和经济损失。别担心，我们来详细拆解一下：
"一、 理解蓄电池的基本要素"
在选电池前，首先要明白几个关键指标是什么意思：
1. "电压 (Voltage, V):" "作用:" 决定了车辆的最高行驶速度和电机功率输出。 "常见规格:" 电动自行车/摩托车常见的是 36V, 48V, 60V, 72V。电动汽车则多为 300V, 400V, 800V 系统平台。 "选择要点:" "必须与车辆的电气系统设计相匹配！" 比如设计是 48V 的车，绝不能随意装 36V 或 60V 的电池，否则要么动力不足，要么损坏电机和控制器。电动汽车更是如此，电压不匹配是致命的。
2. "容量 (Capacity, Ah 或 CCA):" "作用:" 决定了车辆的续航里程。容量越大，通常续航越长。 "单位:" 安时 (Ampere-hour, Ah)。有时也会用 CCA (Cold Cranking Amps)，更多用于汽车启动电池，但这里简单提一下，表示低温下的放电能力

相关内容：

根据调查，车载电瓶的平均寿命在3年左右，要是带启停，电池使用寿命更会远低于平均寿命。所以电瓶换啥样的？就成了启停车主避不开的问题。

AGM和EFB有啥区别?

要知道，启停车辆上的电瓶有AGM和EFB两种

很多豪车上适配的都是AGM电池，所以很多人理所应当 觉得AGM电池就是EFB电池的升级版，其实这两者的技术是完全不一样的。

AGM内部是玻璃纤维隔板，相对来说里面液体较少，所以又称之为贫液式蓄电池

EFB甚至比AGM晚出现，它就相当于普通蓄电池的升级版，通过升级内部结构的密度，来提升电池性能，以应对启停车辆对蓄电池的更高要求。它里面充满了大量电解液，所以又称为富液式蓄电池

EFB电池的出现，为启停系统的运行提供了一种更有性价比的解决方案。有了它以后，现在很多中端车都能用上启停系统了。

所以换电池，首先确认咱们车上装的是AGM,还是EFB电池，再进行选择，这里有个分辨小技巧，一般来说AGM怕冷怕热，一般安装在后备箱或者车座椅底下，EFB相对更“耐造”，一般是在发动机舱内。

EFB怎么选？

市面上做EFB的厂家那么多，选到这，很多车主朋友可能又犯难了，不知道怎么选。别着急，让我们仔细分析一下各家的优劣，车主朋友们可以按需选择

GS：

GS 在国内市场品牌影响力可能相对较小，但在一些日系车车主中，认可度还是比较高的。

GS性能方面没问题，只不过价格方面确实不那么“亲民”，如果说是为了性价比，那它并不是最佳选择。

而且品牌影响力小，还会造成一个问题：它的线下代理商就会比较少，这就意味着你的售后会比较艰难，这也是需要考虑的一个问题。

鸿雁

最近鸿雁也有一定的知名度，但相对来说还算是“初出茅庐”的小牌子，品牌影响力较小，市场覆盖范围主要集中在一些特定地区或特定车型的用户群体。

性能方面，也正因为初出茅庐，现在还没有形成稳定的口碑。

它定价相对来说会偏低，产品价格可能会因销售渠道、促销活动等因素而有所波动，所以 如果要购买，一定要多方比价，无形之中就增加了时间成本

DF

DF背靠骆驼，是骆驼的出口支线，通过了中国标准、德国标准、澳大利亚标准、美国标准和国际电工委员会等标准的铅酸电池。

说到骆驼，大家肯定都不陌生，它是国内知名的蓄电池品牌，咱们善于观察的车主肯定发现了，在街上经常能碰到骆驼的线下门店，相对来说，市场认可度高，消费者对其品牌的信任度也较高。

再说回DF的这块MAX系列启停电池，它是DF线下店专供的电池型号，采用的是新型碳材料，短时充电接收能力提升 了15.7%，

另外深循环寿命也比普通电池更强，能够达到大约2倍这样的一个使用寿命。

现在咱们全国多个重点城市已开设DF蓄电池旗舰店，DF旗舰店通过更精准的服务，售后更有保障。

结论

综合对比，相对来说，如果想要品质、价格双重保障，那么DF一定非常适合你！