三菱欧蓝德油耗居高不下,揭秘三大潜在原因

三菱欧蓝德（Outlander）的油耗相对较高，这确实是很多车主或潜在买家关心的问题。高油耗通常不是由单一原因造成的，而是多种因素综合作用的结果。以下是一些可能导致三菱欧蓝德油耗偏高的主要原因：
1. "车型尺寸和重量较大：" 欧蓝德属于中型SUV，其车身尺寸和重量都比较大。为了支撑车身并提供足够的空间和安全性，需要更强大的发动机和更重的底盘，这自然会消耗更多的燃油。
2. "发动机技术和调校：" 虽然欧蓝德有多种发动机配置（例如早期的4B11和后来的4A93等），但部分发动机版本可能偏向于动力输出或为了满足更严格的排放标准而进行了相对保守的调校，导致在某些工况下燃油效率不是最优。 自然吸气发动机（如部分4B11）相比涡轮增压发动机通常在绝对油耗上会稍高一些，尤其是在中低速行驶时。
3. "驱动方式：" 大部分欧蓝德采用前轮驱动（FWD）。虽然FWD结构简单可靠，但在某些情况下（如湿滑路面或急加速时）相比四驱系统可能需要消耗稍多一些的动力。
4. "四驱系统（部分车型）：" 部分欧蓝德车型配备了三菱的Super All-Wheel Control (S-AWC

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影响油耗的因素有非常多，行驶路况，驾驶习惯，发动机排量，车辆负载等等，但是一般行驶油耗都会在一个范围之内，如果在某个时间突然升高，就是有问题。三菱欧蓝德有国产广汽三菱欧蓝德（2016款~2021款），动力总成是2.0L或2.4L配CVT，分两驱和四驱，还有三菱进口欧蓝德（2006款~2016款），动力总成是2.0L或2.4L配CVT，以及3.0L配6AT变速箱，也分两驱和四驱。本篇文章就来说说，部分三菱欧蓝德车友反馈油耗非常高可能存在的异常原因。

1，发动机积碳严重。

发动机积碳严重会导致动力衰减，加速不畅，而为了更好的动力，车主一般会加大油门，这就会导致油耗升高，根据小熊油耗的统计结果，广汽三菱欧蓝德2.0L配CVT两驱，百公里综合油耗是9.18L，2.4L配CVT四驱，百公里综合油耗是10L，如果车友使用的广汽三菱欧蓝德和这个数据相差比较大，那很有可能是缸内积碳还有节气门积碳非常严重，需要清洗积碳。

其中缸内清积碳，维修店的材料含工时价格在400~600元。而清洗节气门，免拆的价格在100~150元，拆洗节气门的价格在150~200元。

2，氧传感器故障。

氧传感器的作用是监测排气中的氧含量，并反馈给ECU，ECU根据氧含量判断是否需要加大或减少喷油量。如果氧传感器故障，排气中的氧含量信息就不能准确反馈给ECU，就会导致喷油量紊乱，引起油耗升高。要检查氧传感器是否异常，可以使用万用表电压档，连接到氧传感器的输出端，然后看看电压是否在0~1V波动，如果数值不动，就代表故障，需要更换，维修店更换氧传感器材料含工时价格在300元左右。

3，燃油泵异常。

燃油泵漏油或者燃油泵异常也会导致油耗异常升高，可以拆开后座检查燃油泵底座是否漏油，以及取出来，检查燃油泵电机是否正常，然后注意的是生产日期在2017年1月9日~2019年8月30日内的广汽三菱欧蓝德在去年4月有过召回通知，所以发现燃油泵漏油或异常的可以免费到4S店更换新的燃油泵，质保期也可免费索赔更换，过保的话，自费更换燃油泵，维修店材料含工时价格在450~550元左右。

4，劣质机油或机油状态不佳。

购买的劣质机油或者长时间没油更换机油，导致发动机内部润滑不良也会导致油耗升高，此时需要到官方授权店购买正品机油，然后严格按照半合成机油5000km间隔，全合成机油10000km间隔保养。

以上就是笔者关于三菱欧蓝德油耗非常高可能存在的异常原因，供车友参考，当然也存在导致油耗升高的正常因素，比如车辆老化导致发动机性能下降，路况拥堵，开空调，四驱山路行驶，整车负载大，习惯急加速急减速等不良驾驶习惯。